Fichajes 2007.

[Javi_GP]

Me lo he leído. Mi nivel de inglés es suficiente como para decidir leer artículos en inglés, sin embargo mi nivel es suficientemente bajo como para no entender todo y evitar tener que buscar palabras en el diccionario.
Como estoy baguete, evito esas búsquedas y me quedo con la idea básica y con algunos detalles.

Al grano.

Ese artículo escrito por "dean adams" (nunca había oído hablar de él) habla del cambio de estrategia que Roberts Sr ha adoptado para adaptarse a las nuevas tendencias del campeonato.
Roberts está cansado de tanto corredor italiano, español, japonés y demás. Le gusta, lógicamente, ver norteamericanos (como en los viejos tiempos) correr y dominar la categoría reina. Sin embargo ese flujo de pilotos provinientes de dirt trak (al menos con dominio en esa especialidad) que poblaron las parrillas de los 80 y parte de los 90 hoy por hoy ha desaparecido excepto en dos contadas excepciones, Hayden y Hopkins.

El futuro de motoGP pasa por las manos de los corredores que compitan en 125 y 250. Parece ser que esa es la tendencia de los fabricantes y contra eso Roberts poco puede hacer. Así que se adapta. Quiere proteger al jóven Steve Bonsey y por eso lo ha traído a Europa a correr el campeonato del mundo en el equipo KTM de 125. No le merecía ni siquiera que corriera en 600 en el AMA.

Más o menos la cosa es esa.

Saludos.

[mikemetal29]

Pues tu inglés no es tan malo, porque eso que has puesto es lo que viene a decir. En definitiva, que hasta el propio marciano está convencido de que, hoy por hoy, el camino más corto a motogp pasa por correr el mundial de 125 y 250. Es donde se fijan las fábricas en primer lugar para buscar pilotos para el motogp.

V´s,
Mike.

[Javi_GP]

¿Sí?, jeje, pues no me pidas que traduzca el artículo entero como hacía Txupe porque entonces acabamos todos tal que así  :  :  :

(gran icono Epi, vive Dios)

[el_chorvo]

Arturo Tizón seguirá en 250 con el equipo Aprilia Germany

[pepoescudero]

Parece que Jakub Smrz a última hora se ha apuntado al carro de las Superbikes.

Dejará el Mundial de Dorna y en su llegada al Circo de los Flamini se subirá a una Ducati del equipo Caracchi (sí, la plaza de Rolfo del año pasado).

Saludos.

[Javi_GP]

Suerte para el piloto con apellido sin vocales Smrz.

[wxat]

Arturo Tizón seguirá en 250 con el equipo Aprilia Germany

[snapback]77010[/snapback]

En realidad, de Aprilia Germany solo tiene el nombre. Iba a correr con la estructura de BQR, incluyendo mecánicos, sponsor, etc. Pero es que ahora, además, va a tener la moto que le tocaba a Pablo Nieto. A ver si en su segundo año con una 2T demuestra realmente si tiene posibilidades o no.

Saludos.