Para ganar a Stoner Rossi tendrá que sudar

[Ocotillo]

   Aquí un pequeño análisis después de los entrenamientos del G.P. de China. (Exclusiva compartida entre los foreros de Epifumi y los de la revista del capital)...los números no toman en cuenta el factor humano y sicológico...y por eso hacen las carreras.

   El tiempo conseguido por Rossi con goma de calificación tiene un triple significado, pero Stoner tiene mejor ritmo. La lectura de la vuelta galáctica de Valentino indica: 1. que la Yamaha M1 funciona muy, muy bien, 2. que Michelin tiene un excelente neumático de calificación y 3. que Rossi está en un muy buen momento.
   Pero las apariencias engañan. El en el caso de Colin Edwards, por ejemplo, su puesto en primera fila no refleja su verdadero ritmo con gomas de carreras. Haciendo el mismo tipo de calculo que hice antes del G.P. de Turquía donde hemos visto que Stoner tenía mejor ritmo que Rossi, he calculado el tiempo total de las cuatro mejores pasadas por cada uno de los cuatro parciales para comprara los pilotos parcial por parcial. También he sumado los tiempos de las cuatro vueltas ideales de cada piloto (hechas de sus cuatro mejores pasadas por cada uno de los cuatro parciales).
   El primer parcial, T1, arranca en la línea de meta y acaba en la salida de la curva tres…incluye la zona de final de recta pero tiene una frenada fuerte y una secuencia de tres curvas lentas. Es una zona con gran contraste. En esta zona Stoner, le sacó .208 sobre Rossi en cuatro pasadas, .368 sobre Hopkins y .394 sobre Pedrosa. Edwards, como podéis ver, pierde mucho…1.352 segundos en tan solo cuatro pasadas por el primer parcial.
   El segundo parcial, de la salida de la curva 3 a la entrada de la 7, es una zona “de pilotaje” o “de chasis y suspensiones” y aquí Rossi domina, sacando .203 sobre Hopkins y .428 sobre Stoner.
   El tercer parcial es también rápido, pero con tres curvas de segunda antes de la entrada en la recta más larga del circuito. Stoner, con ventaja en velocidad máxima de 12.9 km/h, le saca a Pedrosa algo más que seis décimas sobre cuatro pasadas y .711 sobre Rossi.
   El cuarto parcial con la frenada más fuerte del circuito y la entrada en la recta de meta es zona también mixta y Rossi tiene una ventaja insignificante de nueve centésimas sobre Stoner.
   Si calculamos el tiempo total de las cuatro “vueltas ideales” de los primeros cinco pilotos de la parilla vemos que Stoner le saca, teóricamente, más de 4 décimas a Rossi en cuatro vueltas.
   Así, suponiendo que los Bridgestone y los Michelin van a aguantar y que los pilotos no harán errores, podemos decir que Stoner tiene mejor ritmo, seguido por Rossi. Los próximos dos pilotos, Hopkins y Pedrosa, no tienen, sobre el papel, ritmo para disputar la victoria, mientras el tercer puesto de Edwards es consecuencia de la gracia de la Yamaha con goma de calificación.
   Si todos salen bien y no hay un fiasco como la de Jacque en Turquía que eliminaba a Pedrosa y Edwards y dejaban fuera de contacto con cabeza de carrera a Vermuelen, creo que vamos a ver una lucha entre Rossi y Stoner y que Stoner, si juega bien sus cartas, puede fulminar a Rossi y todos en la recta de 1.2 km.
   Pedrosa es un piloto, sin embargo, que suele crecer en carrera, pero Hopkins está muy, muy motivado. Busca su primer podio.
   ¿El favorito? Igual que en Turquía, donde Rossi arrancó desde la pole y Stoner salió desde el cuarto puesto de parilla y segunda fila, Stoner cuenta con una moto con una ventaja muy importante en velocidad máxima. Si nos fijamos en los tiempos de entrenamientos la situación parece otra, pero la verdad es que Stoner, sobre el papel, tenía el mejor ritmo sobre neumáticos de carreras en la última tanda del sábado. Pero, ¡ojo con Hopkins?! El anglo-norteamericano de Ramona, California, hizo nada menos que ocho vueltas seguidas por debajo de 2’01 por el en entrenamiento libre de la mañana del sábado. Pedrosa solo bajó de 2´01 una vez en aquella tanda, igual que Rossi, pero Stoner perdió la oportunidad de hacer muchas vueltas seguidas con su mejor moto debido a una rotura mecánica.
   Hay cuatro posibles ganadores, pero una vez más, Stoner parece tener mejor ritmo…Hopkins tiene muchas ganas…Dani ganó aquí el año pasado y su Honda está muy cerca de la Ducati en prestaciones puras…pero Rossi ha sabido aprovechar su pilotaje y la estabilidad-agilidad de la M1 para casi, casi igualar el ritmo del joven Casey.

Todos los tiempos viene de la tanda de calificación, pero descontando las vueltas hechas con neumáticos de calificación.

T1   (Segundos totales de las cuatro mejores pasadas)
Stoner 111.763  
Rossi 111.971  -0.208
Hopkins 112.131  -0.368
Pedrosa 112.157  -0.394
Edwards 113.115  -1.352

T2   (Segundos totales de las cuatro mejores pasadas)
Rossi 114.857
Hopkins 115.060  -0.203
Stoner 115.285   -0.428
Pedrosa 115.483  -0.626
Edwards 116.450  -1.593

T3  (Segundos totales de las cuatro mejores pasadas)
Stoner 162.989
Pedrosa 163.597  -0.608
Rossi 163.700   -0.711
Hopkins 163.978  -0.989
Edwards 164.951 -1.962

T4  (Segundos totales de las cuatro mejores pasadas)
Rossi 92.137
Stoner 92.227  -0.090
Hopkins 92.526  -0.389
Pedrosa 92.723   -0.586
Edwards 93.135  -0.998

Total 4 lap  (Segundos totales de las cuatro mejoras vueltas ideales)
Stoner  482.264
Rossi 482.665    - 0.401
Hopkins 483.695 -1.431
Pedrosa 483.960  -1.696
Edwards 487.651 -5.387

[Rosco]

Desde luego, una cosa es lo que se ve en la TV y otra muy distinta (o, más bien, mucho más completa) lo que dicen los números del vuelta a vuelta.

A mi, entre las tandas de la tarde de ayer y hoy, Stoner no me daba tan buena impresión como Hopkins, sobre todo, o Rossi y Pedrosa (que hizo una tanda muy larga, mejorando vuelta a vuelta. Piano, piano... como en él suele ser habitual).

Incluso pensaba que Edwards lo tenía bien resuelto ayer... pero hoy parece que se ha equivocado con los reglajes y se ha quedado descolgado -o eso comentaron en la tele-... hasta, como tu dices, el neumático de calificación.

De todas formas espero que veamos una carrera divertida y con apuradas de frenada de espanto: Rossi mete la moto por donde quiere, pero ver a Hopkins a final de recta es espectacular, con la rueda trasera siempre en el aire... y más con la cámara lateral que han colocado en ese punto, con la que se aprecian mucho mejor las apuradas-y los adelantamientos- que con la frontal clásica. En este cuerpo a cuerpo quien tendrá las de perder, visto lo visto, es Dani. Hoy, efectivamente, no tiene pinta de poder marcharse...

Bueno, veremos que da de sí el GP. Gracias por el análisis.

[wxat]

Solo habrá que ver si a la hora de la verdad, los Michelin acaban funcionando bien o dan problemas otra vez.

Gracias por tus comentarios, Ocotillo. Estaría bien añadir algo, pero es que ya lo has dicho tú todo...  :

Saludos.

[Epifumi]

Pues yo acabo de hacer la misma comparación de tiempos, pero de la FP3 y el resultado es el siguiente:


T1 (Segundos totales de las cuatro mejores pasadas)(tomando a Stoner como referencia)

Stoner   0,000
Rossi   0,143
Hopkins   -0,084
Pedrosa   0,082
Edwards   -0,326

Edwards es el mas rápido, con diferencia seguido por Hooper y Casey


T2 (Segundos totales de las cuatro mejores pasadas)(tomando a Stoner como referencia)

Stoner   0,000
Rossi   -0,078
Hopkins   -0,888
Pedrosa   -0,276
Edwards   -0,120

Hopkins es ahora el más rápido y Stoner el mas lento

T3 (Segundos totales de las cuatro mejores pasadas)(tomando a Stoner como referencia)

Stoner   0,000
Rossi   0,896
Hopkins   0,499
Pedrosa   0,297
Edwards   0,570

Stoner seguido de Dani y John

T4 (Segundos totales de las cuatro mejores pasadas)(tomando a Stoner como referencia)

Stoner   0,000
Rossi   -0,073
Hopkins   0,114
Pedrosa   0,234
Edwards   0,020


Rossi el mas rápido seguido de Casey y Colin.

Total (Segundos totales de las cuatro mejores pasadas)(tomando a Stoner como referencia)

Stoner   0,000
Rossi   0,888
Hopkins   -0,359
Pedrosa   0,337
Edwards   0,144

Hopkins el mejor. Rossi el mas lento.


La misma comparación pero de la media de las cuatro vueltas más rápidas
                  T1             T2            T3           T4            total
Stoner   0,000     0,000        0,000       0,000       0,000
Rossi       0,036    -0,019        0,224      -0,018       0,222
Hopkins   -0,021    -0,222       0,125       0,028       -0,090
Pedrosa    0,020     -0,069     0,074       0,058        0,084
Edwards  -0,081     -0,030     0,142       0,005        0,036

Las diferencias son mínimas, excepto con Rossi que hace un T3 desastroso ( la velocidad punta le mata).



Entre estos datos y los de Ocotillo, y sin problemas añadidos. Hopkins y Stoner parecen los mas fuertes y Rossi lo va a tener complicado con la recta.

La solución.. en poco mas de media hora

[Pablo34]

Pues al final Ocotillo lo has clavado

1º Stoner 2º Rossi 3º Hopkins 4º Pedrosa

Saludos