Los Taraos compran moto.

[CHRSTNNNNN]

Pues esto no es de motos viejas, ni mucho menos. Tengo a tres colegas con Derbis DRD EVO Limited Edition ( lo de edición limitada sobra, pero le da más caché! ) nuevas de trinca y con las tres puedes hacer esto que comentáis, meter una ''marcha atrás''... Consiste en poner primera, tirarse por una pendiente cuesta abajo ( o que te empujen hacia atrás, más fácil ) y dar gas con la primera metida. Sales disparado hacia atrás, aunque no sé yo lo bueno que es para el cambio de la moto esto... yo con mi moto ni lo he probado ni lo probaré, pero seguro que con la mayoría de motos estos se puede hacer.

[Gari15]

Pues esto no es de motos viejas, ni mucho menos. Tengo a tres colegas con Derbis DRD EVO Limited Edition ( lo de edición limitada sobra, pero le da más caché! ) nuevas de trinca y con las tres puedes hacer esto que comentáis, meter una ''marcha atrás''... Consiste en poner primera, tirarse por una pendiente cuesta abajo ( o que te empujen hacia atrás, más fácil ) y dar gas con la primera metida. Sales disparado hacia atrás, aunque no sé yo lo bueno que es para el cambio de la moto esto... yo con mi moto ni lo he probado ni lo probaré, pero seguro que con la mayoría de motos estos se puede hacer.

yo no lo he hecho pero he sido testigo 

...juerr ya hay DRD EVO ,  acabo de verla y parece un pato sin el guardabarros cortito de 'tolavida', con lo bonitas que han sido siempre las senda ....

 me acabo de dar una vuelta por ahi...y madre mia

http://motos.coches.net/noticias/rieju/mrt_50/pro_competicion/

...por un lado, joer lo que trae ya de serie pero 50cc por 4.700 €   

[bujias]

Como mola!
Yo tuve una de esas y, si, el cambio está a la derecha. Y no solo eso, ademas la primera es hacia arriba y el resto hacia abajo, como el las motos de GP! Solo 4 marchas, creo recordar.
Otra cosa cachonda de esta moto es que se podía arrancar el motor girando en sentido contrario, "hacia atras". Metias la primera y salias marcha atras

Pues me acabais de dejar de estuco ... lo de arrancar marcha atras igual hasta me hace gracia, pero lo de las marchas al reves y boca abajo me deja de carton ....
Una de 3:
A.- Toniki no encuentra papeles y hay que seguir buscando pepino
B.- Hay que ir a Calleja o a Maranello y que nos coloquen reenvios, hasta en el embrague (por si acaso)
C.- Hay que entrenar un huevo para acostumbrarnos y luego partirnos el lomo cada vez que haya un panic, y hagamos todo al reves ... porque en mitad de recta, picao con un Portu a cuchillo y a unos 35km/h aplanaos en el deposito, en vez de subir a 4ª, reducir a 2ª puede ser una subida de tension, vueltas y malahostia todo junto que pa que ... eso si, como dice Fonnia, aumentaria el concepto Taraos a un nivel superior

[CHRSTNNNNN]

Pues esto no es de motos viejas, ni mucho menos. Tengo a tres colegas con Derbis DRD EVO Limited Edition ( lo de edición limitada sobra, pero le da más caché! ) nuevas de trinca y con las tres puedes hacer esto que comentáis, meter una ''marcha atrás''... Consiste en poner primera, tirarse por una pendiente cuesta abajo ( o que te empujen hacia atrás, más fácil ) y dar gas con la primera metida. Sales disparado hacia atrás, aunque no sé yo lo bueno que es para el cambio de la moto esto... yo con mi moto ni lo he probado ni lo probaré, pero seguro que con la mayoría de motos estos se puede hacer.

yo no lo he hecho pero he sido testigo 

...juerr ya hay DRD EVO ,  acabo de verla y parece un pato sin el guardabarros cortito de 'tolavida', con lo bonitas que han sido siempre las senda ....

 me acabo de dar una vuelta por ahi...y madre mia

http://motos.coches.net/noticias/rieju/mrt_50/pro_competicion/

...por un lado, joer lo que trae ya de serie pero 50cc por 4.700 €   

Qué dices, loco! NUeva vale 3.099 - 3299€ ( no me acuerdo exactamente! ). Y sí, vienen con bueno componentes ya de casa.

También existe la Derbi DRD PRO, que es un poco más ''racing'' que la Evo y a mi me mola bastante más... La EVO parece muy fea pq la ves así, pero si la vierás como molaba la de un colega mío con careta Acerbis, slicks y todo lo demás de casa... Realmente bonita.

Aunque ya te digo, la DRD PRO te gustará más... ;D ( y si es la Malossi aún más! haha )

[Epifumi]

Hay papeles 

[CHRSTNNNNN]

Hay papeles 

Enhorabuena!

Al final dónde estaban? No jod... que debajo del asiento?

[bujias]

 

[el chino]

La cosas se complican.
En tráfico, sin ver la documentación, nos han dicho que no había problema, siempre que pasemos la ITV.
Con copia de la documentación en mi poder he llamado a la ITV y me han dicho que en Mdrid solo nos tramitarian nueva ficha con un informe de homologación de un ingeniero (unos 2000 €). Pero que en Castilla y León y en Castilla la Mancha si lo hacian (el expedir una ficha tecnica de las nuevas). He llamado a la ITV de Avila y me handicho que nones, ya que ha pasado el plazo que se condeió para legalizar los ciclomotores que no tenian matrícula y tenian ficha tecnica de las antiguas.
De todas formas, voy a ver si encuentro una solución hablado con algunos conatactos. Os tendré al tanto.

[Epifumi]

Igual con placa histórica...

[el chino]

La placa historica sale por unos mil pavos ya que necesitas un informe técnico y otro de un club de clasicos, y ya solo eso se va a los 700.
Pero de todas formas voy a quemar el último cartucho (el de los favores).

[toniki]

ese cartucho no suele fallar, tenias que haber empezado por ahi....jejeje

[Gari15]

Pues esto no es de motos viejas, ni mucho menos. Tengo a tres colegas con Derbis DRD EVO Limited Edition ( lo de edición limitada sobra, pero le da más caché! ) nuevas de trinca y con las tres puedes hacer esto que comentáis, meter una ''marcha atrás''... Consiste en poner primera, tirarse por una pendiente cuesta abajo ( o que te empujen hacia atrás, más fácil ) y dar gas con la primera metida. Sales disparado hacia atrás, aunque no sé yo lo bueno que es para el cambio de la moto esto... yo con mi moto ni lo he probado ni lo probaré, pero seguro que con la mayoría de motos estos se puede hacer.

yo no lo he hecho pero he sido testigo 

...juerr ya hay DRD EVO ,  acabo de verla y parece un pato sin el guardabarros cortito de 'tolavida', con lo bonitas que han sido siempre las senda ....

 me acabo de dar una vuelta por ahi...y madre mia

http://motos.coches.net/noticias/rieju/mrt_50/pro_competicion/

...por un lado, joer lo que trae ya de serie pero 50cc por 4.700 €   

Qué dices, loco! NUeva vale 3.099 - 3299€ ( no me acuerdo exactamente! ). Y sí, vienen con bueno componentes ya de casa.

También existe la Derbi DRD PRO, que es un poco más ''racing'' que la Evo y a mi me mola bastante más... La EVO parece muy fea pq la ves así, pero si la vierás como molaba la de un colega mío con careta Acerbis, slicks y todo lo demás de casa... Realmente bonita.

Aunque ya te digo, la DRD PRO te gustará más... ;D ( y si es la Malossi aún más! haha )

miraté el link Polvorilla, la que roza los 5000 es la Rieju MRT PRO Competición, la DRD PRO si está bonita, la he visto por mi pueblo...pero la primera PRO fue esta...

 

(la tengo nuevecita, eh? )

[bujias]

¿Que tal ha ido el tema del ultimo cartucho? 

[CHRSTNNNNN]

Pues esto no es de motos viejas, ni mucho menos. Tengo a tres colegas con Derbis DRD EVO Limited Edition ( lo de edición limitada sobra, pero le da más caché! ) nuevas de trinca y con las tres puedes hacer esto que comentáis, meter una ''marcha atrás''... Consiste en poner primera, tirarse por una pendiente cuesta abajo ( o que te empujen hacia atrás, más fácil ) y dar gas con la primera metida. Sales disparado hacia atrás, aunque no sé yo lo bueno que es para el cambio de la moto esto... yo con mi moto ni lo he probado ni lo probaré, pero seguro que con la mayoría de motos estos se puede hacer.

yo no lo he hecho pero he sido testigo 

...juerr ya hay DRD EVO ,  acabo de verla y parece un pato sin el guardabarros cortito de 'tolavida', con lo bonitas que han sido siempre las senda ....

 me acabo de dar una vuelta por ahi...y madre mia

http://motos.coches.net/noticias/rieju/mrt_50/pro_competicion/

...por un lado, joer lo que trae ya de serie pero 50cc por 4.700 €   

Qué dices, loco! NUeva vale 3.099 - 3299€ ( no me acuerdo exactamente! ). Y sí, vienen con bueno componentes ya de casa.

También existe la Derbi DRD PRO, que es un poco más ''racing'' que la Evo y a mi me mola bastante más... La EVO parece muy fea pq la ves así, pero si la vierás como molaba la de un colega mío con careta Acerbis, slicks y todo lo demás de casa... Realmente bonita.

Aunque ya te digo, la DRD PRO te gustará más... ;D ( y si es la Malossi aún más! haha )

miraté el link Polvorilla, la que roza los 5000 es la Rieju MRT PRO Competición, la DRD PRO si está bonita, la he visto por mi pueblo...pero la primera PRO fue esta...

 

(la tengo nuevecita, eh? )

Ups... Vale, roza los 5000€, pero... VAYA PEPINO! Sale de casa súper preparada y con componentes de muy buena calidad. Desde luego que yo si tuviera que comprarme una 49cc nueva me compraria esta ( o de segunda mano hahaha ), pq yo aún no la he visto jamás en directo ( ni creo que la vea... ). Con unas ruedas de SM tiene que ser mortal

[JB500]

holaaa

sigo el hilo

v'sss