Motogp: test "Sepang 2" del 22 al 24 de febrero

[carakol]

Alguno de los expertos en mecanica puede explicarnos que es eso del doble embrague o sistema DCT (Dual Clutch Trasmission) que dicen que esta usando Honda y que podria estar prohibido?.

Al parecer no utilizan el sistema en si, pero si un sistema derivado del que usaban en F1.

No creo que usen un dtc, como el de la vfr o lo de vw (ademas esta prohibido) pero si que podrian usar dos embragues, uno de ellos exclusivamente para reducciones como antideslizamiento. saludos

[Al_Isbania]

Acabó el 2º dia;

1 Stoner C. Repsol Honda Team 2:00.171
2 Pedrosa D. Repsol Honda Team +0.058
3 Dovizioso A. Repsol Honda Team +0.360
4 Spies B. Yamaha Factory Racing +0.653
5 Lorenzo J. Yamaha Factory Racing +0.760
6 Simoncelli M. San Carlo Honda Gresini +0.862
7 Aoyama H. San Carlo Honda Gresini +1.268
8 Edwards C. Monster Yamaha Tech 3 +1.567
9 T.Yamaha Test Team +1.621
10 Barbera H. Mapfre Aspar Team +1.738
11 Bautista A. Rizla Suzuki MotoGP +1.864
12 Hayden N. Ducati Marlboro Team +2.037
13 T.Yamaha Test Team +2.425
14 Puniet R. Pramac Racing Team +2.433
15 Capirossi L. Pramac Racing Team +2.453
16 Abraham K. Cardion AB Motoracing +2.505
17 Elias T. LCR Honda MotoGP +2.770
18 Crutchlow C. Monster Yamaha Tech 3 +2.813
19 Aoki N. Rizla Suzuki MotoGP +4.411

Barberá también mejora algo.

JJ ¿sabemos cuantas vueltas han dado cada uno please?

[Full Gas Revista Digital]

Aquí os dejo las declaraciones de Lorenzo y Stoner

http://fullgasrevista.com/index.php/mundial/noticias/2766-strong-performances-for-spies-and-lorenzo-on-day-two-at-sepang

[jovisector]

Cada loco con su tema.  Centrandome en Elías, su pretemporada se puede calificar como un paso para delante y tres para atrás. Hoy no ha conseguido mejorar el registro de ayer y lo que me parece más preocupante parece que está estancado en el 2:02 alto. Ayer comentaba que habian dado un primer paso a la hora de fijar la canfiguaración de la moto, ya que hasta el momento habían estado jugando con las geometrias, suspensiones y chasis. Por lo que se ve hoy, lo que probaron no les ha debido de funcionar.

Ya sólo queda una jornada de test en Sepang y los test de Qatar, y conociendo lo mal que le sientan las bajas temperaturas al estilo de pilotaje de Elías, creo que Toni va a tener un comienzo de temporada muy complicado.

[JJ]

JJ ¿sabemos cuantas vueltas han dado cada uno please?

http://gpone.com/index.php/it/slider/2977-stoner-beffa-nuovamente-pedrosa.html

- La moto de test de Yamaha T2 que aparece en la lista ha sido pilotada por Lorenzo con el motor de 2010 y el chasis de 2011 para asegurarse de que el chasis de 2011 es mejor

Ya parecia raro.... ...... pero digo yo, si pone el motor 2010 en el chasis nuevo y cae 1 segundo quiere decir que los resultados del nuevo chasis no son los más halagüeños, y si más en el nuevo motor, aunque tampoco sabemos cuanto a apretado con esa configuración....

[Tormo4ever]

lo de toni no tiene excusa, os pongais como os pongais.

[Full Gas Revista Digital]

Declaraciones de Pedrosa:

http://fullgasrevista.com/index.php/mundial/noticias/2767-repsol-honda-team-copa-las-tres-primeras-posiciones-en-malasia

Y de Hector:

http://www.fullgasrevista.com/index.php/mundial/noticias/2768-notable-mejoria-de-hector-barbera-en-el-segundo-dia-de-test-en-malasia

[Al_Isbania]

Gracias JJ 

Stoner hace su mejor vuelta en la ultima y Dani en la cuarta.... Dani sigue trabajando de cara al GP. 

Lo de Toni, lo siento, pero es lamentable..... la ultima Honda..... y en antepenultimo lugar.....

[Manu23]

Con lo que ha puesto Nelson no podemos sacar conclusiones porque ni Stoner ni Pedrosa dan mas de cinco vueltas seguidas. No sabemos que ritmos de carrera tienen, asi que de momento no sabemos como va a ir la Honda en tandas largas que era donde tenian problemas el año pasado. Que a una vuelta sean rapidos es algo que sabiamos, ahora hace falta saber que hacen en los simulacros de carrera.

[hiriko]

A los que dicen que Stoner ha hecho la mejor vuelta en la última y Dani en la cuarta, es cierto, pero fijaos en la tercera i cuarta de Stoner i en las mismas de Dani. Están ahí ahí.
Yo creo que en esas han ido a por tiempo, y lo han conseguido, ya que ámbos han bajado el record del circuito, y Dani ha hecho su mejor tiempo del día.
Creo que después, cómo Stoner no ha podido rebajar el tiempo de Pedrosa, al final de la jornada ha ido a por ello para avisar y marcar el territorio.

[hiriko]

Todos sabemos lo que hace Stoner en los tests, en cambio Dani es más de ir paso a paso, e ir probando cosas de cara a las carreras.
Obviamente Stoner quiere ser el piloto número 1 de Honda aúnque acabe de llegar.
Creo que éste pique que llevan es bueno para Dani, lo va a hacer más fuerte. Tener una competencia muy fuerte en tu propia "casa" te hace sacar lo mejor de tí.
Despúes obviamente los grandes premios dirán dónde está cada uno.

[r1racing]

Aquí podéis ver los tiempo vuelta a vuelta de Stoner, Pedrosa y Dovi:

yo solo veo los de stoner... para mi, claramente con goma blanda, para buscar tiempo.. vuelta de 5 min, parada corta para ser de ajustes de algo, tiempo normal de puesta de goma.. siguiente vuelta, muy rapida, calentando y la siguiente a tope, a por tiempo.. y al box...
y la de dani??

[hiriko]

En ésta página tienes los tiempos de Pdedrosa i Dovicioso.
Más o menos la misma táctica para los 3.

 http://gpone.com/index.php/it/news/37-ultime-news/2978-stoner-contro-pedrosa-contro-dovi.html

[r1racing]

ya lo veo.. me parece mas interesante la vuelta de dani, que la de stoner.. no seria logico que dani tire a muerte a por tiempo con solo 4 vueltas por la mañana... y las de la tarde, la penultima tanda son tambien rapidas, pero precedidas de una parada lenta, de las de ajuste,.,.no se tira a muerte ni se sale con gomas  blandas a muerte con un ajuste nuevo..el ultimo tiempo de la penultima tanda es muy rapido y luego entra a tocar algo...

[hiriko]

Bueno yo creo que han hecho más o menos lo mismo en las primeras vueltas, mira la vuelta 3 i 4 de Stoner. Parecidas a las de Pedrosa. Y al final del dia, Stoner ha ido a marcar territorio.