Marc Marquez la apuesta de Repsol para MotoGP?

[mikemetal29]

Yo creo que es demasiado pronto para especular sobre esto. Hay tantos condicionantes que desconocemos... A lo mejor Marc es peor, igual o mejor de lo que pensamos, a lo mejor Stoner arrasa a Pedrosa y a éste lo echan al acabar contrato, o viceversa. Igual Simoncelli es el nuevo Rossi o se queda en promesa que no llega a consolidarse. Lo mismo con Dovizioso, aunque este creo que será el primero en salir de la órbita de HRC, pero vaya usted a saber... Igual cambia la cúpula de Repsol o quiebra o se vende y dejan las motos. Son tantas las cosas que pueden pasar en este tiempo... 

V's.

[Guishermo 2t]

A menos que cambie el reglamento, cuando suba lo tendrá que hacer en un equipo satélite... o en suzuki, si siguen por ahí.

Aunque ganase el campeonato de Moto2 este año, lo normal sería que estuviese un par de años en la categoría. Ahora tiene 18 recién cumplidos, subiría con 20 a MotoGP y con 21 podría ir a un equipo oficial. Si las 4F siguen renovando de dos en dos temporadas, en ese momento tendrían todos un año de contrato por delante, así que no podría quitar el asíento a ninguno de ellos, aunque Rossi igual no sigue compitiendo a esas alturas.

Lo que no sé es cómo va el contrato de Spies. ¿Tiene que renovar el año que viene, y dentro de dos como Lorenzo, Pedrosa, Stoner y Rossi?

Me suena que firmó por 2 años y a final de la temporada pasada renovó por 1 más, pero no estoy seguro

[jjninja]

Ya se que queda mucho camino por delante y pueden ocurrir muchas cosas, creo que es lógico como comentáis todos que Marc este 2 años para curtirse a fondo, veo difícil conquistar el título nada mas aterrizar en Moto2, teniendo rivales con un años de experiencia, pero soñar es gratis,  el que mas experiencia tenía en motores de 4 tiempos era Elias y quedo demostrado, pero Inanone le puso en evidencia en algunos circuitos y el era un recién subido de 125cc.

Sinceramente aunque Moto 2  esta bien para el espectáculo, no creo que como categoría aporte mucho de técnica a Marc, cosa bien distinta era 250cc donde las motos tenían mucho mas reglajes, el puño de gas aquí era fundamental.....,  Moto2  por mucho que nos lo quieran pintar de la gran categoría intermedia, es una CBR con 140cv mucho mas dócil que una 250cc y se quedan muy lejos de los 240 cv de MotoGP, no tienen ni 1/10 parte de cosas que te encuentras en una MOTOGP, empezando por la electrónica, cambios en el motor, chasis etc....

Para los que comentan el estado físico de Marc, la estatura y musculatura de Pedrosa en el 2006 año de su debut, tampoco era para tirar cohetes  y se defendió muy bien con la 990cc.

El Sr Rossi en el 2000 disfruto de la Honda Oficialisima de Mick Doohan en su llegada a 500cc.... equipos oficiales? privados? que paso en los años de Movistar en Motogp??

[Stopedrorenzossi]

De 2014 nada, el año que viene ya está subido en una Honda oficial en un equipo ¿ex profeso? de Alzamora patrocinado por Repsol, igualitica a las motos de Stoner y Pedrosa, con parte del equipo técnico que actualmente trabaja con Dovizioso, pero en otro box para cumplir con la legislación de que los novatos no pueden estar en equipos oficiales. Asín de claro.

[Manrike.]

a jjninja

Es mucho tiempo de aquí a que Marquez llegue a Mgp. Y por en medio está la entrada de nuevas marcas en el 2012 y la supuesta marcha de Rossi dentro de dos años. En todo ese tiempo aparecerán pilotos nuevos. Abrá cambios de montura y quien sabe si de sponsors. Yo creo que ahora mismo especulaciones posibles miles, puede pasar de todo. ¿Quién sabe lo que pasará, y donde estará cada piloto, y los asientos posibles que habrá en Mgp?

En cuanto a subir a una moto oficial o una oficial camuflada de satélite. Antes La reglamentación no impidía subir a la categoría en moto oficial. Ahora mismo sí, pero falta tanto tiempo, que también puede que la normativa cambie. A saber lo que puede ocurrir.
Saludos
 

[Manu23]

Marquez es el futuro de Repsol en MGP eso no cabe duda, pero antes pasaran de 2 a 3 temporadas. Todo depende del tiempo que vaya a estar en M2 pero no creo que sea menos que 2 años, incluso creo que seran 3 temporadas las que estara en M2.

Como bien han dicho con la reglamentaciçon actual no puede entrar a un equipo de fabrica, pero veremos si esa regla cambia con las 1000. Actualmente todos los grandes estan ocupados: Stoner y Pedrosa tienen contrato hasta finales del 2012, lo mismo Lorenzo y Spies que amplio en Octubre un año mas con Yamaha y en Ducati: Rossi y Hayden tambien tienen contrato hasta 2012. El caso de Dovi y Simoncelli es diferente, si HRC Repsol tiene tres motos esta temporada es porque a Dovi se le renovo el contrato de manera automatica tras Brno y no pudieron colocarlo. Pero Dovi acaba a finales del 11 y salvo milagro de que gane el mundial estara fuera del equipo oficial. A Simoncelli le pasa lo mismo tenia contrato hasta finales de 11 y si Aprilia entra es probable que puje por él, que ha sido el ultimo piloto Aprilia que han tenido.

[JJ]

Primero habria que ver como iria esa Aprilia en pista, no creo que Sic con lo bien colocado que está ahora haga una locura como irse a una moto y un equipo que no se sabe como funcionará...

[hiriko]

Primero habria que ver como iria esa Aprilia en pista, no creo que Sic con lo bien colocado que está ahora haga una locura como irse a una moto y un equipo que no se sabe como funcionará...

Yo creo que algo que le podría hacer ir a Aprilia es:
1 El dinero. Si le ofrecen mucha pasta puede ser un buen incentivo.
2 Que en Aprilia sea el primer piloto. En HRC están Stoner y Pedrosa. En 2012 depende de los contratos pero es posible que ésos 2 sigan, y por lo tanto el sería el 3er piloto. En cambio en Aprilia sería el primero.

Depende de las cosas que sucedan éste año.
Salu2

[JJ]

Yo creo que depende más de como vaya esa moto... 

[Manu23]

Yo creo que depende más de como vaya esa moto... 

Ya pero eso no lo sabremos hasta el año que viene, ni sabremos si la Honda es mejor que la Aprilia porque todas van a partir de cero.

[hiriko]

Yo creo que depende más de como vaya esa moto... 

Ya pero eso no lo sabremos hasta el año que viene, ni sabremos si la Honda es mejor que la Aprilia porque todas van a partir de cero.

Exacto.

[jovisector]

Es aún muy pronto para hablar, porque grandes pilotos se han quedado por el camino, como por ejemplo Poggialli, que tras ser campeón del mundo de 125cc y 250cc en su primera temporada(creo recordar) desaparecio del mapa motociclista. Por el contrario Pedrosa llego al 250cc y fue un vini vidi vinci, dominando la categoria con mano de hierro lo que provoco que Honda le ofreciese un puesto en el Honda Gresini tras sólo una temporada en 250cc.

Por lo tanto si las cosas le van bien, creo que Marc para la temporada 2013 estará en motogp y debido a su relación con Repsol es muy posible que lo haga subido en una Honda.

[fukuda]

¿ os acordáis de un piloto inglés que ganó en su debut en 250 y luego no volvió a hacer un podio ? Uno que parecía que se iba a comer el mundo ...

Yo no creo que las prisas sean buenas. Me imagino que Márquez estará al menos dos años en Moto-2.

Y si Repsol quiere subirlo a MotoGP, os recuerdo que Rossi subió a 500 con un equipo "satélite"

[jjninja]

Rescatando temas, anda que no se han escritos post y más post de este tema, al final Marc no consiguió el título de Moto2 y tampoco subió a Motogp,  pero creo que fue el mejor piloto de Moto2. de este 2011.