Pretemporada MotoGP 2011

[CHRSTNNNNN]

Ahora entiendo pq los fans de Lorenzo siempre estan quitando méritos a gente como Rossi... pq el primero que se los quita es el propio JL, que no ha conseguido ni la mitad de lo que el italiano

[sergio doohan]

Polvorilla, yo tampoco me doy por aludido por tu comentario, tambien pienso que Lorenzo sabe que su titulo no tiene tanto valor (aun teniendo muchisimo) como si lo hubiera conteguido con todos en pista y por eso no le quito merito ni la los titulos de Rossi ni al de Lorenzo, por pensar que Rossi no tenia los rivales que tiene ahora no se puede tachar a uno de Lorencista ni nada de eso.
Saludos

[onitraM]

Rossi, al igual que alguno de sus seguidores, está bastante picadillo y dolido, no solo porque Lorenzo ha sido más rápido que él en 2010, si no también porque se teme que volverá a serlo en 2011.

Pero es mejor tomárselo con sarcasmo o ironía, que con enfado.

 

[Alexgp]

Hola a todos.

Se recuerda a los foreros que para un mejor funcionamiento del foro y para evitar posibles situaciones que puedan dar lugar a la intervención de los moderadores. Eviten en la medida de lo posible aludir directa o indirectamente de la forma que sea a otros foreros.

Muchas gracias.

[Epifumi]

Ni mas claro ni mas alto lo puede decir Alex.

 

[JJ]

Spies: "Para mí ha desaparecido la presión".

http://www.motogp.com/es/news/2011/Spies+QA+2011+M1+launch

[Mertens]

Más declaraciones de Spies en crash.net. Son dos o tres frasecillas, pero algo es algo:

"sin duda gracias a la nueva M1 he mejorado bastante en el tema de coger ritmo en las 5 primeras vueltas, algo que el año pasado me penalizó bastante. Realmente creo que si el año pasado hubiese llevado esta misma moto ese problema seguramente no hubiera existido. Al menos ahora sé que no estaba haciendo las cosas tan mal, quiero decir, era simplemente la moto (el conjunto) lo que no me permitía coger un buen ritmo en las primeras vueltas. Así que ahora con la nueva M1 no es un tema del que deba preocuparme mucho "

[JRT]

Menudo copón se ha llevado hoy JL...y en extensión el motociclismo español...

[Mertens]

http://www.europapress.es/deportes/motociclismo-00311/noticia-lorenzo-esperemos-cuando-pasen-algunas-carreras-yamaha-corra-mas-20110228150451.html

[JJ]

Dorna y BMW han renovado el contrato que le unian para la flota "safety" hasta finales de 2016.

[JRT]

Buena noticia para mí...me alegro...y si se siguen portando con los pases más... :-)

[CHRSTNNNNN]

Que pesado Lorenzo con la velocidad de la Yamaha... DIOSSSSSSSS! CUántas veces van lloradas ya esta pre-temporada? Que pesadilla! Si lo que quiere es velocidad que se vaya a Ducati, pero cuando le ofrecieron contrato bien que se quedó en Yamaha, una moto que no corre una mi*rda... Ya, ya... parece que en algunas ocasiones se la llevaba floja tener una moto algo menos potente pero muchos más manejable y ágil...

[mikemetal29]

Que pesado Lorenzo con la velocidad de la Yamaha... DIOSSSSSSSS! CUántas veces van lloradas ya esta pre-temporada? Que pesadilla! Si lo que quiere es velocidad que se vaya a Ducati, pero cuando le ofrecieron contrato bien que se quedó en Yamaha, una moto que no corre una mi*rda... Ya, ya... parece que en algunas ocasiones se la llevaba floja tener una moto algo menos potente pero muchos más manejable y ágil...

Es lógico que el piloto pida mejoras en aquellas áreas en las que su moto podría mejorar. Es normal que Lorenzo pida más motor o que Pedrosa y Stoner pidan mayor estabilidad en frenada. ¿Que va a decir, que su moto es muy estable y muy ágil y que no hay que hacer nada? ¿O el 26 y el 27 que su moto anda que te jiñas y que los ingenieros pueden irse de vacaciones? 

V's.

[JRT]

Como diríamos aquí en Galicia..."O que non chora, non mama"...

[JJ]

http://www.motoworld.es/deporte/motogp/honda-usa-tecnologia-de-f-1-en-su-nueva-rc212v.html

¿Doble embrague en las Honda RC212V? Nada de eso. Ya dijo Shuhei Nakamoto, vicepresidente de HRC, que ese sistema es ilegal en MotoGP. Honda está utilizando el sistema Seamless procedente de la F-1.



Shuhei Nakamoto, vicepresidente de HRC, tuvo que admitir en Sepang, durante los últimos entrenamientos de pretemporada realizados en la pista malaya, que las nuevas Honda RC212V contaban con novedades en la transmisión, aunque aseguró que no se trataba de un doble embrague, como algunos medios habían afirmado, y que como el propio Nakamoto recordó, está prohibido utilizar. Ahora sabemos que lo que Honda está utilizando es un sistema derivado de la caja de cambios Seamless empleada por Honda en sus monoplazas de F-1 en 2007. Se trata de un cambio que funciona con mucha rapidez, que permite que no caiga el régimen de giro entre marcha y marcha, ofreciendo al piloto empuje constante, como si siempre trabajara en la misma velocidad. El sistema Seamless fue diseñado por la firma británica Zeroshift.

Es evidente que toda la tecnología desarrollada por Honda en su poco fructífera trayectoria en Fórmula 1 no se iba a dejar perder así como así, y ahora vemos como la sinergia de una gran compañía termina siendo aprovechada cuando surge la necesidad. No en vano, Nakamoto estuvo al frente del equipo Honda en F-1 de 2000 a 2008, justo antes de que la fábrica se retirara de la competición, regresando a HRC, donde ya había trabajado con anterioridad. Desde su regreso a las motos en 2009, muchas cosas han cambiado en el equipo oficial de Honda.