1982: Parrilla de 500cc

[Rafa-GP]

Ayer se me olvido un dato importante de esta temporada de 1982, que memoria la mia.El GP de Francia fue el tercero de la temporada y se "disputo" en el circuito de Nogaro, cerca de Pau, bueno fue un "sucedaneo" de GP ya que se hizo un boicot por el mal estado de la pista a nivel de seguridad y al final solo corrieron los pilotos franceses y los privados, que necesitaban las "primas de salida" para pagar sus gastos...
Esto lo se bien ya que fui uno de los muchos espectadores defraudados que despues de pegarme el viaje hasta alli y pagar la entrada no vi correr a los "grandes", aunque al final las carreras fueron interesantes por otros motivos.
En 250cc gano Jean Louis Tournadre, con una Yamaha privada esponsorizada por Butagaz, y esta victoria fue decisiva en la lucha por el titulo contra Anton Mang...
En 350cc Jean Francoise Balde, semioficial de Kawasaki, dijo que saldria a correr por que era frances y que en la ultima vuelta se retiraria, pero al verse primero en la ultima vuelta se olvido de su compromiso y gano la carrera...
En 500 estubo a punto de ganar Jean Lanfond con la Fior 500, pero al final se retiro y asisti al triunfo historico, y unico, de Michel Frutschi con la Sanvenero...
En 125 no me acuerdo de quien gano...

Saludos.

[Rafa-GP]

Dices que en este año Honda presentó su primer moto de 2 tiempos de 500.

¿Mientras convivian ambos tipos de motores en el mundial, los de 4 tiempos tambien eran de 500?

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Pues aunque te parezca increible el primer campeonato del mundo de 500cc que gano una moto de 2-Tiempos fue en 1975 con Agostini y ese estuvo a punto de ganarlo Phil Read con la MV...A partir de entonces ya comenzaron a ganarlo las dos tiempos a pesar de los intentos de Honda con su NR de pistones ovales que fue un autentico fracaso, a nivel deportivo.
En las cilindradas menores las 2-Tiempos se impusieron antes, pero en parte tambien por el cambio de reglamento que se instauro en 1969, creo, que propicio la desaparicion de motos como la Honda tricilindrica de 50cc con 15 marchas de ciclo 4-Tiempos, o las mas celebres Hondas de 125cc, 250cc y 350cc de seis cilindros...
Con la aplicacion de la normatiba que limitaba el numero de cilindros y marchas, a las 4-Tiempos, en las cilindradas menores se les puso mas dificil...
Tambien desaparecieron con esta normativa motos como la Gilera 500cc de 4-Tiempos y ocho cilindros...

Saludos.

[PeTeR]

... motos como la Honda tricilindrica de 50cc con 15 marchas de ciclo 4-Tiempos

     

Que pasada! y que llevaban como cilindros? dedales?

Lo de las 15 marchas es coña? Dios mio, tendrían que llevar a un enano enganchao a la palanca de cambio para echar una mano al piloto no?

Este foro es un lujo amigos.

Pit.

[wxat]

En 250cc gano Jean Louis Tournadre, con una Yamaha privada esponsorizada por Butagaz, y esta victoria fue decisiva en la lucha por el titulo contra Anton Mang...

Creo que el patrocinio era de Castrol-Primagaz (aunque igual era la misma compañía):

En 125 no me acuerdo de quien gano...

Jean-Claude Selini (F)-MBA

En las cilindradas menores las 2-Tiempos se impusieron antes, pero en parte tambien por el cambio de reglamento que se instauro en 1969, creo, que propicio la desaparicion de motos como la Honda tricilindrica de 50cc con 15 marchas de ciclo 4-Tiempos, o las mas celebres Hondas de 125cc, 250cc y 350cc de seis cilindros...
Con la aplicacion de la normatiba que limitaba el numero de cilindros y marchas, a las 4-Tiempos, en las cilindradas menores se les puso mas dificil...

Las 50cc llegaron a tener hasta 18 marchas para poder aprovechar unos motores cuyo margen de utilización era alarmantemente escaso. Para conseguir manejar tantas marchas, se usaba una palanca (en el lugar habitual) con seis posiciones y otro cambio en el puño del manillar con tres posiciones, con lo que combinando conseguían usar las 18 marchas, lo que no sé es como adivinaban la que llevaban puesta.

Tambien desaparecieron con esta normativa motos como la Gilera 500cc de 4-Tiempos y ocho cilindros...

La 500 de 8 cilindros era Guzzi y no Gilera:



Saludos y unas  :P  por tus explicaciones.

[Txupete]

Holaholahola...

Madre de Dios, te das una vuelta por Tarifa con ese carenao y acabas en lo alto de algún campanario a la segunda ráfaga.

Salu2
Txupe

[barrigon]

Pos zi este hilo esta lleno de nostalgia como a mi me gusta
Gracias Rafa
¿ creo que fue el año siguiente cuando Sito corrio con las motos del equipo campeon Suzuki-Gallina?

[James]

Pos zi este hilo esta lleno de nostalgia como a mi me gusta
Gracias Rafa
¿ creo que fue el año siguiente cuando Sito corrio con las motos del equipo campeon Suzuki-Gallina?

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Sito corrió con la Suzuki en 1985...si no me falla la memoria...

salU2  :scooter

[Merkel]

GUAAAAUUUUUUUU, que gozada leeros tios, me alegro de estar de vuelta. :P
Saludos Rafa y Tongo, hace tiempo que no os leia.