8 Stunden von Oschersleben (XI German Speedweek) - 9 Julio

[Marc The Bike]

EL Sert ya ha pasado a la quinta plaza por delante del Maco Moto. Y lo jodido es que está en la misma vuelta que Folch y Phase One

La Yamahas de Phase One y Folch están separadas por unos 20 segundos, con un pit-stop de diferencia
Los dos equipos comparten box...os imaginais lo que ha pasado cuando han entrado las dos motos juntas en la misma vuelta...
Los azules (Phase One) vs los rojos (Folch), todos apiñados


La BMW #17 sigue novena y lider en Open
La lucha por el liderato de Stock continua entre el Qtar Endurance y el LTG 57, los dos en la misma vuelta y 13 y 14 en la general respectivamente

Novedades:
-La caída del Sert ha sido producida cuando Lagrive adelantaba a un doblado por el interior y ha tocado demasiado el piano.


-Schumacher ha dado por fin unas vueltas
-La Yamaha Deutchland que líderó las primeras vueltas ha abandonado y su "pilota" Nina Prinz también.

Hora y media para acabar. Luces encendidas.
Una de las luchas más duras que he visto para estar en el top10. Oschersleben siempre nos deja grandes carreras

[Marc The Bike]

Tres cuartos de hora para el final. Es plena noche.

Carreras en un atardecer: simplemente cool

Kawasaki sigue delante, acaban de efectuar el séptimo repostaje.
El Yamaha Austria ha llegado a ceder hasta dos vueltas, a merced de los repostajes y una vuelta en 2 minutos (salida de pista?)


El Sert ha remontado hasta el tercer lugar, pero a ráiz de su séptimo repostaje ha bajado sexto de nuevo, por detrás del Phase One y Folch. Y luego el Sert ha vuelto a pasar a la R1 de Folch. Folch ha repostado ocho veces, mientras que el resto de los equipos, si no pasa nada, van a hacer 7 pit-stops


Los seis primeros siguen rodando en 1'30, con el Sert como más rápidos. Supongo que llegaran al tercer lugar, pero es difícil que sean segundos.
La BMW #17 ha perdido unas plazas y está 12, pero sigue líder de Open.
El Qtar Endurance ha conseguido una vuelta de margen respecto al LTG como líder de Stock, siendo 11º y 14º respectivamente

[fukuda]

Quedan apenas cuatro minutos, el equipo Kawasaki acaba de hacer su última entrada en boxes y ha salido aun con una vuelta de ventaja

[Marc The Bike]

Bueno, pues victoria para Kawasaki Francia, Mazuecos, Nigon y Silva
Y gran segundo puesto para el Yamaha Austria con Plater, Martin y Jerman
Terceros el Sert con Phillipe, Lagrive y Da Costa, después de una gran remontada y una vuelta rápida de 1'28''0, que es más rápida que cuando las SBK vinieron a Oschersleben en 2004

Fuera del podio, las tres Yamaha que han acabado muy juntas: Phase One cuartos, Folch quintos a 15 segundos y Maco Moto a 50 segundos. Primer equipo alemán el Honda RMT 21

Doblete para el equipo BMW en categoría Open, pero seguramente les gustaría haber acabado en el top10 de la general. Tercero el primer wild-car alemán, el PS-LSL.
De los equipos de SBK alemanes no hay ni rastro...quizás querían solo entrenar más y un box preferente...ha pagado la organización para que saliera Schumi y luego le han dejado en el box?

En Stock a ganado la Qtar Endurance, seguida de la LTG 57 y el ABG Performance
Las KTM RC8 han acabado 20º y 22º, no esta mal para empezar

Os emplazo a la gran cita, el Bol d'Or el 13 y 14 de septiembre, donde parece que Honda vuelve de forma oficial y parece también que Suzuki Català quiere correr (rumores)...estará Kenny Noyes por allí? Ocotillo puedes adelantarnos algo? :

Bueno me tengo que ir, pero os dejo los resultados y un par de páginas de estupendas fotos. Ya nos explicara Pablito como hacen esas fotos nocturnas tan guapas

http://www.speedweek.de/download.php?datei=EWC_Race.pdf&loc=4

http://www.speedweek.de/galerie/index.php
http://www.speedweek.de/wallpaper/index.php

[fukuda]

Nuevo éxito para el motociclismo español. Gracias Marc por la información y emoción que nos has proporcionado a todos.

 

[Gravilla]

Gracias por la información Marc.

Enhorabuena a Mazuecos, seguramente el tío más espectacular del CEV con sus cruzadas interminables, pero por quién me algero enormemente es por Silva. A ver si con este resultado vuelve a tener algo de suerte, que en estos 3 últimos años se ha ganado el cielo de tanto aguantar y sufrir. Felicidades a los tres (incluido Nigon).

[Marc The Bike]

Yo también me lo he pasado bien fukuda 


Bueno, pues acabando de rematar esto hay una buena noticia y un buen rumor si al final se produce:

Ha salido la noticia que Jean Michael Bayle y Sebastien Charpentier van a correr el Bol d'Or con una CBR preparada por Ten Kate (el holandes? Ojo que esta la revienta! Yo al único holandes que conozco que preparaba Hondas para resistencia era Dholda hace ya unos años...)
Como tercero en el equipo tendrán al también francés Máxime Berger, el líder de Stock 1000 y ganador el año pasado de Stock 600. Lo que no se es si correrán en Stk o en Ewc, pero por los pilotos apuesto que en la primera categoría. Bayle ya ganó esta carrera en 2002 y 2003 con el Sert y Charpentier la ha disputado un par de veces creo con la Honda oficial.

Y a eso vamos, esta noticia va ligada al rumor de que Honda puede volver oficialmente a resistencia, desde 2001, si dejamos a parte a HRC en Suzuka. El rumor dice que volverán para el Bol d'Or y se preparan para una campaña completa en el Mundial en 2009. Haber si es cierto, de ser así volveremos a los buenos tiempos...

[fukuda]

Ha salido la noticia que Jean Michael Bayle y Sebastien Charpentier van a correr el Bol d'Or con una CBR preparada por Ten Kate (el holandes? Ojo que esta la revienta! Yo al único holandes que conozco que preparaba Hondas para resistencia era Dholda hace ya unos años...)

Dholda también tenía Hondas en el Mundial de SS, pero desde luego no con el poderío de Ten Kate

[Daiyiro]

Gracias por la información chicos 

Mi enhorabuena para Mazuecos, Silva y Nigon 


Yo con quién flipo es con Steve Plater. El tío lo mismo corre en resistencia como corre sustituyendo a otro piloto en una carrera del mundial de Supersport, como te gana carreras en el Británico de Supersport o en el mismísimo TT de la Isla de Man, pasando por el North West 200, y todo en unos pocos meses 

[NitroNori 41]

Dholda también tenía Hondas en el Mundial de SS, pero desde luego no con el poderío de Ten Kate

¿La montura con la que corre Lascorz no es precisamente de ese preparador?

[Schumi01]

Marc, eres un maquina, muchísimas gracias por el currazo que te has pegado 

[comandante]

lo de plater no tiene nombre, el unico piloto a quien se le puede comparar es a un tal steve hislop, ganador en short tracks y road races...

que grande steve!!

y por supuesto mi enhorabuena a mazuecos y silva.

y para el bol d'or... seguro que mas que nutrida representacion española, fijo.

a jean michel le vi correr hace unos años en el bol d'or y tambien a schwantz, este año me gustaria volver, ya hace dos que no voy al bol d'or, y tira... pero... creo que va a ser que no.

que bonita es la resistencia, por dios!!!! y la ultima carrera a la que he ido de resistencia ya ha llovido ya!!! le mans en el 2006, aun me escapare a magny-cours....

[Javipe]

Dholda también tenía Hondas en el Mundial de SS, pero desde luego no con el poderío de Ten Kate

¿La montura con la que corre Lascorz no es precisamente de ese preparador?

Exacto Nitro... precismante hace poco encontré este articulo sobre la moto de Joan Lascorz en el que hablaban de la preparación de Dholda

http://www.glaner.es/uk/comunicados/2008/080516_01_Reflexi%C3%B3n%20a%20favor%20de%20Dholda.pdf

[barrigon]

 es que dholda siempre ha sido uno de los grandes preparadores de honda cbr........