Pretemporada Moto2- 2011

[FERR]

Todo este rollo de test sin los motores oficiales, ¿no os parece una chapuzada? Joder, imaginaos que no pudieran entrenar con los neumáticos dunlop con los que van a correr...

[CAUCHO49]

Todo este rollo de test sin los motores oficiales, ¿no os parece una chapuzada? Joder, imaginaos que no pudieran entrenar con los neumáticos dunlop con los que van a correr...

ES una chapuzada.pero no desentona de otras brillantes decisiones de los adornos

[mikemetal29]

Sí, yo también creo que es una chapuza nada propio de todo un campeonato del mundo, igual que lo del motor monomarca y alguna otra cosa 

V's.

[Stopedrorenzossi]

Es lamentable.

[Alexgp]

Todo este rollo de test sin los motores oficiales, ¿no os parece una chapuzada? Joder, imaginaos que no pudieran entrenar con los neumáticos dunlop con los que van a correr...

No creo que los motores que utilizen en pretemporada sean muy distintos de los de Geo por lo tanto, no me parece una chapuzada. No veo los posibles inconvenientes.

[JJ]

Marc Márquez: "Pensaba que me costaría un poco más".

http://www.europapress.es/deportes/motociclismo-00311/noticia-motociclismo-marc-marquez-pensaba-me-costaria-poco-mas-adaptarme-moto2-20110228150856.html

[Stopedrorenzossi]

No creo que los motores que utilizen en pretemporada sean muy distintos de los de Geo por lo tanto, no me parece una chapuzada.

El caso es que no sabemos si son muy distintos o no, y a lo peor los pilotos tampoco, por lo que es una chapuzada. Pero es que además no deberían ser similares, deberían ser esos motores. Si se hiciera lo de entregar los planos a las fábricas y que ellas hicieran los motores, ya los podrían estar usando, también es una chapuza pero menos.

[FERR]

No creo que los motores que utilizen en pretemporada sean muy distintos de los de Geo por lo tanto, no me parece una chapuzada.

El caso es que no sabemos si son muy distintos o no, y a lo peor los pilotos tampoco, por lo que es una chapuzada. Pero es que además no deberían ser similares, deberían ser esos motores. Si se hiciera lo de entregar los planos a las fábricas y que ellas hicieran los motores, ya los podrían estar usando, también es una chapuza pero menos.

+1 Stopedrorenzossi, aunque no sean muy distintos Alexgp, que equipos mundialistas no puedan poner a punto sus motos con todos los componentes con los que van a competir, es lo más cutre que he visto en el mundial. Que no es lo mismo una horquilla öhlins para sbk, que los muelles öhlins para la horquilla original de sstk, y no deben ser muy distintas.

¿Os imaginais a Pedrosa entrenando con un motor de sbk en su motogp? ¿o a Faubel con una aprilia rs del cev, no su oficial rsa?
 

[carakol]

No creo que los motores que utilizen en pretemporada sean muy distintos de los de Geo por lo tanto, no me parece una chapuzada. No veo los posibles inconvenientes.

Existe la posibilidad que un equipo escaso de patrocinadores (o sea casi todos) alquile un motor gordo de SSP para hacer un tiempo bueno y salir en prensa como candidato al titulo, saludos

[Alexgp]

Hola a todos.

No creo que los motores que utilizen en pretemporada sean muy distintos de los de Geo por lo tanto, no me parece una chapuzada.

El caso es que no sabemos si son muy distintos o no, y a lo peor los pilotos tampoco, por lo que es una chapuzada. Pero es que además no deberían ser similares, deberían ser esos motores. Si se hiciera lo de entregar los planos a las fábricas y que ellas hicieran los motores, ya los podrían estar usando, también es una chapuza pero menos.

Supongo que los pilotos sí deben conocer lo que llevan bajo el culo. No debe de ser difícil pregutárselo a su técnico de confianza.

[Alexgp]

No creo que los motores que utilizen en pretemporada sean muy distintos de los de Geo por lo tanto, no me parece una chapuzada.

El caso es que no sabemos si son muy distintos o no, y a lo peor los pilotos tampoco, por lo que es una chapuzada. Pero es que además no deberían ser similares, deberían ser esos motores. Si se hiciera lo de entregar los planos a las fábricas y que ellas hicieran los motores, ya los podrían estar usando, también es una chapuza pero menos.

+1 Stopedrorenzossi, aunque no sean muy distintos Alexgp, que equipos mundialistas no puedan poner a punto sus motos con todos los componentes con los que van a competir, es lo más cutre que he visto en el mundial. Que no es lo mismo una horquilla öhlins para sbk, que los muelles öhlins para la horquilla original de sstk, y no deben ser muy distintas.

¿Os imaginais a Pedrosa entrenando con un motor de sbk en su motogp? ¿o a Faubel con una aprilia rs del cev, no su oficial rsa?
 

No debe de ser tan traumático cuando nadie se ha quejado de la situación.

Creo que los ejemplos que pones son demasiado extremos comparados con la situación que se da en Moto2. Sigo pensando que no debe de existir tanta diferencia entre los motores que utilizan y los de Geo. Es más sería un tontería instalar motores con cifras de potencia muy distintas. El trabajo hecho en pretemporada no serviría para gran cosa. Vamos digo yo...

[Alexgp]

No creo que los motores que utilizen en pretemporada sean muy distintos de los de Geo por lo tanto, no me parece una chapuzada. No veo los posibles inconvenientes.

Existe la posibilidad que un equipo escaso de patrocinadores (o sea casi todos) alquile un motor gordo de SSP para hacer un tiempo bueno y salir en prensa como candidato al titulo, saludos

Podría ser, podría ser...
Pero si la memoria no me falla creo que en esta pretemporada los pilotos más rápidos han sido Iannone, Márquez, Corsi, Simón etc...NO me parecen a mi pilotos que busquen un tiempo en pretemporada para salir en prensa...

[Alexgp]

Hola a todos.

Marc Márquez nos habla de su Moto2 (vídeo en español con doblaje superpuesto en inglés).
http://www.motogp.com/es/news/2011/marquez+reviews+his+new+Moto2

[JJ]

Aunque ya acabó la pretemporada, lo dejo aquí ya que no le encuentro lugar mejor;

http://motoworld.es/deporte/motogp/los-pilotos-de-aspar-se-concentran-en-cheste.html

http://www.motogp.com/es/news/2011/test+bankia+aspar+in+valencia

El equipo Aspar organizó un entrenamiento privado para el miércoles 20 y ayer jueves, al que se han sumado 4 escuderías más. Los pilotos de Moto2 se centraron fundamentalmente en la parte ciclo, confirmando Simón la puesta a punto desarrollada a lo largo de la pretemporada y las dos primeras carreras, mientras que Forés, además de trabajar en buscar más estabilidad en su moto, también siguió ajustando la respuesta del embrague. Otro que se aplicó con intensidad ayer fue Faubel, que realizó 80 vueltas, 320 kilómetros, probando nuevos componentes en su moto, centrados en la mejora del motor, que en las dos primeras carreras le ha dado varios problemas. Terol siguió trabajando en su línea de mejorar la moto, y Adrián Martín acumulando experiencia de cara a las próximas carreras.