Lo de Bayliss es broma, el que en realidad vuelve es ¡¡Doohan!! que ha dejado estas declaraciones: "Estoy harto de tanto niñato en el mundial, llegan, hacen un par de buenas carreras y ya se creen que esto es como el patio de su casa. Ya esta bien, he hablado con Honda y hemos acordado poner en pista la moto de Scot con apoyo de fábrica y sin nada de eléctronica ni mierdas de esas. Voy a poner las cosas en su sitio".
Además se rumorea la llegada de un nuevo piloto a WSBK de la mano de Kawa. Por lo que se ve los responsables de la marca de verde vieron rodar en Járama a un chaval en una ER-6n y quedaron maravillados por su estilo, viendo en él un tremendo potencial. Se desconoce de momento su nombre pero por fuentes cercanas a el piloto en cuestión parece ser que responde al nombre de Javier.
Saludos
Bueno, lo de Doohan evidentemente no es cierto, pero lo mío sí que es cierto, por eso he esperado a que finalice el día de los santos inocentes y, hoy, a día 30, puedo anunciar que Vermeulen será mi compañero de equipo.
Resulta que cuando me estrené en el Jarama con mi ER6-N, Ichiro Yoda, jefe del grupo técnico que liderará el proyecto de SBK en Kawasaki, se fijó en mi estilo fino seguro (como Evax) e hizo sus pesquisas. Cuando supo que sólo llevaba 23.000 kms en el body supo que yo era su hombre.
Yoda se puso en contacto conmigo vía tlf (parece ser que Ranker le dió mi número porque él ya estuvo corriendo con Kawa en los años 60 y les queda buenos recuerdos de los old times) y me propuso el proyecto. Un proyecto ilusionante con vistas a 2 años como mínimo.
El proyecto consta de dos partes.
La primera parte es evolucionar algunos componentes del motor y de la electrónica durante la campaña del 2010 junto con Chris. Mientras, en paralelo, desarrollar el nuevo modelo totalemente revolucionario que se presentará a finales del 2010 (Octubre) y con el que comenzaremos la pretemporada para preparar el 2011.
La segunda parte es el asalto al título en el 2011 con el nuevo modelo y las evoluciones en electrónica que desarrollamos durante la primera fase.
Como Chris Vermeulen está en clara fase de recesión deportiva y no sabe la que se le viene encima teniéndome a mi como compañero de equipo (no hay nada peor que venga un desconocido de 36 tacos como compañero de equipo y te de sopas con Kawas), ya que mis capacidades de desarrollo de una moto bajo mis inmensas dosis de sensibilidad probando, mis nervios templados y mi proyección de mi yo supremo encima de la moto y por ende en la pista harán que me Vermeulen acabe volviendo a Australia a criar una granja de canguros, que me han dicho que la carne es buena y que se pueden hacer buenos monos de cuero con su piel.
Probablemente tras la retirada de Chris por devaluación psicológica tenga a Joan Lascorz como compi de equipo. Sería una estructura hispano-nipona con sede en Torrejón, ya que el aeropuerto pilla cerca y la novia de Joan es de Coslada.
A lo japos les viene bien españa por lo del buen vino y mejor jamón. Así que Joan y yo ya nos estamos frotando las manos y este año brindaremos juntos con rondell Verde, por supuesto.
Ya os mandaré pases para el paddock cuando vayamos a Cheste a correr. Eso sí, no me molestéis de viernes tarde a domingo porque estaré muy liado y no podré acudir a la cena forera del sábado, que uno ante todo es un profesional.
Ale, ahí os dejo la primicia.
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