Que tan oficiales son las satelite

[Stopedrorenzossi]

Que fue el año pasado, chico, y este año apenas ha competido. Si la hazaña de Aoyama en la última temporada de 250cc la hace Elías o Márquez, todo el foro haría poemas, y además se habría indignado si lo mandan al ripio de Honda en MotoGP. Manifas de las buenas tendríamos.

[Alexgp]

Que fue el año pasado, chico, y este año apenas ha competido. Si la hazaña de Aoyama en la última temporada de 250cc la hace Elías o Márquez, todo el foro haría poemas, y además se habría indignado si lo mandan al ripio de Honda en MotoGP. Manifas de las buenas tendríamos.

¿ Y ?
¿ Esto invalida el proseguir con la línea de pensamiento establecida tras la comparación Hayden - Pedrosa ?

Yo creo que no.

[Stopedrorenzossi]

Sí, completamente, no tienen nada que ver las 4 temporadas de Pedrosa meándose en las cuencas de los ojos de Hayden con un duelo nunca realizado entre Simoncelli y Aoyama en MotoGP por incomparecencia. Es comparar patatas con el Standard de Lieja.

[Gali]

Hoy estuve mirando la carrera de Australia y la moto de Spies en la recta fulminaba a la de Simoncelli como si estuviera parado...

[Gali]

Para mi es imposible con una moto satelite ganar el campeonato. Si nadie lo ha conseguido en toda la historia de motogp y en 500cc el último en hacerlo Wayne Gardner (o eso creo  ). Los motivos son los siguientes:

Eddie Lawson en 1989   

Para mi la moto de eddie, era tan privada como la de Rossi en el 2000.......... saludos

 Totalmente de acuerdo, para mi tambien era tan oficial como las oficiales...

[Blackmore]

también la RCV de Sete a partir de un punto de la temporada era oficial. De hecho, creo recordar que hasta recibiera unos escapes antes que las Honda/repsol

[Stopedrorenzossi]

Hoy estuve mirando la carrera de Australia y la moto de Spies en la recta fulminaba a la de Simoncelli como si estuviera parado...

El lugar perfecto para comprobar quién abre gas antes, los que se lo piensan dos veces acaban fulminados, al motor no le da tiempo a remontar. O el lugar perfecto para saber quién lleva un CT más cobarde.

[Blackmore]

efectivamente, si no como se come que Dani sacase a veces 8km/h de punta a Dovi?

[Gali]

también la RCV de Sete a partir de un punto de la temporada era oficial. De hecho, creo recordar que hasta recibiera unos escapes antes que las Honda/repsol

 Eso ni en sueños lo permitiria repsol despues del ofrecimiento de la moto a Sete....

[Rasmien]

también la RCV de Sete a partir de un punto de la temporada era oficial. De hecho, creo recordar que hasta recibiera unos escapes antes que las Honda/repsol

 Eso ni en sueños lo permitiria repsol despues del ofrecimiento de la moto a Sete....

Creo recordar que los recibió antes, pero no se los ofrecieron antes. Los oficiales Repsol declinaron el ofrecimiento amablemente o algo así. Sete fue segundo plato.
HRC necesitaba que alguien los probara y Sete necesitaba el cariño de los japos después de renunciar al equipo de fábrica.


No estoy 100x100 seguro, pero diría que fue así.

[mak46]

Ya no hay mas discusiones Rossi - Lorenzo; ahora es Aoyama - Simoncelli, no importa sobre lo que sea lo importante siempre es quien tiene la **** mas grande.

Aoyama ha hecho un grandisimo campeonato en el último año de las 250 cc. Y simoncelli ha terminado el año pasado de una forma interesante.

La moto de Spies al final de temporada tenia basicamente la electronica de las oficiales. Las diferencias entre las Yamaha oficial y satelite, es inferior a la que existen entre una honda oficial y otra satelite.
Las diferencias mas grandes que existen son basicamente en la electronica, la diferencia en la gestión de la potencia, el mapeo de consumo, entre otras, da unas decimas que son dificilmente salvables, no a una vuelta sino en 20 o 30. Todo esto desde mi punto de vista.
Estos motores no estan diseñados para funcionar sin la electrónica puedes dar vuestas sueltas si, pero no puedes hacer una carrera. Están hechos para que den la mayor cantidad de potencia posible a cualquier regimen de giro, sea o no conducible, y la electronica se encarga de gestionar la entrega.

Saludos y feliz año

[cesitarcbd]

también la RCV de Sete a partir de un punto de la temporada era oficial. De hecho, creo recordar que hasta recibiera unos escapes antes que las Honda/repsol

 Eso ni en sueños lo permitiria repsol despues del ofrecimiento de la moto a Sete....

Creo recordar que los recibió antes, pero no se los ofrecieron antes. Los oficiales Repsol declinaron el ofrecimiento amablemente o algo así. Sete fue segundo plato.
HRC necesitaba que alguien los probara y Sete necesitaba el cariño de los japos después de renunciar al equipo de fábrica.


No estoy 100x100 seguro, pero diría que fue así.

Eso de lo que hablais de los escapes fue en 2003. En las Honda se modificaron los escapes con el fin de buscar mas chicha ante la llegada ese año del pepino de Desmosedici, al cual Honda estaba algo preocupada al respecto. Si no recuerdo mal, pasaron de llevar un silencioso a montar una especie de "trompetas" que es lo que ya conocemos mas hoy en dia (perdonad mi lenguaje super tecnico... ). Si no recuerdo mal, Rossi probo estos escapes en unos entrenamientos post-Montmelo, justamente despues de la primera victoria de Loris con la Ducati.

El dia en que llevó los escapes Sete antes que Rossi fue en el famoso gp de Sachsenring. Rossi y su equipo, por las razones que fuese no quiso montar los escapes, los cuales por la nueva forma de entregar la potencia, docilidad, etc etc (lo que fuese) no creia aconsejable que los montase, asi que Honda "recomendo" a Sete que los montase en su RCV ese fin de semana. Creo que Rossi los probo el viernes, no se si ese sabado tambien.



Esta foto es de carrera, y se aprecia medianamente como Rossi lleva un silencioso "mas de toda la vida" y sete con los nuevos escapes.

[Guishermo 2t]

Si no recuerdo mal rossi los rechazo porque hacían mucho ruido y le resultaban molestos

[Rasmien]

Eso de lo que hablais de los escapes fue en 2003. En las Honda se modificaron los escapes con el fin de buscar mas chicha ante la llegada ese año del pepino de Desmosedici, al cual Honda estaba algo preocupada al respecto. Si no recuerdo mal, pasaron de llevar un silencioso a montar una especie de "trompetas" que es lo que ya conocemos mas hoy en dia (perdonad mi lenguaje super tecnico... ).

Megáfonos... desde los tiempos de las Gilera y el Conde Agusta 
Tuve ocasión de oír unas pocas MV este año (en Cullera) y es como la sirena de la alarma antiaérea, espeluznante 

[Blackmore]

ahmmmm, gracias por la explicación