El motociclismo no puede ser sólo negocios

[LLUNA]

buenas!!!

Me dejas ojiplatico Lluna. El Dr. Costa que pinta aquí?. Todos sabemos que le va el rollo lacrimogeno, pero de ahí a que saque beneficio de el exito mediatico de Rossi?.

pido perdon, no se si me he explicado bien, releyendo mi post puede que se interprete una cosa que no era (debe ser que cuando lo he escrito estaba un poco espesa y no lo he redactado bien) lo del dr costa lo he dicho pq tanto el como dorna se les ve el plumero con quien estan, segun mi opinion, nada mas.

petons!!!

[Javi_GP]

Me pregunto cuántos aficionados del fútbol llevan llorando la ausencia de Maradona desde el día de su marcha.....

¿Qué creéis, que Dorna no tiene ya planes de qué hacer el día que Rossi cuelgue el mono?

Qué manías tenemos los terrícolas de idolatrar a personas (o mejor dicho, a personajes) como si de Dioses se trataran. Somos como polillas persiguiendo la luz, y si nos la apagan buscamos otra inmediatamente.

Saludos.

[mak46]

Me pregunto cuántos aficionados del fútbol llevan llorando la ausencia de Maradona desde el día de su marcha....

Aunque la prensa quiera buscar un nuevo maradona todos los dias, que si ronaldinho que si messi, maradona ha hecho cosas que ni los otros 2 juntos, y nunca existira otro maradona.
Por otra parte el futbol mueve una cantidad de masas que el motociclismo no, por eso la comparacion no tiene sentido.

[juanchi]

Es verdad!!! pero vieron el video en el que Valentino le besa los pies a Maradona!! jejejejejje,Ezpeleta se habra relamido con ese momento.....hasta habra pensado en contratar a Maradona para levantar un poco la audiencia.....

De verdad no se puede comparar una cosa con otra.....yo no soy fanatico del futbol,y soy argentino,pero debo reconocer que Maradona dentro del campo dejo todo y tuvo y tendra mas h..vos,que muchos jugadores actuales.....en su faceta personal....son muchas las cosas que no estan bien pero jugando al futbol....es como Valentino.....pilotando..

Saludos!!!

[doctorito]

la pasión por la motos esta por encima de nombres!!!!!!!!!!!

[doctorito]

cita de AS:

Ducati quiere alargar la vida de los motores
Claudio Domenicali asegura que ha propuesto la idea a las demás marcas de MotoGP y que esta temporada buscarán "disminuir costes"
http://www.as.com/motor/articulo/motociclismo-ducati-quiere-alargar-vida/dasmot/20090124dasdaimot_3/Tes

[jovisector]

Me parece que los fabricantes no están por la labor de hacer recortes de gastos mediante la reducción de la electrónica y la implantación de una ECU, de momento las medidas que transcendierón fueron reducción del número de motos por equipo, frenos de acero en vez de carbono, reducción de tests e incluso de carreras ( ), hospitalitis más baratos, es decir medidas que no mejoran el espectáculo ya que no se neutraliza la electrónica y disminuirían el número de carrerras para disfrutar por parte de los espectadores.

[Javi_GP]

Sigo pensando que eso es pan para hoy y hambre para mañana.

Si no se autoimponen unos límites FISICOS en el desarrollo tecnológico de sus motores, éstos se seguirán produciendo por el simple mecanismo de la competencia tan fuerte que tienen entre ellos.

Si se corre con frenos de hierro, no se entrenan los lunes, los hospitalities ahora son menos "chic" y lo que tú quieras, eso implicará que se ahorran unos euros por ahí... y por el agujero de siempre (la moto y, sobre todo, el motor) se seguirá cayendo el dinero.

Y el día que acabe la crisis, pues nada, otra vez a empezar a lo bestia.

Como dice jovisector, de la electrónica nadie dice nada. Vale, pues nada oye, a seguir como estámos. ¡Ah no!, que a los pilotos se les baja el sueldo. ¡Sssstupendo tú!.

Yo, para este año, lo veo jodidillo. Correjidme si me equivoco, pero creo que para aumentar la duración de un motor, se necesitan, fundamentalmente, dos cosas:

- Materiales más resistentes (y o haces aleaciones carísimas o bien utilizas materiales que pesan más). Lo primero te encarece el precio, así que por ahí no va. Lo segundo hace que la moto pese 4 kilos más sólo en el motor.

- Límite de giro en las revoluciones en las que el motor de su mayor rendimiento. Y ahí, señores, es donde Ducati estaría encantada de "parar" ese camino de rmp estratosféricas que estaban introduciendo las famosas válvulas neumáticas (y con lo que a Honda le ha costado poner en pista), ya que su sistema desmodrómico tiene unos límites físicos menos lejanos que las válvulas neumáticas.

Se me dejo algo o me estoy equivocando, me lo digan.

Saludos a todos.