¿A nadie le importa el CEV?

[Kavik]

Bajo mi punto de vista, hay que ‘reinventar’ en campeonato de España. Y para ello, mi propuesta sería llevar el campeonato a circuitos que normalmente no son agraciados con el ‘gordo’ de una prueba mundialista.
Almeria, Alcarras, Albacete, Calafat, Jarama... Ya se que muchos no son de primera división, pero creo que para una campeonato nacional  deberían ser más que suficientes. Ahora que, por fin, tenemos circuitos en este país ¿por qué infrautilizarlos?

Con ellos creo que se conseguiría popularizar el deporte en zona no tan tradicionalmente moteras, tanto del punto de vista de aficionados cómo de posibles nuevos esponsors., rentabilizar instalaciones.
Y, muy importante, acercar mucho el motociclismo al público. Particularmente, ir a ver una carrera del CEV a montmeló, con todo medio vacío y las pistas tan alejadas de las gradas, me da una sensación de frío que ‘paqué’.
Que por cierto, hablando de la última de Montmeló, te dicen que la entrada es gratis: cierto; que te paseas por el paddock: bueno, más que paddock, casi era un espacio para los motorhomes y tenderetes para vender lo que puedan, pero vale, al menos veías alguna moto de cerca. Ayyy cuando quiero ir a ver carreras!... Me dejan acceder a tribuna, dónde ves pasar a las motos echando leches por la recta. Pero si quieres ir a ver una zona de curvas, que es lo que nos gusta, pues va a ser que no, necesitas invitación. Suerte que el control se enrolló y ‘casualmente’ encontró en su bolsillo unos pases para que pudiera acceder (gracias!), no hay nada cómo ir acompañado por xurumbeles. Así tampoco hacemos afición. Los chavales quieren ver carreras, sino se aburren, quieren irse del circuito y, lo peor, se acuerdan del rollo que es y no quieren volver.

[malc__com]

Yo opino igual que tu, por suerte, tenemos gran cantidad de circuitos, y el llevar estas carreras a sitios donde no estan acostumbrados a ver carreras, ayudaria a que el público local fuese a verlo, Calafat, Castellolí, Alcarras... y solo hablo de los de mi zona, eso ayudaria a que se pudiesen disputar mas pruebas, no como ahora, que hay pocas y en circuitos repetidos.
Otra cosa que cosa que se podria mejorar, es el tema de las categorias, está muy bien que 125 y Moto2 formen parte del CEV, ya que esos pilotos en el futuro estaran en el mundial, y muchos ya han sido wildcars y la gente los conoce (Carmelo era la estrella del paddok después de la carrera de Moto2) pero aparte de estas 2 categorias, falta algo mas, es triste como han devaluado la categoria de Extreme, donde con la marcha de casi todos los pilotos punteros, Forés y Del Amor dominan con facilidad respecto al resto, que estan a años luz. Creo que esta categoria deberia regirse por las reglas de SBK (aunque dirigiendo el cotarro Dorna lo veo complciado) de manera que pilotos del CEV pudiesen participar como WC en pruebas del mundial de SBK y que los equipos del mundial de SBK se fijasen en pilotos del CEV, y pq no, equipos del CEV diesen el salto al mundial de SBK, eso le daria mucho mas caché a esta categoria, que se supone que es la reina del CEV y que a nivel mediatico y de calidad de pilotos, no lo es. Por otro lado, crearia una categoria STK600 ecpmómica para privados que no puedan permitirse participar en SBK, y que junto a la Kawasaki Ninja cup podria ser una puerta de entrada al resto de categorias de 4T.

Lo de SBK lo descarto por ser Dorna el organizado y pq tengo la impresión que cuando se aplique Moto1 en el mundial, también lo implantaran en el CEV quitando Extreme.

[Marc The Bike]

Lo peor de todo es que es culpa de la es de la RFME porque su vicesipresidente que es el presidente de la regional levantina y organiza su campeonato MOTODES, que para mas vergüenza la federadcion valenciana deja que lo organize una empresa privada, que curiosamente la empresa es suya , bueno despues de informaros un poquito de las cloacas federativas, MOTODES tiene un cobertura televisiva en Canal+ y ademas puedes ver las carreras completas por internet, y esto es un regional.

 

Tienes más información sobre esto?

Todo esto me ha recordado al affair que hubo hace un par de años con el Nacional de Resistencia con un promotor que cogió la pasta y se largó. Si pensais que lo del CEV está mal, mejor no hablar de eso.

[ALBERR]

Lo peor de todo es que es culpa de la es de la RFME porque su vicesipresidente que es el presidente de la regional levantina y organiza su campeonato MOTODES, que para mas vergüenza la federadcion valenciana deja que lo organize una empresa privada, que curiosamente la empresa es suya , bueno despues de informaros un poquito de las cloacas federativas, MOTODES tiene un cobertura televisiva en Canal+ y ademas puedes ver las carreras completas por internet, y esto es un regional.

 

Tienes más información sobre esto?

Todo esto me ha recordado al affair que hubo hace un par de años con el Nacional de Resistencia con un promotor que cogió la pasta y se largó. Si pensais que lo del CEV está mal, mejor no hablar de eso.

   Pues lo que he dicho, el vicepresindente de la federacion española es el presidente de la regional valenciana, el año pasado se hacia el regional valenciano y el catalan juntos y por diferentes motivos este año se han separado, pero en vez de organizar un regional valenciano como tendria que ser  se saco de la manga el MOTODES, que no lo organiza la regional valenciana bueno si pero se lo ha encargado a una empresa que por casualidades de la vida es la que organiza la MICHELIN CUP y esa empresa es del vicepresidente de la RFME, para mas casualidades algunas carreras de la MICHELIN CUP y el MOTODES coinciden con lo que se hace mas caja con el mismo coste.

  Lo mas indignante es que MOTODES tiene mas cobertura televisiva que el CEV y eso que aprovechan el mismo soporte tanto para las inscripciones, la web de la RFME, como la misma base de datos para publicitarlo, asi que me explicquen porque  cuando quieren si saben hacerlo bien, no me quiero imaginar ya cosas raras con el tema de contratos de neumaticos y demas.

[jjninja]

El CEV se corre solo en circuitos con una determinada certificación creo que es tipo B, la FIM edita un libro donde se indica que se necesita para homologar.... no estoy seguro que exige la federación para el caso del CEV, el mínimo para carreras de Superbikes ó MotoGP?, Alcarras, Almeria, Calafat, Cartagena, Guadix, Monteblanco, Ascari creo que no cuentan con este tipo de homologación.....supongo que el factor económico habrá sido clave para decidirse incluir todos estas normas y homologar el circuito con todo lo que piden, un ejemplo claro es el circuito de Los Arcos un circuito totalmente nuevo en el norte de Navarra solo permite carreras tipo Superbikes no tiene certificación para celebrar carreras ó entrenamientos oficiales para Motogp como si lo tiene el circuito de Alcañiz...... el CEV necesita urgentemente poder extenderse al resto de la geografía Española



 

[Javi_GP]

ALBERR, ¿en qué web podrían verse las carreras completas del CEV?

Muchísimas gracias por anticipado. 

Yo ví la de 125 y el resúmen amplio de Moto2 (que no sé por qué los locutores se empeñan en hablar en pasado quitándole la emoción del momento que, para el televidente, es presente a efectos prácticos).

Saludos a todos.

[Chuache]

Cuando los derechos de MotoGP pasen a manos de Telecinco, ¿qué pasará con el CEV?

[xuso 666]

pues igual entierran lo que esta muerto. y es que el CEV ya hae mucho tiempo que huele.
-pocas carreras
-circuitos "de elite" por que no corren en muchos mas circuitos de los que esta proliferando por nuestro pais?