1 x 1 by Randy Mamola

[mikemetal29]

Seguimos con la lista de Mamola:

Shinya Nakano: Probably my biggest disappointment of the season and I have to revert to his machinery again. Shinya has carried Kawasaki for the past three seasons but at the end of the day he can only be as good as the equipment. Having said that there is a part of me that thinks he is no longer progressing as a rider. This season we have seen him crash, run off track and generally make mistakes – things we hadn’t seen from him in the past. He is without doubt one of the smoothest and most technically gifted riders out there so I was disappointed in him this season, and I’m sure he was too. The change to Honda has definitely come at the right time but the pressure is now on because of the expectation to step up in terms of performance and results. Personally I’m not sure he will do it. It will be interesting to compare him to Checa. 6.5/10

V´s,
Mike.

[Aibo]

Nada que objetar. Sólo que siendo uno de mis preferidos... ¡le
habría dado un 7 seguro!  :D

Joe

[Javi_GP]

No me parece desacertada la opinión de Mamola (cuándo no?). Nakano ha estado supeditado a la eficacia de su moto durante todo el año (como tantos otros pilotos), pero bien es cierto que durante toda la historia ha habido grandes pilotos que han estado por encima de su moto y han conseguido resultados que ningún otro piloto habría podido hacer con su misma moto.
Quizás Nakano ha cometido más errores de los que la gente espera de un piloto con su eficacia y seguridad, pero eso es porbablemente por querer poner lo que su moto no le daba.
Lo que yo no tengo muy claro es si se podría haber hecho más con la moto verde de lo que Nakano ha hecho (a parte de subir a Rossi en ella, claro)

Efectívamente, el cambio a Honda llega justamente en el mejor momento. Abandonar el barco verde (que ni siqueira ha salido a flote aún) para irse a Honda, que ya navega, es lo mejor que podría haber hecho Nakano.
Y sí, la comparación con Checa durante esta temporada va a ser muy interesante, no sólo por moto, sino por nivel de equipo (no son oficiales y son equipos con un único piloto).

Saludos a todos.

[kira1987]

A mi Nakano es un piloto que me encanta!!! Ahora veremos que hace Kawasaki sin Nakano, esperemos que sepa aprovechar esta oportunidad que se le presenta de pilotar una Honda, yo personalmente pienso que no defraudara.

[el_chorvo]

Having said that there is a part of me that thinks he is no longer progressing as a rider.

 :huh:
Personalmente estoy que no me aguanto de ver a Nakano con la Honda.

Yo creo que hay un "problema" común en Kawasaki y Suzuki, y es que cuesta situar el "nivel real" de estas motos porque no tienen/tuvieron un piloto de "estatus comprobado".

A ver si me explico:

Suzuki: Estaban Roberts y Hopkins, Roberts aunque campeón para muchos no es un 'crack' y Hopkins llegó muy jovén de debutar con la Yamaha. La Suzuki 4t nunca fué puntera, pero tampoco quedaba del todo claro si Kenny jr estaba 'desmotivado' o si Hopkins es/era demasiado joven o un piloto 'medio'. Recordemos que Hopper la ganó la partida a Roberts en 2004 e hicieron tablas en 2005, la llegada de Chris Vermeulen poco aclara ye que se trata de su primer año y como ya dije, a mi me parece que el nivel de piloto de Hopkins es un poco una incógnita.

Kawasaki: Su mejor piloto con permiso de McCoy es Nakano, que venía de la Yamaha D'antin  <_<

En conclusión, si se sentase en esas motos a un piloto puntero consolidado, sabríamos donde están realmente, esas máquinas y pilotos. Si por ejemplo Melandri entrase en Kawa o Suzuki, nos abriría un poco los ojos.

Espero haberme explicado  :