Pretemporada MotoGP 2011

[JJ]

Según la Gazzetta dello Sport, Ducati prepara una nueva estrategia de comunicación en la que combinaría más el blanco con el color rojo habitual de la fábrica.

http://www.as.com/motor/articulo/nueva-ducati-incluiria-blanco-diseno/20101227dasdasmot_3/Tes

Por otro lado, según un mensaje en la página oficial del equipo Yamaha, confirma :"El equipo va a cambiar de patrocinador principal y por lo tanto dejará de serlo Fiat". (todos los sabiamos, pero nadie de adentro se habia pronunciado aún, o yo no lo recuerdo).

http://www.crash.net/motogp/news/165704/1/fiat_yamaha_partnership_officially_over.html

[Guishermo 2t]

Toby moody dice en su twitter que mañana será presentado el nuevo diseño de la ducati

[JRT]

Me imagino que Valentino no tardará en aparecer ya con sus nuevos colores...es tiempo que pierden de "imagen"

[xavi34]

Supongo que la primera vez que podamos ver a Valentino con sus nuevos colores, será en la presentación conjunta de Ducati y Ferrari en Madonna di Campiglio el próximo Lunes, creo.

[JRT]

Me imagino que así será sí.

[JJ]

Es impresionante la apuesta de Alpinestars en MotoGP...
..........
Nicky Hayden

Nicky deja Dainese por Alpinestar, curioso que lo haga justo ahora que pasa a ser compañero de Vale....

http://www.superbikeplanet.com/2011/Jan/110103hydendainese.htm

[xavi34]

JJ, me parece que te has liado. En realidad, Nicky deja Alpinestars por Dainese.
También es curioso, que según dicen en SuperbikePlanet, Nicky es propietario de una parte de la empresa Joe Rocket, que es la marca de monos que vestía cuando llegó al Mundial. Muy buenos no deben ser si uno de los propietarios no lleva monos de "su" marca.... 

[JRT]

Es impresionante la apuesta de Alpinestars en MotoGP...
..........
Nicky Hayden

Nicky deja Dainese por Alpinestar, curioso que lo haga justo ahora que pasa a ser compañero de Vale....

http://www.superbikeplanet.com/2011/Jan/110103hydendainese.htm

Como dice JJ, es al revés

Por cierto, qué estará pensando Colin Edwards???...cuando vea a Nicky con Dainese..."Veo que Rossi y su mafia italiana ya han llegado a tu box" 

Será una casualidad...

[JJ]

JJ, me parece que te has liado. En realidad, Nicky deja Alpinestars por Dainese.

Exacto xavi, Nicky deja Alpinestar por Dainese, ya lo dice el mismo articulo, de ahí la cita, solo un lapsus al escribir. 

[JRT]

[JJ]

Entrevista con Burgess

http://www.motosprint.it/motomondiale/motogp/2011/01/05-3790/Intervista+esclusiva+a+Jeremy+Burgess

http://www.motoworld.es/deporte/motogp/jeremy-burgess-el-fisico-de-rossi-ha-condicionado-todo.html

[JRT]

El otro día leía a Pedrosa decir que había llegado el momento de volver a los entrenos, y algo así decía Toni Elías también...

JL parece que por fin ha vuelto al trabajo también...

[JRT]

Y Casey parece que también empieza a pensar "en motos"...sacado de la web de www.motociclismo.es



Ya ha pasado más de un mes desde los primeros entrenamientos del año y desde entonces se ha hablado mucho del debut de Valentino Rossi con Ducati, que nos dejó un poco fríos. Pero pocos han destacado que Casey Stoner no decepcionó y fi el a su estilo sólo necesitó unas pocas vueltas con la Honda RC212V terminando los primeros entrenamientos de la temporada 2011 como el piloto más rápido de la firma de ala dorada.

Aunque Stoner, siempre buscando estar en un segundo plano, en el momento le quitó hierro al asunto diciendo, «esto es algo que no me esperaba y estoy muy contento con el tiempo que conseguí», dice Stoner que confiesa estar encantado con su nueva moto. «En cada salida comprendía mejor la moto, dónde está cada parámetro con la electrónica y jugamos con ella para tener más el control en mi mano». La moto no nada que ver con la Honda RC211V del equipo de Cecchinello que pilotó en 2006. Sólo llevé esa moto una temporada, los neumáticos eran muy diferentes aunque todavía son negros pero el moto muy distinto»En su primera toma de contacto en Valencia, Stoner utilizó reglajes estándar, sólo cambió la posición de los manillares y las estriberas, pero sí que tuvo oportunidad de probar alguna cosa para la próxima temporada.

«Principalmente evoluciones de electrónica y un nuevo amortiguador, pero para mí lo más importante en los entrenamientos de Valencia era comprender bien la moto antes de poder dar cualquier información. Simplemente se trataba de encontrarme lo más cómodo posible. Será en Sepang donde conoceré mejor el chasis después de haber encontrado un camino con la electrónica», no sabe hasta dónde puede llegar el potencial de la Honda, quiere esperar a probarla en otros circuitos.

«No conozco el potencial de la moto, cuando vayamos a otros circuitos puede cambiar, la Honda funciona muy bien en Valencia y yo siempre he ido bastante bien en ese circuito. Por lo tanto habrá que esperar, pero con poquísimo mejoramos mucho».
Del motor cree que es cientemente rápido, pero los dos días de pruebas de los que dispuso en Cheste no pudo juzgar si su velocidad máxima es impresionante, lo cierto es que nunca quiso hacer comparaciones directas con la Ducati Desmosedici. Haré el mejor trabajo posible en la pretemporada y veremos qué pasa, pero trataré de dar siempre el máximo para que todos también se sientan orgullosos de mí».

Al igual que ha hecho Valentino Rossi, el australiano se ha llevado con él a su grupo de mecánicos de Ducati. «Mi equipo también ha respondido bien. Estaban contentos por seguirme, son como mi familia y no nos hemos separado en cuatro años, aunque parecen muchos más. Están disfrutando porque después de tantos años en la misma marca tienen que aprender cosas nuevas y hacer funcionar sus mentes».
Y ya que hemos hablado de Valentino, le preguntamos si el italiano tendría más trabajo que él con la Honda para sacar partido a la Ducati. «Las dos son motos capaces de ganar carreras y lo han demostrado este año. En qué hay que trabajar en una y otra no lo puedo decir», pero Stoner reconoció que no se esperaba que su rival estuviese tan atrás en su primer contacto con la Ducati. «El último día fui detrás durante una vuelta y no me esperaba que sufriera tanto en el primer “test”. Puedo entender que prefi era hacer su trabajo sin mirar los tiempos, pero a la vez es complicado poner una moto a punto y dar la información correcta cuando no estás haciendo tiempos competitivos, es difícil», aunque cree que la historia cambiará. «Estoy seguro de que con el tiempo se sentirá más cómodo y todo será más fácil. Pero está claro que es una moto única, y hace falta tiempo para acostumbrase a ella».

Stoner fue octavo en su primera salida con la Desmosedici en noviembre de 2006 y paró el crono en 1’33”4, tres décimas más rápido que Rossi en su primer contacto con la Ducati. Stoner, al igual que muchos otros pilotos de MotoGP se quejó del recorte de entrenamientos invernales sufrido en los últimos años. «Hemos pasado de algo exagerado a nada…», dice Stoner. «Creo que no hay sufi cientes entrenamientos, sobre todo por la poca variedad de circuitos, estamos en Malasia todo el tiempo y no le veo el sentido, lo único bueno es que siempre hace el mismo tiempo… Era mejor cuando íbamos a Malasia, Phillip Island, Jerez y Qatar, cuatro circuitos diferentes antes de empezar la temporada, aunque también entonces eran demasiados días de entrenamientos a los que había que sumar los que se hacían durante el año, casi del tiempo en Phillip Island, pero en los últimos años el día de la carrera ha hecho bastante bueno, por lo que la gente no puede quejarse tanto. Si consiguen buen tiempo a principio de temporada y todo el mundo está contento, entonces me parece fenomenal que lo hagan».Lo que sí le encantaría es que se volviese a hacer un «test» de pretemporada en la isla… «Por después de cada carrera… era demasiado. Algo entre los dos extremos sería lo mejor».

Para 2012 se está planteando la posibilidad de que el Mundial de MotoGP comenzase en Australia y unos días antes se programen entrenamientos en Phillip Island. Al piloto australiano no le preocupa en absoluto porque espera, «que tengan más suerte con el tiempo, pero si no lo consiguen sería para reírse… Podemos quejarnos todo lo que queramos supuesto, me encantaba cuando íbamos dos veces a Malasia y una a Phillip Island, pero después se sumaron Jerez y Qatar, y entonces ya era demasiado… Cuatro “tests” en cuatro circuitos diferentes antes de empezar la temporada sería lo ideal». Antes de viajar hacia Oceanía donde pasará las fi estas con los suyos, Casey y su mujer han pasado unas semanas de relax en su casa de Suiza, «más relajado de lo normal y esquiando un poco».

[JJ]

Según Andrew Westacott, Director Ejecutivo de la Corporación del Gran Premio de Australia (P.Island); "Hay un contrato firmado con Dorna que dice que la carrera será en septiembre-octubre, no en marzo"...

http://www.gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2668-braccio-di-ferro-phillip-island-dorna.html

[malc__com]

No tiene nada que ver con la pretemporada, pero como es una tonteria, creo que no merece la pena abrir un post para esto.

Resulta que he pasado estos dias en casa mis padres, y he aprovechado para tirar cosas de los cajones de mi anitgua habitación, y en eso que he encontrado un antiguo "El Mundo Deportivo" del 99, del domingo posterior al GP de Assen de ese año donde ganó Okada con Roberts Jr 2º y Sete 3º y Crivi acabó en el hospital. Pues resulta que en una de las fotos, pone que la ha hecho Pere Gurt, alguien sabe si ese Pere Gurt es el Pere Gurt del Tuenti Racing?