Indy...

[Manu23]

Buenas

Lo que a mí me jode es que se corra en circuitos como este o Laguna Seca y se haya dejado de correr en Suzuka, por ejemplo. Eso es lo que me jode...

Saludos

USA = Dinero. Suzuka = recorrido (economico) finito

Un circuito precioso..........a que si.......

[youtube=425,350]HRnFPgxj2BY[/youtube]

Porque no haran circuitos ahora asi (con mayores escapatorias), es tan dificil?

[Feoman]

Buenas

Lo que a mí me jode es que se corra en circuitos como este o Laguna Seca y se haya dejado de correr en Suzuka, por ejemplo. Eso es lo que me jode...

Saludos

USA = Dinero. Suzuka = recorrido (economico) finito

No, si ya lo sé. Pero me siguie jodiendo igual...  :

Saludos

[cesitarcbd]

Por muy espectacular que sea el salto (que me encanta) resulta demasiado peligroso por mucho que pese, y veo bien que ningun circuito del mundial tenga algo parecido. La caida que sufrio Camier en 2007 es un ejemplo.

[youtube=425,350]g9DhGIuLIQo[/youtube]

[Osasuna]

Para mi el suzuka de 2003 era mucho mas peligroso que el Indy o LAguna Seca de este año. Pero de lejos.

[JJ]

70.000 personas en Indianapolis solo la llevan a un evento los Colts, las 500 millas, la Nascar y algun concierto de alguien muy bueno.

Yo según vi en el letrero que pusieron en la tv fueron 62.000, que tampoco está mal para ser EEUU...

[cesitarcbd]

No hay que dejarse engañar por el aforo en Indianapolis, calculad solo en el tramo de inicio y fin de recta el aforo de esa enorme tribuna, si no recuerdo mal dijo Dennis que en la totalidad del circuito habia un aforo de 400.000 personas, asi que para que haya disponible unas 150000 localidades es bien facil. Es logico por tanto que se vean vacios en las gradas, pero mas de 60.000 personas me parece una muy buena entrada.

[JJ]

Dijo que cabian 350000 en todo el recinto. si no recuerdo mal dijo Dennis que en la totalidad del circuito habia un aforo de 400.000 personas,

Dijo que cabian 350000 en todo el recinto.

[jjninja]

70 caídas el fin de semana y 36 solo el domingo...... por no hablar del accidente mortal
http://www.motoworld.es/deporte/velocidad-internacional/el-gp-de-indianapolis-termina-en-tragedia.html

[Tormo4ever]

Como ya he dicho en el hilo de 125cc, Indy es una gena. Demasiadas caidas, y no me vale eso de que "es lo msimo para todos". Es como si se jugara la final del mundial de fútbol en un campo de patatas.

Además, el trazado del infield es ramplón, y el estadio se ve vacío. Road America ya!!!!  Indy no es para motos.

[carakol]

Por muy espectacular que sea el salto (que me encanta) resulta demasiado peligroso por mucho que pese, y veo bien que ningun circuito del mundial tenga algo parecido. La caida que sufrio Camier en 2007 es un ejemplo.

[youtube=425,350]g9DhGIuLIQo[/youtube]

Posiblemente tengas razon, pero que Camier se cayera hace dos años no significa necesariamente que sea demasiado peligroso, casi en cualquier curva del mundial se producen caidas, saludos

[GreenFrog]

A mi me parece correcto, los baches y cambios de asfalto estan para todos, por la misma regla de tres, cada vez que llueve debieran de suspender las carreras, que desliza mucho y no avisa.

Creo que lo logico en un campeonato del mundo es que haya circuitos planos, otros con cuestas, con peralte, sin él, y con alguna curva de peralte al reves, o tipo carretera como el Assen de verdad, con asfalto de mucho agarre, y con otros deslizantes, lisos como una mesa de billar o bacheados y rotos.

Saludos

Completamente de acuerdo; cuestión mayormente, creo, de vieja escuela.

El problema son los neumáticos actuales (una vez más y no creo recordar nada positivo) que permiten inclinaciones tan acusadas que cualquier 'distorsión' por pequeña que sea se traduce en una pérdida de rueda irrecuperable e 'inexplicable', sin dejar ni un ápice de resquicio a la capacidad de reacción del piloto para salvar la caída.

Un circuito con un asfalto imperfecto con rizados y pequeños baches que podrían ser 'trabajados' desde inclinaciones menores con neumáticos más estrechos se convierten en obstáculos a evitar indefectiblemente. Ese aspecto deja poco margen al error de pisar esas imperfecciones que deberían poder ser asumibles.

[Berg650]

y en que terminaremos corriendo el pistas de escalextric o en mesas de billar, es parte de las carreras como las bajadas, subidas, peraltes o escapatorias de gravilla

[cesitarcbd]

Posiblemente tengas razon, pero que Camier se cayera hace dos años no significa necesariamente que sea demasiado peligroso, casi en cualquier curva del mundial se producen caidas, saludos

La caida de Camier es un ejemplo, y evidentemente no implica que en cada lugar donde haya un salgo haya alguien que se parta una pierna, pero es un elemento mas de riesgo, que a mi modo de ver no es necesario.

[mikemetal29]

Chuck Norris podría eliminar esos baches con unos cuantos pisotones, o quien sabe, quizás apenas con una mirada 

Esa pista dificilmente la van a asfaltar si motogp sólo va a correr allí un año más. La verdad es que el circuito, aparte de que tiene baches, tiene los pianos esos de metal que no dan muy buen rollo, y es una tanto soso en cuanto a trazado. Si en vez de llamarse Indianápolis se llamase de otra manera, creo que lo pondríamos a parir. Mejor buscar otra alternativa en USA...

V's.

[cesitarcbd]

La alternativa ya tiene nombre, y es Austin (Texas). Supongo que lo unico que hara falta es una fecha.