Pretemporada MotoGP 2011

[underdog]

Creo recordar que la OW de King Kenny iba pintada en amarillo y negro, aunque no estoy seguro de si solo en ocasiones especiales.

En la "epoca Fiat" azul y blanco, pero no eran colores de Yamaha sino del patrocinador.

No se si lo he dicho alguna vez, pero con tal de que no vuelva en "verde Petronas", cualquier cosa.

 

Vssssssssss

[Errol]

esa M1 azul me recuerda la moto de C.Sarron, aunque sea más oscura

[JRT]

A mí en caso de que escojan colores corporativos me gustaría la moto en blanco, amarillo y negro...

[Angelet]

No estoy seguro pero creo recordar que los colores amarillo y negro eran los colores de Yamaha América.

[cesitarcbd]

Exacto, los colores de Yamaha america eran el amarillo, blanco y negro. De hecho, en en gp de USA 2005 llevaron esa decoracion precisamente.



Yo estoy de acuerdo con la mayoria, de ser los colores corporativos de yamaha, ha de ser el rojo y blanco de toda la vida, algo parecido a las yamaha del team Rainey en el 98 por ejemplo. Lo que desconozco, y no se si es cierto, es si yamaha en japon usa otra combinacion de colores.

Yo no descartaria lo del azul. Ahora estoy bastante desactualizado, pero hace 20 años para reconocer una moto en cualquier especialidad de motocross o supercross cada marca se distinguia por un color. Honda - rojo ; Suzuki - Amarillo ; Kawasaki - Verde .......y precisamente Yamaha - Azul.

[JRT]

Sí, son los colores USA...pero es que son preciosos con esa decoración...

[Daiyiro]

Y en Cheste 2005 lucieron los colores Yamaha "de toda la vida":



Decoración inspirada en esta otra:



 

[JRT]

Preciosa también...ya sólo falta que Repsol saque la blanca clásica...

[Blackmore]

La HRC blanca repsol es chulísima

[Rasmien]

[...]

Por cierto, y no es por llevarle la contraria a Chércoles, pero ¿desde cuando el color corporativo de Yamaha fábrica es el azul? Que yo sepa los colores de Yamaha fábrica son el blanco con una franja roja, y ya en los años noventa se le añadió algo de negro y se modernizó al diseño tanto en 500cc como en SBK.

Sólo en Offroad. Yamaha es azul, Honda es rojo, Suzuki es amarillo, Kawa es veeerdeeee    aunque no nos comamos un torrao 

[Tormo4ever]

Hola, he estado fuera unos días ... veamos ....

Eso de que una 4t , con CT y lo que querais, es dulce ... por favor. Un bicho de 240 cv (declarados) y 140 kg es dulce? Los debeis tener como naranjas de valencia ... a mí me daria un bicho así bastante respeto. Me la refanf si te caes por H o por B, si te caes enn un bicho de estos, te haces daño, a la vista está la chatarrería incorporada que llevan Dani, Lorenzo, ... y hasta Rossi, hasta este año, inmaculado.

el rollo de que las 2t eran para hobres y esas cosas ... eran mas jodidas, pero eran tb mas jodidas las gomas, etc ... pero no creo quie aquellos pilotos fueran mejores que estos ... desde luego en cuanto a preparación física, los de antes no estaban ni cerca de los de ahora.

A mí me parecen la hostia ambos, los de antes y los de ahora, pero esa historia de abuelo cebolleta de que las 2t tal y cual ... ya huele!!!! tenemos lo que tenemos. Y que yo sepa, oí a Doohan y a Capirossi decir que las 500cc, en 190, ya eran poco susceptibles de crecer en poytencia, que ellso no imaginaban unas 500cc peladas con muchos mas caballos.


Yamaha debe ser el color corporativo (que no) desde que el as informa de motos (2004)

[carakol]

No creo que tuviera ningun problema en dar unas vueltas (a mi ritmo) con una 800 moderna en cualquier circuito (tengo muy poca experiencia en pista).... sin embargo con una 500 no lo veo tan claro............

[Tormo4ever]

a tu ritmo, no ... a ritmo de carrera sería otra cosa. si fuera tan fácil, llegarían los nuevios y arrasarían

[Stopedrorenzossi]

La conclusión es que Yamaha no tiene colores corporativos o los tiene todos, llevo años escuchando que sus colores corporativos son el azul en unos casos, el rojo en otros y el amarillo de vez en cuando. Es decir, que no tienen.

Hola, he estado fuera unos días ... veamos ....

Eso de que una 4t , con CT y lo que querais, es dulce ... por favor. Un bicho de 240 cv (declarados) y 140 kg es dulce? Los debeis tener como naranjas de valencia ... a mí me daria un bicho así bastante respeto. Me la refanf si te caes por H o por B, si te caes enn un bicho de estos, te haces daño, a la vista está la chatarrería incorporada que llevan Dani, Lorenzo, ... y hasta Rossi, hasta este año, inmaculado.

el rollo de que las 2t eran para hobres y esas cosas ... eran mas jodidas, pero eran tb mas jodidas las gomas, etc ... pero no creo quie aquellos pilotos fueran mejores que estos ... desde luego en cuanto a preparación física, los de antes no estaban ni cerca de los de ahora.

A mí me parecen la hostia ambos, los de antes y los de ahora, pero esa historia de abuelo cebolleta de que las 2t tal y cual ... ya huele!!!! tenemos lo que tenemos. Y que yo sepa, oí a Doohan y a Capirossi decir que las 500cc, en 190, ya eran poco susceptibles de crecer en poytencia, que ellso no imaginaban unas 500cc peladas con muchos mas caballos.


Yamaha debe ser el color corporativo (que no) desde que el as informa de motos (2004)

Estoy de acuerdo en que hay mucho abuelocebolletismo. Pero lo de Moto3 no, por favor.

[CHRSTNNNNN]

Hola, he estado fuera unos días ... veamos ....
el rollo de que las 2t eran para hobres y esas cosas ... eran mas jodidas, pero eran tb mas jodidas las gomas, etc ... pero no creo quie aquellos pilotos fueran mejores que estos ... desde luego en cuanto a preparación física, los de antes no estaban ni cerca de los de ahora.

Yo no sé la preparación física que antes tenian los pilotos, pero para aguantar todas esas vueltas con una 500cc que en cada curva te esta derrapando y intentando sacar por orejas desde luego tienes que estar fuerte... muuuuuuuy fuerte. En enduro hay gente que sale de fin de semana con una 250cc 2t y dan el salto a una 300cc 2t y mucha peña termina vendiendo la moto o apuntandose a un gimnasio... y eso que sólo son 50cc y ni un kg más ( si caso gramos ), pq las 250cc y las 300cc pesan lo mismo...

Yo desde luego no he oído a ningun piloto después de probar una 990cc o una 800cc decir que llevar esa moto es como ír montado sobre la muerte, o ver a un piloto llorando después de probar una actual MGP, o ver como una actual MGP derrapa hasta en las rectas... Y no hace falta ír tan lejos para ver esto... alguien se acuerda de Donington '00? Creo que ganó Rossi seguido de Roberts y de McWilliams con la Aprilia. Ok, pues el circuito estaba semi-mojado y en las rectas cuando abrian gas fuerte la moto les derrapaba hasta con inclinación de 0º... alguien ha visto eso del 2003 ( que toda la parilla ya era 990cc 4T ) hasta ahora? Yo no.

Alomejor antes lo que pasaba es que los pilotos íban al gimnasio o se preparaban físicamente sin un fotografo a su lado que a cada pesa que levantará le hiciera una foto, como pasa actualmente... pq estoy seguro que este foro nadie tendria huevos a dar 5 vueltas seguidas con una 500cc llevandola al límite ( dentro de la posibilidades de cada uno ) y no quedar muerto... cosa que con las 800cc creo que podria aguantarlas.

Lo dicho, que antes no se tuviera tanta información de los pilotos no significa que no se machacaran físicamente como hacen los de ahora... y más llevando esos bichos entre las piernas. No es lo mismo llevar 200cv en un 2t que 240cv en un 4t.