SBK Magny Cours(del 1 al 3 de octubre)

[JJ]

Horarios

Viernes 1 de octubre
10.10-10.40 STK 600 Libre
12.00-12.30 STK 1000 Libre
12.45-13.45 SBK Libre
14.00-14.45 SSP Libre
15.00-15.30 STK 1000 Clasificatoria
15.45-16.45 SBK Clasificatoria
17.00-17.45 SSP Clasificatoria
18.00-18.30 STK 600 Clasificatoria

Domingo 2
09.00-09.30 STK 1000 Libre
09.45-10.30 SSP Libre
10.45-11.30 SBK Clasificatoria
11.45-12.15 STK 600 Clasificatoria
12.25-12.50 pit walk
13.50-14.35 SBK Libre
15.00-15.50 SBK superpole
15.21-15.33 SBK superpole
15.40-15.50 SBK superpole
16.05-16.50 SSP Clasificatoria
17.05-17.35 STK 1000 Clasificatoria
18.00 STK 600 Carrera (10 vueltas)

Domingo 3

09.00-09.10 STK 1000 warm up
09.20-09.40 SBK warm up
09.50-10.10 SS warm up

10.40 STK 1000 Carrera (12 vueltas)
11.10-11.30 pit walk
12.00 SBK Carrera 1 (21 vueltas)
13.30 SSP Carrera (19 vueltas)
15.30 SBK Carrera 2 (21 vueltas)


Este finde Eurosport vuelve a emitir las 2 carreras SBK y SPP en directo. Eurosport2 dará STK 1000 también en directo

[rocagras]

Jornada histórica sin duda pues será la ronda del adiós de Ducati Corse después de 20 años de éxitos.... hasta vaya a saber usted cuando.

Está claro que el desembolso hecho en MGP es una de las razones, sino la única razón de esta determinación. Pero de ahí a echarle la culpa de ello a Valentino hay una gran diferencia. Rossi hace su trabajo y cobra lo que cobra, la culpa en todo caso sería del que ha decidido el fichaje sabiendo lo que suponía y las consecuencias que tendría y sabiendo cómo andaban los números y los euros en Ducati. Este es Del Torchio.

No me parece correcto lo de las pegatinas que he visto en una noticia de la red buscando a Rossi como responsable de todo este despropósito.

[rocagras]

Con tu permiso JJ, espero que no te sepa mal que complete el tema de horarios que ya apuntaste en tu anterior post.

[mikemetal29]

Así plantean la carrera los de Yamaha:

Magny Cours technically speaking according to Marcus Eschenbacher, Cal Crutchlow's crew Chief
"Magny Cours is a track with typical Formula one design. It has a very tight start, stop corners and tight chicanes. First our gearbox has to be adjusted to suit these conditions. Also the chassis has to be adjusted to offer a good compromise; stable enough for hard braking and agile enough to achieve fast cornering in the tight sections. As usual the weather conditions are also very critical Magny Cours can be very cold in the morning with a high chance of rain. In light of this we will keep the option of a 'bad weather' setup. This means that we will have two bikes with different setups if the conditions are not clear."

Magny Cours Technically Speaking according to Frankie Carchedi, James Toseland's Crew Chief
"We will be looking to finish the season strong at Magny Cours. James's race pace was good enough to fight for the win at Imola but a bad qualifying put an end to this. We will be doing everything to finish strongly with the same set-up as Imola. In recent races we have found a set-up which has good balance and handling. Magny Cours requires both, but weather conditions could make things a little trickier. Forecasts predict a wet weekend, so we will be working hard on a good wet set-up!"

[tAtO]

Las carreras las emiten en Eurosport, verdad?

Aprovechando este hilo he de decir que después de un verano de muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuucho trabajo, por el cual no he podido conectarme todo lo que quisiera (tal vez no me he conectado más que 1 vez en todo el mes de Julio y Agosto), me he mudado de casa. Por eso ahora en septiembre tampoco he estado muy disponible, entre las vacaciones y la mudanza, vaya lio. A partir de ahora me vereis un poco más.

Pero a lo que preguntaba, si las emiten por Eurosport, aquí la cojo. Aunque no se ve perfecto, no sé que pasa que tengo señal de Eurosport.

Así que es posible que empieze, aunque solo sea el final del campeonato, a ver las carreras ahora que tengo tiempo y posibilidad de verlas.

Saludos.

[JJ]

Las carreras las emiten en Eurosport, verdad?

Asi es tAtO;

Este finde Eurosport vuelve a emitir las 2 carreras SBK y SPP en directo. Eurosport2 dará STK 1000 también en directo

[rocagras]

Pues por lo que voy leyendo por ahí la cosa en el seno del team BMW está que arde. Tanto es así que se podrían estar planteando no correr en Magny Cours.

Todo viene de las fuertes discrepancias (es decir, mal rollo) con Davide Tardozzi, que ha durado en BMW menos que un pastel a la puerta de un colegio. Y desde que se sabe que Tardozzi está fuera de BMW (va a estar en Yamaha) el equipo se está planteando no dejarle entrar ni al box este finde. Pero el problema es que el equipo de mecánicos, en parte italianos llevados por Tardozzi, llevan un tiempo sin cobrar de BMW y podrían ponerse de "huelga" en la ronda francesa. Corser y Xaus al enterarse de la situación apoyan a los mecánicos y no se suben a la moto si no hay acuerdo.

Eso es lo que he entendido del traductor de google del alemán.... lo mismo no he entendido nada.... no sé. Aquí lo tenéis:

Atentos a ésto:

http://www.speedweek.de/art_15487.html

[vicmartin]

vaya!! parece que en todas partes "cuecen habas" como se dice en mi tierra!!

por cierto, el traductor de google es el despiporre!!!

[Rasmien]

[...]Pero el problema es que el equipo de mecánicos, en parte italianos llevados por Tardozzi, llevan un tiempo sin cobrar de BMW y podrían ponerse de "huelga" en la ronda francesa. Corser y Xaus al enterarse de la situación apoyan a los mecánicos y no se suben a la moto si no hay acuerdo.

Hombre, ¿Tú te subirías a la moto preparada por el mecánico de servicios mínimos?
 

[rocagras]

Sólo si me pringan a mí pero en ese caso yo también haría "servicios mínimos" encima de la moto ¿no?, je,je,je...

[JJ]

Camier será baja también en Magny Cous, aún no se ha recuperado de sus lesiones, en especial la fractura del escafoides de su muñeca derecha.

Biaggi solo necesita un 7º puesto en cualquiera de las 2 carreras para que Aprilia se lleve el Mundial de constructores, ya que tienen 41 puntos más que Ducati.

[rocagras]

Y Rea, aunque lo va a probar, lo más probable es que tampoco salga el domingo.

[JJ]

1er Libre SBK



 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'39.175
2  111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'39.340
3  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'39.464
4  96 Smrz J. (CZE) Aprilia RSV4 Factory 1'39.471
5  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'39.484
6  57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'39.635
7  52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'39.635
8  67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'39.641
9  3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'39.672
10  99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'39.761
11  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'39.763
12  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'39.766
13  7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'39.863
14  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'39.960
15  11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'40.244
16  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'40.404
17  76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'41.239
18  5 Lowry I. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'41.914
19  15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'42.110
20  95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'42.698
21  33 Lai F. (ITA) Honda CBR1000RR 1'43.081

Xaus 2º... 14 pilotos en un segundo.

1er Libre SSP



54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 1'42.501
2  37 Fujiwara K. (JPN) Kawasaki ZX-6R 1'42.938
3  23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 1'43.063
4  50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 1'43.181
5  25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 1'43.331
6  44 Tamburini R. (ITA) Yamaha YZF R6 1'43.361
7  7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 1'43.364
8  51 Pirro M. (ITA) Honda CBR600RR 1'43.381
9  99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 1'43.475
10  4 Rea G. (GBR) Honda CBR600RR 1'43.600
11  55 Roccoli M. (ITA) Honda CBR600RR 1'43.756
12  127 Harms R. (DEN) Honda CBR600RR 1'43.838
13  18 Aitchison M. (AUS) Honda CBR600RR 1'44.026
14  69 Enjolras J. (FRA) Triumph Daytona 675 1'44.129
15  121 Marino F. (FRA) Honda CBR600RR 1'44.376
16  31 Iannuzzo V. (ITA) Triumph Daytona 675 1'44.480
17  117 Praia M. (POR) Honda CBR600RR 1'44.694
18  89 Maurin A. (FRA) Yamaha YZF R6 1'44.841
19  5 Lundh A. (SWE) Honda CBR600RR 1'45.953
20  10 Toth I. (HUN) Honda CBR600RR 1'47.372

Como wild card estaran los franceses Julien Enjolras, con una 3ª Triumph del ParkinGO BE1, y Axel Maurin con una Yamaha.

1er Libre STK1000



86 Badovini A. (ITA) BMW S1000 RR 1'42.023
2  20 Barrier S. (FRA) BMW S1000 RR 1'42.846
3  21 Berger M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'42.952
4  14 Baroni L. (ITA) Ducati 1098R 1'43.231
5  65 Baz L. (FRA) Yamaha YZF R1 1'43.414
6  87 Zanetti L. (ITA) Ducati 1098R 1'43.705
7  8 Antonelli A. (ITA) Honda CBR1000RR 1'43.819
8  34 Giugliano D. (ITA) Suzuki GSX-R 1000 1'43.919
9  9 Petrucci D. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'44.060
10  25 Millet J. (FRA) BMW S1000 RR 1'44.217
11  47 La Marra E. (ITA) Honda CBR1000RR 1'44.397
12  46 Bridewell T. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.500
13  119 Magnoni M. (ITA) Honda CBR1000RR 1'44.735
14  93 Lussiana M. (FRA) BMW S1000 RR 1'44.741
15  30 Savary M. (SUI) BMW S1000 RR 1'44.890
16  11 Tutusaus P. (ESP) KTM 1190 RC8 R 1'45.631
17  39 Pagaud R. (FRA) BMW S1000 RR 1'46.282
18  29 Beretta D. (ITA) BMW S1000 RR 1'46.309
19  64 Andric D. (BRA) Honda CBR1000RR 1'46.319
20  12 Vivarelli N. (ITA) KTM 1190 RC8 R 1'46.391
21  69 Jezek O. (CZE) Aprilia RSV4 1000 1'46.649
22  99 Leeson C. (RSA) Kawasaki ZX 10R 1'46.901
23  55 Svitok T. (SVK) Honda CBR1000RR 1'46.907
24  45 Sletten K. (NOR) Yamaha YZF R1 1'47.995
25  72 Karlsen F. (NOR) Yamaha YZF R1 1'48.375
26  89 Salac M. (CZE) Aprilia RSV4 1000 1'48.462
27  36 Thiriet P. (BRA) Honda CBR1000RR 1'48.471
28  91 Walkowiak M. (POL) Honda CBR1000RR 1'48.652

Bidrewell va a participar, como no, con su clásico 46...

1er Libre STK 600


11 Guarnoni J. (FRA) Yamaha YZF R6 1'45.327
2  43 Egea S. (FRA) Yamaha YZF R6 1'45.933
3  27 Fanelli D. (ITA) Honda CBR600RR 1'46.424
4  6 Lanusse R. (FRA) Yamaha YZF R6 1'46.513
5  69 Major N. (FRA) Yamaha YZF R6 1'46.635
6  13 Lombardi B. (ITA) Yamaha YZF R6 1'46.672
7  3 Metcher J. (AUS) Yamaha YZF R6 1'46.963
8  10 Calero Perez N. (ESP) Yamaha YZF R6 1'47.086
9  121 Van der Mark M. (NED) Honda CBR600RR 1'47.278
10  28 Le Coquen S. (FRA) Yamaha YZF R6 1'47.845
11  52 Duwelz G. (BEL) Yamaha YZF R6 1'48.155
12  343 D'Annunzio F. (ITA) Yamaha YZF R6 1'48.283
13  99 Covena T. (NED) Yamaha YZF R6 1'48.369
14  70 Chevrier C. (FRA) Honda CBR600RR 1'48.533
15  34 Van Leuven K. (NED) Yamaha YZF R6 1'48.607
16  71 Rambure C. (FRA) Yamaha YZF R6 1'48.839
17  75 Cocco F. (ITA) Yamaha YZF R6 1'48.921
18  9 Elliott J. (GBR) Kawasaki ZX-6R 1'49.099
19  49 Esnault M. (FRA) Yamaha YZF R6 1'49.595
20  19 Krajci T. (SVK) Yamaha YZF R6 1'49.654
21  26 Vrajitoru M. (ROU) Yamaha YZF R6 1'49.809
22  7 Martinez J. (FRA) Honda CBR600RR 1'50.475
23  23 Salvadori L. (ITA) Yamaha YZF R6 1'56.508

[JackCromwell]

En SBK, Checa podría "robarle" el 3er puesto de la general a Rea, dependiendo de si el brit corre o no, y si lo hace finalmente, en qué condiciones. Verdaderamente es mejor que Johnny corra y así veamos lucha por los puntos, aunque por desgracia Rea se encuentre en inferioridad de condiciones físicas.

Al menos, con el título de SBK adjudicado, nos queda SSP. Laverty y Kenan lo van a dar todo, sobre todo el británico, que tiene que jugársela hasta el final... os imagináis un final como en Imola?? 

Otro asunto. Llevo tiempo dándole vueltas a lo de Tardozzi. Desconozco los motivos de su marcha, pero desde luego, a mí me seduce infinitamente más un proyecto como el del BMW que irme a Yamaha a sudar tinta china, además ahora sin Cal. Alguien sabe cuales han sido las razones por las cuales Tardozzi deja BMW? Cuestiones económicas?

Vss

[rocagras]

Pues eso JC no creo que lo sepamos nunca. La versión oficial es:

BMW Motorrad Motorsport y Tardozzi Davide han puesto de acuerdo a la compañía de parte de común acuerdo , con efecto inmediato .

El Director de BMW Motorrad Motorsport , Berthold Hauser , dijo : " Con su amplia experiencia David ha sido una gran ayuda para nosotros esta temporada en su papel de Team Manager Sin embargo, él y su equipo tenían diferentes ideas acerca de la estructura del equipo . . Nos gustaría dar las gracias a David por su contribución a una sociedad buena y le deseo todo lo mejor para el futuro ".

Pasa lo mismo que con la decisión de Ducati de no correr el año que viene. Te dan una versión, sin entrar en detalles, y te la tienes que creer......... o no. Pero la verdadera razón se la guardan para ellos.

Lo que no sé, ahora que Tardozzi se marcha a Yamaha, qué es lo que va a hacer Maio Meregalli.