GP de Francia-LeMans

[kierokilometros]

Un poco desvirtuada como comenta Tongo,pero por lo menos hemos tenido a Lorenzo y Barbera ahi delante.

[Alexgp]

Hola a todos.

- Dovizioso: muy bien, directo al título.

- Locatelli: quien tuvo retuvo...

- Lorenzo: no pudo con los italianos pero su vuelta al podium es una alegría.

- Barberá: bien pero Dovizioso se le escapa...

- Nieto: en su línea

- Bautista: mejoró en carrera, bien.

- Simón: puntua en cada carrera, menudo cambio con respecto al año pasado. Bien

- Rodríguez: por lo menos ha finalizado.

- Gadea/Carchano/Miralles: seguir aprendiendo.

Dovizioso se destaca, no parece tener un contrincante de su nivel.
En Mugello veremos si la mejora de Derbi es pasajera o no.

[kierokilometros]

Aqui teneis mi enlace de la carrera.Que para eso las grabo para compartirlas.

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[Jotace]

Se quejaba Barberá de montar un neumatico delantero mas blando que los demas y que acabo muy degradado.Lo que no entiendo es como no pudo abrir un hueco con esa ventaja que tenia al principio, no hacia mas que mirar para atras esperando que le pasasen por que no tenia ritmo, me suena a escusa barata.

[Javi_GP]

Tongo4, en esta ocasión sólo puedo estar de acuerdo contigo parcialmente.

Hay temporadas que se llaman de transición, en el cual se produce un cambio generacional que no es instantáneo, que tarda unos GGPP en convertirse en realidad.

Está claro que la ida de Pedrosa, De Angelis y Vincent, así como la caída de Derbi (por lo que le toca a Lorenzo) y la ida de Perugini a Gilera (o sea, Derbi again) provoca que haya un cierto bajón con respecto al año pasado.
Lo que creo que sobra de esa lista es Barberá, que no creo que por estar en el Seedorf racing su temporada vaya a ser mucho peor de lo que podría ser estando con Aspar.
Creo que Barberá hará grandes cosas este año (y su compañero de equipo de paso también)

Pero si nos cuentas el lado "malo", cuentanos también el lado bueno.

A saber:

KTM ha mejorado ostensiblemente con respecto al año pasado, y ahora ver una KTM entre los 7 primeros es algo normal. Esperemos 6 GGPP más y veremos dónde están, que creo que estarán más arriba. De echo en Jerez podría haber ganado Stoner, pero bueno, eso es anecdótico.

Locatelli está en un buen equipo con una gran moto, y es claramente un aspirante al título. Ese ingrediente no estaba el año pasado, y en este sí.

Alvaro Bautista el año pasado poquito hizo, y en esta pretemporada ya apuntaba a que sería la grata sorpresa de la temporada, y confío en que pueda serlo porque lo mejor de este chico aún está por llegar. El Bautista de este año es mejor que el del año pasado.

Hay otras jóvenes promesas cuyo presente ya viene cargado de cierta luz (en algunos casos), como son  Simonchelli (que ganó en Jerez), Mike di Meglio y quizás, sólo quizás, Matia Pasini.
También está Julio Simón con mejor montura que el año pasado (Malagutti) y Fabrizio Lai también. Cuando Gilera mejore habrá dos pilotos más dando guerra (Peru y Lai).

El que la categoría esté ahora "en desarrollo" no significa que "esté muerta".

Además, Dovizioso el año pasado era una promesa de presente y este año es una realidad, que además esta muy muy fuerte para ganar el título. Este piloto ha mejorado con respecto al año pasado.

En fin, que hay muchas lecturas y la categoría no creo que esté en estado de alarma.

Saludos.

[Tongo-4]

Sí admito que soy subjetivo porque lo mismo todo esto no es más que cierta desilusión que tuve el domingo después de la carrera de 125cc, la tercera del año, y seguimos sin ver las carreras en grupos de, al menos, 5 pilotos luchando por la victoria. Lo echo de menos, para ganar de calle, siempre ha estado 250cc (Biaggi, Harada, Rossi, ahora Dani).

Tienes razón, talento hay seguro, el descenso de nivel seguro que es pasajero debido a la falta de experiencia. Lo que pasa es que 125cc no se puede permitir que el período de transición sea muy largo porque siempre ha habido cierto interés por quitársela de enmedio, no sé si de Dorna, de la FIM o de las fábricas.

A mí tampoco me gustaba cómo funcionaba el equipo de Aspar, no digo que fuera desacertada su decisión. No obstante, en ese equipo tenía asegurado el apoyo de Aprilia y ahora parece que lo tienen que compartir ambos equipos, de modo que al final, "ni pa tí ni pa mí" y no les va ni bien ni mal a ambos, y para llevarse el mundial, todo tiene que ir bien. Pero no dudo de la eficacia del equipo de Seedorf, dudo de la confianza de Aprilia, d ehecho, fueron a Welkom con sólo una moto por piloto, y creo que en Europa sólo les dan 3 para los 2 de momento.

Lo que no quiero es quitarle mérito a Dovi, creo que todas esas circunstancias hacen que gane más fácil, pero creo que ganaría igualmente con Derbi y Gilera en mejores condiciones, o con De Angelis y Vincent en la categoría.

 

[mikemetal29]

Hola,

¿Qué opináis de los gestos de Locatelli a Dovi en la última vuelta?

V´s,
Mike.

[Javi_GP]

Bueno, los tres tenores sospecharon que Locatelli estaba recriminándole a Dovi algo, dijeron que Loca estaba enfadado porque Dovi estaba detrás, pegado a él.  :blink:

Yo creo que, una vez más, la cagaron. Creo que no fue acertado el comentario porque, a mi modo de ver, lo que ocurrió fue que Locatelli invitó a Dovizioso a que le pasase, le provocó para que tomase la delantera, pero de una manera evidente, gestual. Creo que Loca quiso que Dovi pensase y se comiese la cabeza, que se quedase desconcertado.

Pienso esto por dos motivos:

1 - Dovi no hizo ni una sola maniobra que pudiera ser recriminada por nadie, así que la "bronca" de Loca carecería de justificación

2 - No tiene sentido que un piloto se queje de que otro, en carrera y en las últimas vueltas, se quede a su rebufo hasta el final. Eso sólo es recriminable en entrenos, pero no en carrera.... excepto si te llamas Doohan y detrás tienes a Crivillé.

Saludos a todos.

[mikemetal29]

Yo tb creo eso, pero Dovi le sacó los colores a Locatelli... de nuevo. Se quedó atrás y al final pasó.

V´s,
Mike.

[Javi_GP]

He leído motociclismo y, efectívamente, decían eso. Que Loca invitó a Dovizioso a pasarle, pero éste no quiso.

La verdad, y que yo recuerde, Locatelli no se ha caracterizado por ganar carreras en la última vuelta o en las últimas curvas. Es como si aquello no fuese su fuerte, prefiere tirar pronto marcándo un ritmo y si nadie puede seguirle, ganar.
A parte que frenando nunca ha sido "el hombre ancla".

Saludos.

[el_chorvo]

Yo creo, que aparte de invitarlo a ponerse en cabeza también quería ponerlo nervioso, si no podria dejarlo pasar sin que se notase excesivamente.