4º prueba WSBK: Monza

[Tongo-4]

y, si no fuera for Superbike y la titularidad de Mundial que tiene ahora dos de sus catregorías (con Superstock en lista de espera), Dorna ya hubiera convertido a 125 y 250 en "Europeos." 

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Joer con Dornita, ¿y la FIM no puede hacer nada contra eso?

[yzr500]

Joer Tongo, no dejas de sorprenderme. Lo tienes clarito clarito, eh?     :P

A yzr500 quisiera preguntarle si las pruebas de Honda Klafi con Barros en Brno fueron antes o después de la carrea de Monza. Me figuro que después...

Me gustaría mucho que Barros aún fuera a más. Espero que en la segunda parte del campeonato, con más experiencia en la moto y en el equipo, y con algo más de preparación y kilómetros, consigan estar regularmente arriba.

Saludos a todos.

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Ola Javi_GP,

Si, fue después de Monza. En el mismo programa de TV, Barros a comentado sobre el enbrague. Disse que con su moto no podia largar en altos regimes de rotacion del motor. A moto daria un pulo, un salto, fazendo perder mucho tiempo. Tiene que largar casi como una moto de rua, con regime até 7.000rpm, para despues comenzar acelerar.

Sobre Brno, Segundo Barros:

" andamos abaixo do recorde da pista com pneus de corrida "
" agora tentem adivinhar no que mais testamos... o acerto da embreagem para a largada, é claro! Nós não temos um controle de largada, uma pena, mas podemos escolher entre dois tipos diferentes de sistemas. Nós testamos ambos muitas vezes e fizemos algumas melhorias. Ainda não está perfeito, mas acreditamos que não deve repetir o mal desempenho de Monza"
" É fato que a eletrônica é uma grande vantagem e estou um pouco desapontado com a HRC que não pode nos fornecer um sistema melhor, porque é fato que a CBR1000RR tem um ótimo potencial para brigar por vitórias"

Saludos.

[Chuache]

Por falta de resultados, el flamante doble campeón de Australia de Supersport y Superbike Josh Brookes ha sido reemplazado en el equipo RC Ducati en el Mundial de Supersport por el británico Stuart Easton. Easton seguirá participando en el Campeonato de Gran Bretaña y cuando hay conflicto (dos ocasiones) será sustituido en el Mundial, ya que Stuart lucha para el título en el BSB.

El comentarista de FGSport en inglés, Scout Smart, hijo de Paul y sobrino de Barry Sheene, dijo en antena, referente a la Duc ati 749 de Easton… ¨Tambien se atreverán correr con esta 850cc en Imola.¨ Lo dijo porque la 749 RC era, con ventaja de casi 10 km-h la moto más rápida de Supersport.

¿Pero el "malo" de ese equipo no era Luka Nedog?

[Fronterizo]

Nedog paga.

[Javi_GP]

Gracias yzr500, pero lo que no me ha quedado claro es entre qué dos sistemas han estado testeando en Brno. ¿¿??

Creo haber entendido que tienen bastante desventaja por no tener un sistema de control de tracción pero que con las pruebas y las mejoras que han encontrado, podrán al menos asegurarse el no repetir un mal resultado.

Saludos.

[Chuache]

Brookes correrá el resto de la temporada con Kawasaki en SBK:

Il campione Australiano SBK e SS Joshua Brookes,dopo il divorzio consensuale dal Team Caracchi,ha trovato accasamento presso un altro Team storico della SBK e sempre italiano.

Brookes correra' le restanti gare del mondiale Superbike e dell'italiano Superbike a partire dalla tappa di domenica 21 maggio al Mugello, con il Team Bertocchi Kawasaki,che cosi' affianchera' oltre al gia' esperto Battaini un giovane di sicuro talento.

[Kingo]

No estoy de acuerdo con que se haga una reglamentación que iguale distintos tipos de configuraciones... me gustaría que se mantuviera (o que se buscara, más bien) la filosofía del "reflejo del mercado". La única forma de hacerlo sería, o bien eliminar la preparación o reducirla a niveles mínimos (estoy de acuerdo con tongo sobre lo del reglamento de SSTK), o bien igualar la preparación para todas las configuraciones. Si un tetra de 750 es igual de competitivo que uno de mil, o un Bi de 1200, entonces SBK no tiene nada que ver con las motos de calle. Creo que SBK debería reflejar la competitividad de las motos de calle.

Un saludo.