Confirmado: Soy el bayeta del foro

[xavi34]

Poto, no confundas los Michelin Pilot Race con los Pilot Sport. No tienen nada que ver. Los primeros son neumáticos destinados al uso en circuito (de hecho está prohibido montarlos para circular por carretera y te pueden multar por ello), y los otros son neumáticos deportivos, que no de circuito. Yo tuve los Race y la verdad es que me fueron de maravilla. También es cierto que son los primeros neumáticos que tuve al comprar la moto, y por tanto al ser novato no pude sacar muchas conclusiones porque tampoco los puse en apuros. Yo con esos neumáticos hice 400 km. bajo una lluvia torrencial y no me dieron ni un solo problema. El secreto de los Pilot Race creo yo que es tenerlos bien calentitos (cosa que en invierno, se puede convertir en una tarea imposible...)

[liberio]

Ruben todo depende del uso que tengas que dar a la moto para elegir un neumatico u otro.

Yo estoy con los Pirelli Diablo Corsa y van muy bien, yo normalmente suelo utilizar la moto para hacer curvas en asfalto en buen estado y a buen ritmo, y cuando puedo entrar en circuito. El agarre es bueno en ambas situaciones, aunque en circuito no puedes darte demasiadas alegrias, aguanta pero hasta cierto punto. El trasero le he hecho 4.500 kms. (al final me salio la lona interior), y el delantero aun me dura, con buen aspecto.

Yo con la CBR600'93 utilizaba los macadam y para lo que hacia (mas ruta y curvas a ritmo inferior) eran perfectos, porque tenian buen agarre (para lo que les exigia) y muy buena duracion. Cuando empece a animarme con el ritmo ya pase a neumaticos de Pirelli Dragon y luego los BT010, mas que nada por sentir mas confianza al llevar un neumatico mas blando con mas agarre.

Yo he utilizado 2 veces los Michelin Pilot (creo?) y no me daban nada de seguridad y antes de llegar al final de su vida util los quite, porque si no vas con un neumatico que te trasmita seguridad, apaga y vamonos.

Saludosssssss.

Adeu.

 

[Epifumi]

Pues yo llevo unos Metzeler Z4 y me van de maravilla. Lleve unos Bridgestone BT54 (los de serie) y cuando se empezó a gastar el delantero la moto se movia mucho sin embargo con los Z4 la moto es estable de delante desde que los pones hasta que los quitas.

Seguramente pruebe los Bt010/020, pero me gustan los que llevo

[Alexgp]

Hola a todos.

Epifumi, entiendo que cueste cambiar de neumáticos cuando te gustan los que llevas. A mi me pasa lo mismo con mis BT 010 y los Metzeler M 1 o los BT 020 . Algo me dice que no cambie si estoy contento.

De todas formas si me lo permites te recomiendo ampliamente que pruebes los BT 010 o los 020  :
Teniendo en cuenta que los primeros son sport y los segundos sport-turismo.

[Epifumi]

Los probaré en el proximo cambio

[mikemetal29]

Para aclararnos un poco podíamos entre todos hacer un compendio por marcas de sus neumáticos y su tipo de utilización. Yo creo que Michelin es más o menos así:

Macadam: ruteros
Pilot Road: sport - turismo
Pilot Sport: deportivos carretera
Pilot Power: un poco más deportivos y con posible incursión en circuito
Pilot Race: circuito aunque creo que homologados para carretera.

¿Es realmente así o estoy equivocado? A ver si me lo aclaráis y si alguien puede hacer lo mismo con las otras marcas, para mí más desconocidas.

V´s,
Mike.

[Epifumi]

En Metzeler creo que algo asi. Todos llevan Z_numero

Z_impar : deportivos
Z_par: sport - turismo

Dentro de cada gama, cuanto mas alto es el mumero, mas blanditos. De forma que Z1 es mas duro que Z3.

Yo conozco los Z1 y Z3 (deportivos) y los Z2 (ya no los hacen), Z4 y los nuevos Z6.

Hay mas pero no se como se llaman.

[Alexgp]

Hola a todos.

Buena idea Mikemetal ¿pero que tal si abrimos un nuevo hilo para esto?

Yo me encargo (si os parece bien).

ENLACE CON EL NUEVO HILO

[Javi_GP]

Conozco un tipo al que un día se le cruzo en una carretera de Segovia un toro.
El animal estaba de frente, con la cornamente apuntando al carro, y mi colega no pudo esquivarlo (no son chicos precisamente).
Un cuerno se quedó clavado en el bloque del motor y el animal dió una vuelta de campana aterrizando con la columna vertebral y toda la espalda en el techo del coche.
Golpeó a mi amigo y le hizo perder el conocimiento. UVI y toda la pesca. Al final se recuperó perfectamente (gracias a Dios) y todo quedó en un gran susto.

Por cierto, el animalito sobrevivió a un choque frontal de un vehículo de unos 1100 Kg en movimiento a unos 40 Km/h. Casi nada.

Eso sí, hay gente que con un trapito rojo sale y los torea  :blink:  :blink:  :D