All Japan Championship

[Montyfazer]

Viendo correr al bueno de Norick en el All Japan me vienen a la cabeza alguna pregunta... ¿alguna de las estrellas españolas de MotoGP se vendrian a correr al CEV? Sin contar a Cardoso claro.

A eso le llamo yo correr porque a uno le gusta y lo demas son tonterias. Y que conste que mi piloto favorito es Carlos Checa, seria una buena pregunta a hacerle en su web. "Si te quedas sin equipo en MotoGP o Superbikes ¿vendrias al CEV?
De hecho voy a hacerla.

Vsss.

[NitroNori 41]

Y no solo Abe, Akira Yanagawa y Youichi Ui ahi los tienes tambien repartiendo a diestro y siniestro, Akira en la misma categoria que Abe y Ui en la categoria del dos y medio, donde encima va lider.

[Montyfazer]

Pues es una pena que nuestros pilotos no valoren mas un campeonato que no deja de ser donde todos empezaron.
Seria muy bonito que volvieran "a casa" una vez hayan quemado sus dias en los mundiales.
Una salida muy digna para Checas, Setes, etc...

En fin, que nos desviamos del tema del post.

Vsss.

[wxat]

Pues es una pena que nuestros pilotos no valoren mas un campeonato que no deja de ser donde todos empezaron.
Seria muy bonito que volvieran "a casa" una vez hayan quemado sus dias en los mundiales.
Una salida muy digna para Checas, Setes, etc...

En fin, que nos desviamos del tema del post.

Vsss.

Es una situación difícil. Si te apuntas al CEV y no ganas, resulta que o eras un manta que no valías para nada, o eres un listillo que solo corre por la pasta pero no se la quiere jugar. Y si ganas, es que los que están corriendo no tienen nivel para hacer nada por ahí fuera... Además, que por lo que se ve, los sueldos del CEV no dan para mucho, y jugarse el prestigio tiene que tener su compensación. Supongo que en Japón, con las fábricas involucradas, los sueldos deben hacer justicia a lo que se juegan, que algún piloto aún corre por respeto a la marca y que algún otro ha debido dejar el mundial bastante antes de lo que le correspondería por edad.

Saludos.

[mikemetal29]

¿Os habéis fijado en los resultados de las carreras? En 250 pone que la carrera se ha suspendido porque se hizo de noche  y han dado la mitad de los puntos en juego en función del puesto de parrilla     

V´s.

P.D. Youichi Ui, como mola  :porro

[Tormo4ever]

Yo entendería que un Checa no corriera el CEV, pero no por nada, sino porque con 35 años y nosecuántos de mundial, ya se ha chupado su buena dosis de lesiones.

[Chuache]

Resultados de la última carrera del All Japan SBK en Suzuka donde Kiyonari hizo doblete y Watanabe se proclamó Campeón.

Yoshimura Suzuki's Atsushi Watanabe clinched the Japanese Superbike Championship at the seventh and final round at Suzuka at the weekend.

It was his second title, the first being in 2002, and the first for the Yoshimura team since Doug Polen raced to victory in the TT-F1 and TT-F3 championships in 1989.

GSX-R1000-mounted Watanabe won the opening round at Twinring Motegi and rode consistently throughout, winning two races and taking to the podium four times.

The final round was run over two races and Watanabe entered it with a 21-point advantage over Tatsuya Yamaguchi (Moriwaki Honda), who crashed on the opening lap of the first race. Watanabe took sixth position, which then left him with a 19-point advantage over new second-placed rider Takashi Yasuda (Harc Pro Honda) going into the final race of the season, where he rode to ninth - enough to lift the title.

Atsushi Watanabe:

I felt very happy to win my second Japanese SBK championship. It was a very difficult season and I struggled at times with the set up of the all-new GSX-R1000. But my team staff did a wonderful job and made the machine excellent for the race.

I would like to say thank you for all my fans and my team staff. I've been with Yoshimura for five years and I'm very happy to win the title for them and hope to graduate from the Japanese Championship to a foreign series next year."

Race 1: 1: Ryuichi KIYONARI(HRC-HONDA) 2: Takashi YASUDA(Harc-pro HONDA) 3: Katsuyuki NAKASUGA(YSP-YAMAHA) 4: Daisaku SAKAI(Yoshimura-SUZUKI) 5: Chojun KAMEYA(Sakurai HONDA) 6: Atsushi WATANABE (Yoshimura SUZUKI) 7: Shin-ichi ITOH(Keihin-HONDA) 8: Takeshi TSUJIMURA (TSR-HONDA) 9: Shogo MORIWAKI(Moriwaki HONDA) 10: Nobuyuki OHSAKI (SP-Tadao YAMAHA).

Race 2: 1: Ryuichi KIYONARI(HRC-HONDA) 2: Takashi YASUDA(Harc-pro HONDA) 3: Daisaku SAKAI(Yoshimura-SUZUKI) 4: Chojun KAMEYA(Sakurai HONDA) 5: Katsuyuki NAKASUGA(YSP-YAMAHA) 6: Shin-ichi ITOH(Keihin-HONDA) 7: Kazuki TOKUDOME(Dream HONDA) 8: Nobuyuki OHSAKI(SP-Tadao YAMAHA) 9: Atsushi WATANABE(Yoshimura SUZUKI) 10: Shogo MORIWAKI (Moriwaki HONDA).

Final Championship Points:
1: Atsushi WATANABE (Yoshimura SUZUKI GSX-R1000) 152
2: Takashi YASUDA (Harc PRO HONDA CBR1000RR) 143
3: Daisaku SAKAI (Yoshimura SUZUKI GSX-R1000) 139
4: Katsuyuki NAKASUGA (YSP-YAMAHA YZF-R1) 118
5: Chojun KAMEYA (Sakurai-HONDA CBR1000RR) 103
6: Kazuki TOKUDOME (Dream-HONDA CBR1000RR) 101
7: Tatsuya YAMAGUCHI (Moriwaki-HONDA CBR1000RR) 98
8: Norick ABE (Y's gear YAMAHA YZF-R1) 97P
9: Akira YANAGAWA (Team GREEN KAWASAKI-ZX10R) 94P
10: Nobuyuki OSAKI (SP-Tadao YAMAHA YZF-R1)

[NitroNori 41]

Añadir a lo dicho por Txuatxe que en la cilindrada del cuarto de litro, ha quedado campeón Youichi Ui.