Cuánto vale una MotoGP?

[Alexgp]

Hola a todos.

Para haceros una idea: Swissauto 500 GP ROC

[txalupa]

nas!!

Gracias Polakow y Alexgp por los enlaces...curiosa la web.

Mirando las Yamahas he pinchado en la DP51 y es curioso el basculante que monta, da la impresion que los ingenieros nipones de dicha marca cuando se les agotan las ideas miran al pasado para buscar soluciones :


sAlUdOs!! :fiesta  

[Kingo]

Era esta? no se de donde saqué la imagen, pero es la yzr 500 de biaggi.

Saludos.

[Angeliyo]

Gracias, voy ahora mismo a aplicar un ALS.

Aaaaaaa Laaaaa Sacaaaa. :D  

[Rusa]

Kingof, bingo, es ésa. Al final era la 500

Saludos

[Alexgp]

Recupero este hilo antediluviano para poner unos datos aparecidos esta semana en Motociclismo.

* Leasing de una RC213V (2015): 3,3 millones de €
* Neumáticos Bridgestone,una temporada: 400.000 €

* Aportación que hace IRTA a los equipos : 1,2 millones de €

[pedriyo89]

La cuestion es 3,3 millones por una sola o por las 2 ?

Incluyen tecnicos ?
 incluyen repuestos?
incluyen los 5 motores ?

todo esto estaria bien saberlo y no que simplemente digan un numerito sin mas info..

Y respecto a los bridgestone, no se suponia quelos equipos no pagaban los neumaticos ?

400.000 por temporada y piloto me parece el mayor atraco del siglo.

Los pirelli de ssp creo que eran 20.000 por piloto/temporada

[GreenFrog]

La cuestion es 3,3 millones por una sola o por las 2 ?

Incluyen tecnicos ?
 incluyen repuestos?
incluyen los 5 motores ?

todo esto estaria bien saberlo y no que simplemente digan un numerito sin mas info..

Y respecto a los bridgestone, no se suponia quelos equipos no pagaban los neumaticos ?

400.000 por temporada y piloto me parece el mayor atraco del siglo.

Los pirelli de ssp creo que eran 20.000 por piloto/temporada

+1 a ambas cuestiones.

Y si esos 400k son verdad... 18 GPs, 4 FP, Qualy, WU y carrera en cada uno, unos ¿12-14 por GP? Más entrenos pretemp. ¿y cuántos más, dos durante temporada? Esos 18+2 ¿+2?, unas 22 veces, un total de unos 300 slicks para el año entero.

A unos 1000 y pico euros cada goma. Sin palabros. Con perdón y sin personalizar en nadie, hay que ser gilipollas ya no 'aceptar' semejante desbarre sino el mero hecho de plantearlo.

Top Technology Championship. Mandawebos. Y encima unas gomas que joden a pilotos que podrían ser top... en un campeonato deportivo. Significativas las palabras de Camier en el penúltimo Mot.

Slicks de catálogo y madicón el último, a los 93, 99, 46, 26 y otros les daba a escoger el color del tapón de la válvula.

[carakol]

El leasing de la rcv entiendo que no es una moto 3.3, si no, lo que le cuesta correr con la rcv a un piloto, lease, dos motos y mantenimiento (los 5 motores) para una temporada, y casi seguro un técnico.

[Alexgp]

El leasing de la rcv entiendo que no es una moto 3.3, si no, lo que le cuesta correr con la rcv a un piloto, lease, dos motos y mantenimiento (los 5 motores) para una temporada, y casi seguro un técnico.

También yo lo entiendo así. Incluso añadiría que con un "cajón" con recambio.

A ver si algún forero de los que trabajan en el Paddock nos puede ayudar.

[Boira]

las consecuencias de las bajadas en marcha las asume el equipo o las cubre el leasing como en los coches de empresa (no tiene nada que ver, lo se  pero tengo la duda)

[xavi34]

Alex, me ha hecho gracia que recuperaras este hilo, especialmente porque lo abrí yo, pero cuando he visto la fecha... Como pasa el tiempo!!! Ya han pasado 10 años!!!
Perdón por el off-topic, me he puesto sentimental... Jejeje!

[xavi34]

Hablando del tema que nos ocupa. Mi pregunta era cuanto vale una Motogp, pero no el leasing sino el precio de fabricación. Esta claro que eso no lo sabremos. No creo que fabricar las motos valga millones de euros, creo que es imposible, pero el precio obligatoriamente debe incluir todo el i+d que si que debe ser carissimo. Es como el cambio seamless. Dudo que fabricar el cambio valga un millon de dólares, pero ese precio debe incluir todo el coste de i+d que implicó desarrollar ese cambio.

[JRT]

El año pasado en Le Mans, Capirex nos estuvo contando que una RCV como la de Bradl le costaba a Gresini algo más de 3 millones por año...Las dos motos, motores y asistencia...Otra cosa son piezas de evolución, caídas y demás...que no todo va metido en el mismo saco...y muchas cosas hay que pagarlas a mayores.

[Alexgp]

Alex, me ha hecho gracia que recuperaras este hilo, especialmente porque lo abrí yo, pero cuando he visto la fecha... Como pasa el tiempo!!! Ya han pasado 10 años!!!
Perdón por el off-topic, me he puesto sentimental... Jejeje!

[emoji106]