Para Pepo

[Kingo]

Nada, Pepo, que los reyes me han traído un scanner y he podido escanear la tabla de los campeones del campeonato de españa que buscabas. Te la pongo por si no la habías conseguido aún.

Feliz año!

[NitroNori 41]

Me vas a rajar el cuello pero ya se lo había enviado yo, perdon!  :llanto

[Kingo]

Me vas a rajar el cuello pero ya se lo había enviado yo, perdon!  :llanto

[snapback]49595[/snapback]

 :huh:

Bueno, no pasa nada. Si lo hubiese transcrito a mano, como planeé hacerlo, probablemente sí te hubiese asesinado fraternalmente, pero la escaneadita cuenta un momento. Además, igual da pie a interesantes comentarios por parte de nuestro foro.

Lo dicho, que no pasa ná :P

[pepoescudero]

Ups... Mil gracias, Kingo!!! Es cierto que te tenía que haber comentado que ya me lo había pasado NitroNori por privado.

Pero bueno, así lo tenemos para todo el foro por si alguien quiere comentar algo al respecto, que en "temporada baja" como estamos, siempre viene bien.

Un saludo y una birra (que podrá ser cambiada por Coca-Cola o similar en caso de resaca mayúscula con mega rechazo al alcohol postnocheviejense).

[chiachio]

Pues si, que es curioso, un dato que me ha gustado particularmente a mi... mira por donde mi querida CAGIVA, ganó con JOAN GARRIGA , un campeonato de España de 500 cc en 1.986. :saltos  :saltos

Me gustaría ver alguna fotografía de esa moto.

Otro tema, son las marcas como: "SANVENERO"  o "SIROKO".... desconocía por completo su existencia, que látima que nuestro apreciado RafaGp, no acuda últimamente mucho por aqui.

Pues si este post puede dar mucho de sí.

[wxat]

Pues igual te sirvo un poco yo. Cuando Antonio Cobas empezó a fabricar sus chasis de competición, empezó financiado por una marca de frenos (creo recordar que Recmo) y así se llamaron sus primeros chasis. Los segundos ya se llamaron Siroko y emplearon desde motores monocilíndricos de 250 para correr el Criterium hasta motores Rotax para correr el Mundial. Con estas motos salió Sito Pons a hacer sus primeros pinitos por el mundial y Angel Nieto también corrió con ellas en 250. Luego vendría la Kobas y más tarde, las JJ-Cobas.



En cuanto a las Sanvenero, esta fué una marca italiana que fabricó motos de 125GP y una 500GP. Las 125 consiguieron buenos resultados, pero no consiguieron ganar el mundial, ya que luchaban contra marcas como MBA y sobre todo las Minarelli primero y Garelli después, pilotadas por Angel Nieto. Los pilotos más destacados de las Sanvenero 125 fueron Bertin, Tormo y Bianchi entre otros. La 500 llegó a ganar un GP en Nogaro a los mandos del suizo Michel Frutschi en el año 82 en el que hubo un boicot de los participantes de primer nivel. Al parecer el proyecto de la 500 llevó a la bancarrota a la fábrica.

La 125:



Era especialmente bonita la decoración tipo cebra.

La 500:



Saludos.

[chiachio]

wxat todo un lujo de explicación con fotos incluidas... :P  :P  :P

gracias

[NitroNori 41]

Para los jovenes ignorantes como yo ¿alguien puede explicarme en que consistian las categorias de "Fuerza libre" y "Superstreet"?

[Chuache]

...

[NitroNori 41]

Me refiero que tipo de motos participaban, si eran motos prototipo o de serie, cilindrada...