Motogp: test "Sepang 2" del 22 al 24 de febrero

[malc__com]

Yo sigo pensando que Toni es un piloto con un pilotaje muy especial, y que no quiere que le pase como otros años, y que ahora está trabajando exclusivamente en dejar la moto a su gusto para que este lista en Qatar y así poder hacer todo el mundial al nivel que nos solia mostrar siempre a final de temporada. Pq no nos engañemos, Toni es un piloto rapidíssimo, y por muy hierro que sea su moto, le da de sobras para quedar por delante de los pilotos de pruebas, almenos eso creo yo.

Joer macho sino queda delante de los tester de Yamaha y de Nobuatsu Aoki que tienen todos 40 tacos entonces ya si que era para preocuparse.

cuando he escrito este mensaje, no he refrescado el foro y aun no se habia visto los últimos tiempos, o sea que los que havia visto, eran los tiempos en los que Elias estava por detras de Aoki y de esos pilotos de 40 años, y a lo que me referia era a eso, que Toni con una Derbi Variant es mas rápido que esos tios, y que si quedava por detrás de ellos era obvio que era pq Toni no estava buscando tiempos, y si viendo en que podia mejorar su moto. Por lo visto, al final de las tandas si ha devido acelerar un poco, y ya ha quedado por delante de los testers y por delante de los rookies, De Puniet y Capirex, y algun otro, obviamnete sus tiempos no son buenos, pero entiendo que el objetivo de Toni, a dia de hoy de llegar a Qatar con la moto totalmente a su gusto, y es en lo que debe trabajar a dia de hoy.
Para mi el estar en LCR tiene cosas buenas y cosas malas, las malas son las que es el equipo Honda con menos presupuesto, y es probable que Toni sea el último piloto Honda en recivir piezas, por otro lado tiene la ventaja de que LCR es el equipo que trabaja con mas independencia de la fábrica, se ha visto años atras con las horquillas ohlins que hacian que la moto de De Puniet funcionase tan bien, o en otras soluciones que han aplicado la gente de LCR y que se separaban de las líneas marcadas por HRC, es unido a que Toni es el único piloto del equipo LCR hace que puedan hacer una moto que será mejor o peor, pero que almenos será una moto que se adapte al estilo de pilotaje de Toni. Esa es mi opinion, y es lo que entendí en su dia cuando Toni firmo por LCR, y creo que está claro que en los tiempos que ha hecho en todos los tests, no eran tiempos para un piloto como Toni con una moto que no debe ser muy distinta de la que llevaba en 2009, y Toni no es pecisamente manco como para estar en esas posiciones, para mi está claro que Toni en ningún momento se ha preocupado de conseguir buenos cronos pq supongo que considera que a dia de hoy tiene cosas mas importantes que hacer.

[jovisector]

Hoy Toni creo que ha dado un pasito hacia delante, por lo menos no ha quedado último destacado. 
Este debe ser el primer test de pretemporada en el que termina a menos de 2s de la cabeza y ha conseguido rodar casí dos décimas más rápido que en los test anteriores, por lo que confirma que poco a poco va encontrando el set-up necesario.

Lo que creo, es que no hay que caer en los topicazos para justificar las malas actuaciones de Elías:

1.- Mano negra de Honda, Elías de momento tiene la misma moto que Aoyama.
2.- Elías si que es capaz de pilotar rápido motos con mucha electrónica tal como demostro en el 2009, donde el nivel de electrónica en las motogp era muy similar al actual. Por poner un ejemplo con la Honda RC 212 V del 2009 Elías en este circuito rodaba en seco en 2;01 de forma regular con lo que le daría para estar en el top10.

Por lo tanto tranquilidad, esto es pretemporada, a Elías los comienzos le cuaestan como en 2009 y de momento los problemas que está teniendo son de puesta a punto, así que no hay que ver fantasmas donde no los hay, eso si creo que el comienzo temporada de Elías no va a ser muy bueno y la clave va estar en cuanto tiempo tarde en encontrar la puesta a punto base o en  su defecto las bieletas.

[hiriko]

Yo me quedo con que Rossi está a 1 segundo del primero y ha dado 53 vueltas.
La cual cosa quiere decir que aún no ha encontrado un buen reglaje de la Ducati y que faltan muchas cosas por mejorar.
En cambio el hecho de rodar 53 vueltas indica una mejoría en el hombro que lleva a pensar que aúnque no este recuperado al 100%, la cosa pinta cada vez mejor y que de cara a Qatar el 20 de marzo va a dar guerra.

Por otro lado se confirma que las Honda van muy bien y que las Yamaha están bien pero un pasito por detrás.

A ver qué pasa mañana.

Saludos!

[hiriko]

Hola Nelson.
Obviamente aún es pronto. Y dónde realmente se ve quien va bien y quien va por detrás, es en los últimos tests y por supuesto en las carreras.
Pero lo que está claro es que éstos tests nos indican que:
1: Rossi aunque esté probando un montón de cosas está a 1 segundo, y que sólo puede progresar.
2: Lorenzo ya tiene más o menos hecha su elección y está ahí.
3: Stoner sin saber que va a escoger, va cómo un tiro. Aunque coincido contigo en que en los entrenos el tio va a fondo, y que marcar una vuelta rápida es una cosa, y mantener un ritmo de carrera es otra muy distinta.
Y 4: Que Pedrosa aunque se sabe que en los entrenos no va a hacer tiempos está segundo y que aún puede ir mejor. (Pero no hay que olvidar que hay un pique entre Stoner y Pedrosa bastante importante, y que igual ha ido a hacer una vuelta rápida para dejar claro que él también sabe ir rápido.)

Así pues, aunque aún es pronto para decir dónde está cada uno pienso que se empieza a ver por dónde irán los tiros.

Saludos!

[r1racing]

1: Rossi aunque esté probando un montón de cosas está a 1 segundo, y que sólo puede progresar.

holaaaaaaaa

si, pero los demas tambien pueden mejorar, no???? supongo que quizas ( o no) no tendran tanto margen de mejora, pero algo deben tener todos...

aisssssssssssss que nervios....

[Tormo4ever]

Menuda picaera vamos a tener este año. Stoner Vs Pedrosa_Lorenzo Vs Spies_Aoyama Vs Simoncelli_Rossi Vs Hayden. A rio revuelto...este mundial para Dovi jajaja.

no dices ninguna parida ... otras veces ha pasado , a río revuelto ...

[hiriko]

Hola R1.
Hombre por supuesto, todos pueden mejorar, no sólo Rossi.  Si bien es cierto que algunos parten con mejor base que otros.

Para eso són éstos tests, para probar cosas nuevas y mejorar lo máximo posible la moto.

Saludos!

[Full Gas Revista Digital]

Pues para dar mas a la escritura aquí os paso lo que dice Aoyama y Simoncelli.

http://fullgasrevista.com/index.php/mundial/noticias/2763-three-more-days-of-tests-begin-at-sepang

Estos test son los segundos de la temporada y estan probando cosas, lo que tendremos que ver es el último y mas sabiendo que a tan solo 4 días arrancaran los motores para la primera carrera, por lo que esa semana va a ser muy interesante.

[CHRSTNNNNN]

Yo creo que la mejora de Rossi es pq durante este tiempo que hemos tenido entre test y test en Ducati han seguido sus pasos y le han dado un material nuevo que seguramente él pidió. De todas formas aún queda mucho por probar y mucho por rodar, pero que este más cerca es buena señal. Como siempre ( hasta el momento, por lo menos ) los que le entierran antes de tiempo creo que se tendran que tragar sus palabras, pero todo a su debido tiempo, que estamos en pre...

Stoner y Pedrosa van a saco, aunque lo importante será ír igual de rápidos cuando lleguen en Qatar... Creo que este año batir a las Hondas será realmente difícil... pero todo se verá.

[Gari15]

Dani en su linea

http://www.rtve.es/mediateca/videos/20110222/pedrosa-he-mejorado/1027195.shtml

"hemos hecho cosas para mejorar cosas"

 

[CHRSTNNNNN]

Me referia a mejora respecto a los pasados tests. alomejor los tiempos no han mejorado mucho, pero ha mejorado que no hay tanta diferencia de tiempoc on los de cabeza. El tiempo puede que simplemente sea peor pq las condiciones de pista son peores o algo símilar, pq estar esta más cerca.

[ALBERR]

   Lo de la pretemporada esta bien para entretenernos a los frikis de las motos, pero detras de cada dia hay mucho trabajo y nunca se sabe lo que esta haciendo un equipo,    con lo que los tiempos no siempre son relevantes, muchas veces se da un paso atras en la puesta a punto para seguir avanzando, en realidad se puede hacer mil pruebas para ver como funcionan las cosas y tambien se puede estar mas perdido que una gallina en un garaje pero para dejar a los rivales con la mosca detras de la oreja poner una goma magica y dejarles a todos intrigados.

  Aunque me consta por el tiempo que llevo pasando por aqui que hay autenticos analistas de hojas de tiempos, pero normalmente en los test no suele conseguirse el vuelta-vuelta,  que es relevante.

[Mertens]

   Lo de la pretemporada esta bien para entretenernos a los frikis de las motos, pero detras de cada dia hay mucho trabajo y nunca se sabe lo que esta haciendo un equipo,    con lo que los tiempos no siempre son relevantes, muchas veces se da un paso atras en la puesta a punto para seguir avanzando, en realidad se puede hacer mil pruebas para ver como funcionan las cosas y tambien se puede estar mas perdido que una gallina en un garaje pero para dejar a los rivales con la mosca detras de la oreja poner una goma magica y dejarles a todos intrigados.

Masuno. Lo que pasa es que estamos tan ansiosos de que empiecen las carreras que necesitamos exprimir estos tests y hablar de algo para matar el mono.

[cbr]

Quien dude que rossi no va a estar delante en la primera carrera, o no tiene puta idea de esto, o es un anti-rossi y niega la evidenia.

No es que yo sea Rossista precisamente.

[Epifumi]

Los tiempos de hoy.

Todos bajan una barbaridad, debe ser la temparatura.

Rossi no ha salido aún.



Session 2 as of 11:00 - 23/02/11
Pos   Rider   Team   Fastest lap   Prev. Gap   Lead. Gap   Laps
1   Dani Pedrosa   Repsol Honda Team   2:00.229   -   -   0
2   Casey Stoner   Repsol Honda Team   2:00.342   +0.113   +0.113   0
3   Andrea Dovizioso   Repsol Honda Team   2:00.531   +0.189   +0.302   0
4   Ben Spies   Yamaha Factory Racing   2:00.824   +0.293   +0.595   0
5   Jorge Lorenzo   Yamaha Factory Racing   2:00.931   +0.107   +0.702   0
6   Marco Simoncelli   San Carlo Honda Gresini   2:01.160   +0.229   +0.931   0
7   Colin Edwards   Monster Yamaha Tech 3   2:01.738   +0.578   +1.509   0
8   T2   Yamaha Test Team   2:01.792   +0.054   +1.563   0
9   Alvaro Bautista   Rizla Suzuki MotoGP   2:02.150   +0.358   +1.921   0
10   Nicky Hayden   Ducati Marlboro Team   2:02.208   +0.058   +1.979   0
11   Hiroshi Aoyama   San Carlo Honda Gresini   2:02.403   +0.195   +2.174   0
12   Hector Barbera   Mapfre Aspar Team   2:02.505   +0.102   +2.276   0
13   Loris Capirossi   Pramac Racing Team   2:02.624   +0.119   +2.395   0
14   Karel Abraham   Cardion AB Motoracing   2:02.676   +0.052   +2.447   0
15   Cal Crutchlow   Monster Yamaha Tech 3   2:02.984   +0.308   +2.755   0
16   Toni Elias   LCR Honda MotoGP   2:03.186   +0.202   +2.957   0
17   Randy De Puniet   Pramac Racing Team   2:03.283   +0.097   +3.054   0
18   T1   Yamaha Test Team   2:03.306   +0.023   +3.077   0
19   Noburu Aoki   Rizla Suzuki MotoGP   2:05.474   +2.168   +5.245   0