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Eventos Vinculados

  • 74º Bol d'Or: 11 de Septiembre de 2010 - 12 de Septiembre de 2010

Autor Tema: 74º Bol d'Or (EWC 4th Round) - 11 y 12 de septiembre 2010  (Leído 16317 veces)

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Desconectado JackCromwell

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Re: 74º Bol d'Or (EWC 4th Round) - 11 y 12 de septiembre 2010
« Respuesta #60 en: 12 de Septiembre de 2010, 16:49:38 pm »
Gran resumen, Marc!

Gracias por el esfuerzo  :cheers

Vss
"Danos motos de 1.000cc, dejaremos atrás las 500cc y todos iremos de lado". Mick Doohan

Desconectado rocagras

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Re: 74º Bol d'Or (EWC 4th Round) - 11 y 12 de septiembre 2010
« Respuesta #61 en: 13 de Septiembre de 2010, 16:38:01 pm »
Gracias Marc te lo has currao.... como siempre.

Gracias A. Nieto, A. Cobas y Derbi

Desconectado el_chorvo

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Re: 74º Bol d'Or (EWC 4th Round) - 11 y 12 de septiembre 2010
« Respuesta #62 en: 13 de Septiembre de 2010, 16:43:26 pm »
Gracias Marc te lo has currao.... como siempre.

Pues si, hilos como este, el de IOMTT, etc, son impagables, gracias   :bebe_pepsi:

Desconectado Xtreme&Hard_15

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Re: 74º Bol d'Or (EWC 4th Round) - 11 y 12 de septiembre 2010
« Respuesta #63 en: 13 de Septiembre de 2010, 16:52:52 pm »
El Equipo Andalucía BMW de Alvaro Molina sube a la segunda posición de la clasificación general del Mundial   
 
Hicieron una remontada espectacular desde el último hasta el cuarto puesto en las 24 horas del Bol dOr   
 
Sensacional y dura, durísima, carrera la que ha realizado el equipo de Alvaro Molina en las 24 Horas de la 74ª edición del Bol d´Or, prueba puntuable para el campeonato del mundo de resistencia, QTEL FIM Endurance World Championship, que concluyó a las 15:00 horas del domingo con el equipo Andalucía BMW acariciando el pódium al lograr la cuarta posición en su categoría (Superstock).

Fueron el mejor equipo español de Superstock SST y su S1000RR fue la única BMW clasificada de las cuatro que tomaron la salida.

Las carreras de resistencia se caracterizan por su dureza y esfuerzo extremo, y el Bol dOr destaca en este apartado por encima del resto, por lo que los de Molina tuvieron que salvar cantidad de obstáculos durante las 24 horas que duró la carrera. El equipo sabía desde un principio que "tocaba remontada" debido a la caída múltiple en la primera curva que se originó tras la salida, y que obligó a Molina a salirse de la pista para evitar la colisión dejándolo el último.

Entre las adversidades que superaron, de manera muy resumida, destacaron las reparaciones de las dos caídas protagonizadas por los dos pilotos compañeros de equipo de Molina provocadas por manchas de aceite que el motor roto de otras motos dejaron en el asfalto (el Safety Car tuvo que neutralizar la carrera en más de cinco ocasiones por este motivo). Esas caídas hicieron que, ya en la madrugada del domingo, aparecieran otras dos averías: un conector eléctrico que impedía encender un faro, y problemas con el sensor de caídas que no dejaba arrancar el motor.

De los 63 inscritos solo lograron acabar 35, por lo que todos los componentes del equipo estaban exultantes tras conseguir el cuarto puesto. Llegaron al circuito con el objetivo de conseguir los puntos suficientes para luchar por el título en Qatar y lo han superado con creces porque ascendieron de la quinta a la segunda posición de la clasificación general y llegan con opciones importantes de victoria a la última carrera que se celebrará próximamente en Qatar.

Mientras se recuperaba del gran esfuerzo tras acabar la carrera, a Alvaro aún le quedaba una mínima energía para hacer las siguientes declaraciones: "Hemos cumplido con creces nuestro objetivo porque hemos superado a todos los equipos que iban por delante en la clasificación general antes de esta carrera y hemos subido del quinto al segundo puesto.

Ha sido muy duro remontar durante las 24 horas y sacar fuerzas para sobreponerse a todas las adversidades y acabar. Me dolía todo el cuerpo, pero ha merecido la pena.

Analizar ahora pormenorizadamente un carrera tan larga es una tarea muy complicada puesto que con tanto cansancio y estrés acumulado llegas a tener la sensación de estar perdido en el tiempo, hay cosas que todavía en caliente, y recién bajado de la moto, no sé si sucedieron en tal o cual vuelta u hora de carrera; otras se te olvidan; es increíble, pero cierto. Cuando descansemos de este gran esfuerzo, analizaremos la carrera y la contaremos con más detalle.

Solo tengo palabras de agradecimiento para todo mi equipo y mis compañeros por el gran trabajo que han hecho para terminar en esta fantástica cuarta posición.

Muchas gracias a todos los que apoyan nuestro proyecto, creen y confían en nosotros"

Adjuntamos una foto de Molina pilotando en la carrera de madrugada y otra mientras hace estiramientos en la puerta del box y mira atentamente para ver cuando entra su compañero para hacer el relevo.

*Resultados carrera:

1º Equipo Bikers D. Yamaha 756 vueltas

2º E. LTG 57 Yamaha 752 v.

3º E. Moto 45 Suzuki 745 v.

4º E. Andalucia BMW 736 v.

5º E. 3D End Kawasaki 733 v.

*Clasificación provisional Superstock:

1º Equipo Qatar Suzuki: 54 puntos

2º E. Andalucia BMW: 43 p.

3º E. Bikers D. Yamaha: 35 p.

4º E. Motor Events: 34 p.

5º E. LTG 57: 32p.

Más en: www.teammas.com, www.alvaromolina.com, www.s1000rr.es y www.fim-live.com.

Facebook:http://www.facebook.com/pages/Granada-Spain/Andalucia-BMW/128815743796061

Álvaro Molina / Equipo ANDALUCÍA BMW.

 


El que no diga jacha, jigo y jiguera no es de mi tierra.

Desconectado Marc The Bike

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Re: 74º Bol d'Or (EWC 4th Round) - 11 y 12 de septiembre 2010
« Respuesta #64 en: 13 de Septiembre de 2010, 23:34:23 pm »
Agradezco las muestras de agradecimiento de todos. :blush
Un servidor solo se dedica a navegar en busca de info y luego hace un poco de "lectura propia" (a veces deberia poner fuentes)

Clasificación provisional Superstock:
1º Equipo Qatar Suzuki: 54 puntos
2º E. Andalucia BMW: 43 p.
3º E. Bikers D. Yamaha: 35 p.
4º E. Motor Events: 34 p.
5º E. LTG 57: 32p.

Se ha puesto interesante el Mundial de STK también...pero ganar al QERT en casa...

Vamos con lo que nos ha dejado la carrera, sacado de Motorevue:
La salida tuvo un gran incidente con Scarnato, del National Motos al ser envestido por el QERT II, que a su vez tira la BMW del Penz13.com y hace que Bernanrd Cuzin tenga un susto con la la moto del Team 33.
http://www.motorevue.com/site/diaporama-enorme-carambolage-au-depart-du-bol-d-or-54947.html



Los hermanos Foray han competido de nuevo el uno contra el otro, Freddy para el SERT y Kenny para el GMT94. EL duelo nocturno entre ambos recordó viejos tiempos, donde otro par de hermanos Christian y Dominique Sarron se enfrentaban para Yamaha Sonauto y el Honda France respectivamente.


Los dramas de los privados y los oficiales a veces son los mismos...



En el pit-walk se trata de ser visto, y estos ganaron por goleada


Aunque estos tampoco se quedaron cortos


Bonito videos con los Highlights
Bol d'Or 2010 - Le Film de la Course - Résumé

Por cierto los que reciben a pie de podio a los vencedores tocando la trompeta y el acordeón son un mecánico del YART y Igor Jerman

Le fric permet la fête qui permet le sexe
(Frédéric Beigbeder - Vacances dans le coma)

Desconectado rocagras

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Re:74º Bol d'Or (EWC 4th Round) - 11 y 12 de septiembre 2010
« Respuesta #65 en: 29 de Septiembre de 2010, 23:35:06 pm »
Atentos a ésto:

A partir de mañana jueves resumen de la presente edición en Motors TV  http://www.motorstv.com/bike/road-racing/fim-endurance-world-championship

Thu. 30.09 19:10
FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP BOL D'OR

Fri. 01.10 3:55
FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP BOL D'OR

Fri. 01.10 14:00
FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP BOL D'OR

Mon. 04.10 6:10
FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP BOL D'OR

Mon. 04.10 16:35
FIM ENDURANCE WORLD CHAMPIONSHIP BOL D'OR
« última modificación: 29 de Septiembre de 2010, 23:37:28 pm por rocagras »

Gracias A. Nieto, A. Cobas y Derbi