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Autor Tema: Reglamentación Motogp 2010.  (Leído 860 veces)

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Manu23

  • Visitante
Reglamentación Motogp 2010.
« en: 08 de Enero de 2010, 17:31:01 pm »
No se donde poner esto asi que lo coloco aqui (despues podeis ponerlo donde querais): Nueva raglamentación de MGP, M2 y 125cc

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=6137

En MGP solo se podra probar un dia tras el GP de España y otro tras el GP de Rep. Checa. Y al acabar la temporada durante dos jornadas en Cheste. No podra haber mas de 6 dias de entrenos al año en cualquier circuito del mundial 2009, 2010 y 2011. Los rookies tendran 3 dias de pruebas extras entre Noviembre y Diciembre en el circuito que ellos eligan. Las pruebas se entienden que la restricción solo es para los pilotos oficiales de los equipos que participan en MGP. Se prohiben los entrenos entre el 1 de Diciembre y el 31 de Enero para MGP.

En M2 y 125cc los Wildcard no podran probar 15 dias antes en el circuito donde vayan a competir.
« última modificación: 08 de Enero de 2010, 21:38:46 pm por Alexgp »

Desconectado JJ

  • Marciano
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Re: Mercado de Fichajes Temporada 2010
« Respuesta #1 en: 08 de Enero de 2010, 18:59:02 pm »
Más que nueva, es la 2ª parte de la que  dieron oficial. En Motociclismo tambien se han hecho eco:

http://www.motociclismo.es/Deporte/moto-gp/motogp-2010-nuevo-reglamento-ii/9030

Y para quien quiera ver la original de la FIM:

http://www.motociclismo.es/rcs/noticias/2010/01_Ene/Reglamento%20MotoGP%202010%20II.pdf

Desconectado Javi_GP

  • King Kenny
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Re: Reglamentación Motogp 2010.
« Respuesta #2 en: 09 de Enero de 2010, 00:27:05 am »
A mi me parece insuficiente en nº de entrenamientos que habrá durante el año.

Son tan pocos que yo me pregunto si no habrá pilotos que no quieran arriesgar en exceso durante los ggpp de españa y rep. checa con tal de no perderse el importantísimo día de pruebas. Habiendo 2 tan sólo la cosa está como para perderse uno.

Una pregunta: ¿la restricción en cuanto al nº de motores es también válida para los entrenamientos o allí pueden utilizar otros motores diferentes? Me figuro que debe ser así si se quiere experimentar con evoluciones de los mismos.

Saludos a todos.
Donde esté una buena carrera de SBK, que se quite motoGP
Donde esté una buena carrera de Moto2, que se quiten los anuncios

El MITO de HONDA tiene hoy por hoy más de mito que de Honda
El MITO de Suzuki .......... se llama Schwantz