OT: de nuevo por aqui

[Kavik]

Pos eso, que estoy de vuelta. He estado un par de semanas fuera de vacaciones y totalmente desconectado del mundo. De hecho, hasta ayer, al comparar el motociclismo en el aeropuerto, no me enteré del resultado de Jerez. Y es que Nueva Zelanda es un pais muy, pero que muy poco motero. Ahora tengo trabajo leyendo todo lo de estos ultimos dias, espero poner al dia cuanto antes y, nada, a esperar el próximo gp.
Además, desagradable sorpresa al ver que algún apagón debio desprogramar el video y no tengo grabadas las carreras.
¡¡ Y no escribais tanto, que me voy a volver lococ para ponerme al día !!

[Txupete]

Ya sabemos porqué no hay GP en Nueva Zelanda...  :D

Bienvenido de vuelta Kavik.

Salu2
Txupe

[Merkel]

Jodooooo!!!!! Nueva Zelanda!!! Kavik, como te cuidas tio, asi da gusto.
Vaya viaje, es uno de los que tengo en mi lista de cosas pendientes antes de espicharla :  

[engorro]

Bienvenido.

Curioso con lo cerca que está de Australia y la gran afición que hay allí.

Mackenci? se escribe así? no era neozelandés?

Salu2

[Polakow]

Maravilla de lugar... afortunado eres Kavik!!! :D

Bienvenido

Saludos

[Javi_GP]

No engorro, Nial Mckenzie (no se si se escribe así) es escocés. Le apodaban "El escocés de hielo".
Es un tipo que siempre me cayó simpático (no me preguntéis por qué, vale?  :  )

Para mí, una de las mejores temporadas que hizo fue en 1990, cuando sustituyó a Kevin Magee tras Laguna Seca con la Suzu, Hizo muy buena temporada como escudero de Kevin.
Luego hizo grandes actuaciones con la Yamaha Sonauto del equipo francés, que, evidentemente no tenían las mismas yamahas que Roberts y sus pupilos.
Recuerdo como en 1992, en Jerez, subió al cajón en dura pugna con Crivillé (se cayó en Dry Sack). Terminar 3º con esa yamahita era todo un mérito.

El único piloto neozelandés que he conodido nunca ha sido Simón Crafar. Corrió un par de años en Yamaha red bull. En los años 1997 y 98, o por ahí. No recuerdo con exactitud.
Lo más destacable de este neozelandés fue la victoria en Donintong Park ante el mismísimo Doohan, con Dunlop. Ganó marchándose con autoridad. Nadie se lo podía creer (yo creo que ni él mismo). Esa temporada, quitándo ese día en el que la gravedad no existió para él, tampoco hizo grandes cosas, y luego, cuando cambió a Michelín al año siguiente ya no dió pie con bola (incomprensiblemente, verdad?) y le echaron del equipo y ficharon a un tal.... Garry McCoy  :D  :D

Cosas de la vida.

Saludetes.

[engorro]

Efectivamente Javi. Gracías por la aclaración.  

[Kavik]

A ver si mi neurona no me falla... Mckenzie, me suena que corrio un superprestigio en Calafat (esto es el Pleistoceno medio), con unas 250 motores Rotax y un chasis de fibra de carbono, creo que le llamaban de panal de abeja, parecido a unos que llevo una suzuky 500 del equipo Gallina. Venía con otro piloto inglés pero soy incapaz de acordarme de su nombre...
Echo! ¿no eran Armstrong estas motos??

[Rafa-GP]

Vamos a ver Kavik lo del Pleistoceno es lo mio.
Armstrong era el nombre de la moto, y el piloto se llamaba Doni MacLeod escoces como pudes ver.Corrian con unos monos muy llamativos inspirados en los de los Hokeys de hipica,con una gran aspa blanca sobre fondo azul en la espalda.
Carlos Cardus tambien corrio con esta moto en un Superprestigio en Calafat,creo que gano pero no estoy seguro.
La Suzuki de carbono era del equipo Skooal Bandit,una marca de tabaco,bueno era de Suzuki GB el tabaco era el sponsor,y el piloto era Rob MacElnea,un tipo enorme que llego a ser segundo piloto del equipo Yamaha de Agostini.
Por cierto cuando Nial Mackencie era piloto de Armstrong en un año llego a correr 51 carreras en Inglaterra de las que gano 45. Entonces los pilotos corrian un monton de carreras al año no como ahora.
Saludos.

[Lestat]

Un gustazo tenerte por aquí Rafa. Toda una enciclopedia de las dos ruedas!!