Otros campeonatos nacionales y regionales internacionales - 2011

[fukuda]

Se están disputando ya las carreras en EL Mugello, ya ha finalizado la de STK600, con victoria del ruso Leonov, que se desquitaría de su descalificación ayer.

Ahora se está disputando la de STK1000. Desgraciadamete no consigo cargar la página del sportube para ver la carrera, ni la de ninguno de los canales de TV.

En la vuelta dos lidera el wild card Antonelli

[fukuda]

A falta de dos vueltas sigue liderando Antonelli, debe haber pista mojada, porque están rodando cinco segundos más lentos que ayer y alguno de los favoritos está en posiciones no habituales

[fukuda]

En una carrera acortada a 10 vueltas, victoria de Andrea Antonelli (Honda), con 15 segundos de ventaja sobre Lorenzo Alfonsi (BMW). Intensa lucha por el 3º entre otras dos BMW, Perotti se impone a Ivan Clementi En cuanto a la lucha por el campeonato Magnoni (BMW) recorta mínimamente la ventaja de Petrucci, ya que han sido tan sólo 13º y 15º. El argentino Mercado, 8º

[fukuda]

Ha comenzado la prueba de SBK. En el primer paso por meta lidera Federico Sandi (Althea Ducati), delante de la pareja de Barni Ducati, Baiocco y Polita

[fukuda]

Vuelta 5. Baiocco lidera por delante de Sandi y Polita.

Nannelli tuvo una salida de pista en la vuelta 2ª. Entró en pista el 23º. ya es 19

[fukuda]

Vuelta 9 , quedan 5 . Baiocco sigue lider, pero Polita ya es segundo, a algo más de un segundo. Sandi es tercero.

[fukuda]

Vuelta 12, faltan 2 , las posiciones claramente definidas. Baiocco lidera con 2,5 segundos sobre Polita, que le saca más de cinco a Sandi, que tiene una ventaja de cuatro sobre el cuarto, Saltarelli.

Los otros dos pilotos del Team Althea no están en pista por sendas caídas : Conforti en la sexta vuelta, Gentile en la tercera

[fukuda]

Nuevo doblete para el Team Barni, victoria de Baiocco delante de Polita. Nuevamente Sandi en el podio culminando el triplete para Sandi con la Ducati de Althea. Cuarto ha sido Saltarelli (Ducati), delante de Mandatori (Aprilia), Mauri (Aprilia), Lai (Honda), Aldrovandi (BMW), Goi (Aprilia) y caselli (BMW), Nannlli (Grandi Ducati) ha sido al final 13º

[fukuda]

Al final conseguí ver las carreras del CIV a través de sportube. Y vaya carrerones 

En 125 se destacaron desde el comienzo los pilotos del Team Gabrielli Italia Niccolo Antonelli y Romano Fenati, y tras repasarse mutuamente varias veces, a falta de un par de vueltas se puso delante el quinceañero Antonelli aguantando hasta la línea de meta, para adjudcarse el doblete. Intensa lucha para el último escalón del podio entre Kevin Calia, el sorprendente Tatasciore y Parziani, con Popov a un segundo como espectador. Pero la locura fue la lucha por la novena plaza, con un total de seis pilotos involucrados, entre ellos el que sería vencedor en la categoría del Trofeo Honda, Matteo Ferrari y los pilotos wild cards del equipo británico Mc Phee y Rogers. Vencedor de la batalla fue Stefano Valtulini, con Honda, primer clasificado no Aprilia. Alejandro Pardo terminó 16º, si bien al descontarse de la clasificación los pilotos del Trofeo Honda quedó 15º en "125 GP", sumando con ello un puntico. En la clasificación del campeonato, cuando quedan dos pruebas (Vallelunga el 11/9 y otra vez Mugello el 23/10) lidera Antonelli con 103 puntos, por 97 de Calia, quien aun no conoce la victoria, y 96 de Fenati.
Vencedor en Moto3, con tan solo tres unidades en pista fue el de siempre, Pontone.

Si vibrante fue la carrera de 125, qué decir de la de SS/Moto2. Al comienzo de la prueba se escaparon Tamburini (Yamaha) y Dionisi (Honda), que parecía que iban a reproducir la carrera del día anterior. Detrás de ellos se formó un cuarteto con dos pilotos de Kawasaki Pucetti, los veteranos Cruciani y Giansanti, y dos de Velmotor Honda, Alessio Palumbo y Alessio Velini. Este cuarteto, gracias al empuje de Cruciani logró alcanzar al dúo de cabeza antes de mitad de carrera, y si bien Giansanti y Velini quedaron algo eclipsados, la lucha entre Tamburini, Dionisi, Cruciani y Palumbo era tan intensa que a veces se veía cuatro motos disputándose en paralelo la frenada. De las carreras más espectaculares que he visto ... Pero ocurrió lo inevitale, en la fatídica vuelta 13, penúltima de carrera, con Cruciani en cabeza y Tamburini segundo, la rueda delantera de la Honda de Dionisi toca la trasera de la Yamaha de Tamburini, cayendo al suelo ante la desesperación de su equipo. Cuando parecía que Cruciani se iba a imponer, Tamburini en una fantástica última vuelta le consigue adelantar en línea de meta, imponiéndose por siete milésimas a Cruciani y 43 a Palumbo, quienes lograron sus primeros podios de la temporada. Cuarto fue Giansanti y quinto Velini, siendo sexto el expiloto de 125 Luca Marconi, compañero de equipo de Tamburini. A continuación quedaron clasificados del puesto séptimo a 11º cinco motos de Moto2, siendo Tarozzi el vencedor de la categoría por delante de Lamborghini y Andreozzi. En el campeonato de SS sigue liderando Dionisi, pero con tan sólo 16 puntos de ventaja sobre Tamburini, 111 contra 95. En Moto2, cambio de lider, Tarozzi supera a Andreozzi merced a su doblete en Mugello, 115 puntos contra 100

[fukuda]

Se están disputando ya las carreras en EL Mugello, ya ha finalizado la de STK600, con victoria del ruso Leonov, que se desquitaría de su descalificación ayer.

En efecto, cómoda victoria de Leonov. Tanto la carrera deSTK600 como la de STK1000 se disputaron con pista aun mojada de ahí los resultados.

Leonov le sacó casi medio minuto al segundo Nicola Morrentino, mientras el último escalón del podio se decidió para Riccardo Russo en dura lucha con Gennaro Sabatino. Por supuesto, todos ellos con Yamaha. Quinto y primera no Yamaha fue Benito Tarantino con Kawasaki. El poleman el norteamericano Pascarella fue séptimo, Gregorini fue 9º, Luca Vitali 11º, Alessia Polita le ganó el duelo por el puesto 13 a un desconocido Berardino Lombardi. La otra fémina presente, Paola Cazzola, abandonó.

A falta de dos pruebas Lombardi lidera con 105 puntos por 80 de Leonov y de Russo. Obviamente en la clasificación de Constructores, Yamaha tiene un 25 x 6 = 150, por 39 de kawaski y 17 de Honda

[fukuda]

La clasificación del campeonato italiano de STK1000 queda así : Petrucci 89, Perotti, 68, Magnoni 66, Clementi y Bussolotti 63 El título de constructores será cosa de BMW (117 puntos) o de Ducati (114).

En SBK el título será cosa de uno de los pilotos de Barni Ducati, que este fin de semana han sumado cada uno 45 puntos. Baiocco cuenta con 125 por 113 de Polita. Federico Sandi tiene tan sólo 79 ... demasiado lejos cuando sólo quedan 50 en juego. Ducati ya es campeona de constructores : 145 puntos (sólo se les escapó la victoria en la prueba inicial de Misano, donde venció Rolfo con Kawasaki Pedercini, único podio no Ducati hasta ahora en el CIV). Segundo es Aprilia con 68, seguido de Kawasaki con 55.

En SS sigue liderando Dionisi con 111 puntos, pero el campeón en vigor Tamburini se acerca, ya que está a 16 con 95. Tercero es Giansanti con 83, mientras que Velini cae a la cuarta plaza con 82. Bonita lucha en el campenato de constructores, con 3 victorias para Honda y para Yamaha. Lidera la marca del ala dorada con 137, frente a la de los diapasones, 114. Aunque aun no ha ganado ninguna carrera (ayer estuvo a punto con Cruciani), no se puede descartar a Kawasaki con 108.

El título de constructores de 125 ya está decidido, bueno lo estaba desde la primera carrera  Aprilia ha hecho 25 x 6

[fukuda]

Este domingo también se disputaron en Most las carreras del Alpe Adria. Y destaca la locura del Alpe Adria, donde a falta de dos pruebas seis o incluso siete pilotos pueden ser campeones. El más perjudicado de la cita checa fue uno de los de casa, el piloto de la Red Bull Rookies Cup Tomas Vavrous, que prácticamente dice adios al título, al desaparecer de la escena en la primera vuelta (¿ caída ?). La victoria fue para Ladislav Cmelik, quien además hizo la vuelta rápida (supone un punto extra) delante del wildcard alemán Kevin Hanus, de origen checo y que este año ya ha disputado tres GG.PP. Más lejos y en una intensa lucha otro piloto de la Red Bull Rookies Cup, el austríaco Trautmann se alzó con el tercer puesto, delante del actual campeón el piloto checo de FGR Karel Hanika, el australino Sissis en su segunda aparición en el campeonato, y el italiano Capella, quien marchaba lider en el campeonato con su Moto3. Más lejos llegaron el húngaro Adrian Gyutai y el austríaco Julian Mayer, delante de otro wild card, el británico James Flitcroft, con una KTM. 12ª fue Andrea Touskova. Bueno, pues ahora viene el lío de las puntuaciones : los wild card no puntúan y por ello sus puestos "corren plaza". Es decir el punto de la pole sería para el segundo clasificado en entrenos Chmelik, que hizo un pleno : 27 puntos. Trautmann, tercero en carrera detrás de Hanus se adjudicó 20 puntos, Hanika 16. Sissis wild card no puntúa, con lo que Alessio Capella, sexto en pista, se embolsa los 13 puntos del cuarto puesto, Gyutai, 11 y Mayer 10. Con todo ello, hay cambio de lider : ahora es Trautmann con 85 puntos, empatado con Capella. Ninguno de ellos ha ganado una carrera. Tercero en la clasificación es Karel Hanika (vencedor en Pannioniaring) con ... 84. Cuarto en la clasificación es Adrian Gyutai con 79 (otro que no sabe lo que es ganar), seguido de Mayer (vencedor en la segunda carrera de Rijeka), con 75 y el vencedor del domingo en Most y anteriormente en Brno,  Chmelik, con 74. Séptimo con 67 puntos merced a su 0 en Most es Vavrous, vencedor en Slovakiaring. A continuación, ya desentendido del campeonato, puesto que ha dejado de participar, está Gabriele Gnani, quien venció en las dos primeras pruebas del campeonato en Hungaroring y la primera de Rijeka, para después de sumar dos ceros en las pruebas siguientes, no volver a aparecer   

[fukuda]

En 125 SP hubo una serie de bonitos duelos : para la victoria entre el vigente campeón el checo Michal Puskar y el italiano Stefano Schillaci, lider del campeonato, para la tercera plaza entre otro checo Korizek y el italiano Sabadin, que estuvo a punto de lograr el primer podio no Aprilia de la temporada con su Cagiva, y para el quinto puesto entre los eslovacos Rauch y Ruza. Lidera Schillaci con 152 puntos por 122 de Puskar, o sea, que corriendo con cabeza y salvo que tenga muy muy mala suerte en las dos pruebas que quedan, será campeón. Tercero, muy lejos, es el croata Renato Novosel, quien tambien compite en STK600, y no apareció en Most, con 89 puntos, delante del piloto de Cagiva Sabandin con 84.

En STK600,   victoria del eslovaco Lukas Jasensky (Yamaha), virtual campeón aunque no de manera matemática, quien se impuso a los checos Jiri Klejc (Yamaha) y Karel Pesek (Kawasaki). Jasensky lidera con 120 puntos por 67 de Pesek, cuando quedan 54 por disputarse (recordad que en el Alpe Adria además de los 25 por la victoria se otorga 1 por la pole y otro por la vuelta rápida.

En SS, victoria para el checo Vostarek (Honda), que con ello lleva dos consecutivas, delante del polaco Daniel Bukowski (Suzuki) y otro checho, David Latr (Honda). Si bien el lider del campeonato el italiano Michele Conti (Honda) sólo fue quinto, se afianza en el liderato, ya que su máximo rival, el austriaco Berghammer acabó fuera de los puntos, tras una carrera problemática. Lidera Conti con 119 puntos, por 85 de Berghammer y 84 de Vostarek.

En STK1000, victoria de Andy Meklau (Suzuki), sobre las BMW de otro checo, Michal Filla y del líder de la categoría, el búlgaro Martin Choy. Cuarto clasificado y autor de la vuelta rápida fue el austríaco Roland Resch (Kawasaki). Michal Salac que salió a probarse en casa tras su accidente en Misano, fue 10º. Giabbani desapareció en los inicios de carrera. Lidera Choy con 112 puntos, por 94 de Meklau y 84 de Filla.

En SBK, otra victoria de Meklau (Suzuki) en lucha con el piloto de resistencia Greg Junod del Maco Team Yamaha. Tercero fue Michal Filla (BMW). Meklau lidera con 113 puntos, por 63 de Filla y 54 de Resch, quienes adelantan a los ausentes en Most Pellizon y Kispataki.

Recordar que tanto en STK1000 como en SBK quedan tres carreras por disputarse, tras tener que suspenderse las carreras en Rijeka, que se celebrarán en la última cita del campeonato a finales de agosto en el circuito croata.

La próxima prueba del Alpe Adria será en el circuito polaco de Poznan el 7 de agosto

[fukuda]

Las carreras de Most del Alpe Adria también eran puntuables para el campeonato austríaco. Y a falta de la prueba que se disputará en el marco de la IDM, es decir, que correrán en la misma carrera, pero se les adjudicará clasificación aparte a los inscritos en este campeonato, destacar que Andy Meklau es campeón de SBK, ya que el segundo clasificado, Roland Resch, se encuentra a 46 puntos. Los otros títulos se encuentran pendientes de adjudicación. En 125 el checo Karel Hanika cuenta con 95 puntos por 81 de Trautmann, y terminando la carrera lo más seguro que el checo se proclame campeón, ya que por carrera no suelen puntuar más de cinco o seis pilotos. En STK600, el título está entre el checo Michal Chalupa, con 110 puntos, y el austriaco Manfred Koch con 106. En SS, Thomas Berghammer, a pesar de acabar último en Most, fuera de los puntos de la clasificación del Alpe Adria, contabilizó como octavo a los efectos del campeonato austríaco y con tal de acabar en la última prueba, vistos los antecedentes, será campeón, ya que cuenta con 118 puntos, por 102 del checo Igor Kalab. Por último, en STK1000 es donde hay mayor emoción, ya que hasta cuatro pilotos tienen posibilidades de alzarse con el título. El checo Drobny cuenta con 80 puntos, por 79 de Meklau, mientras que Michal Filla tiene 70 y Resch 69. Sin embargo esta es la clase con las parrillas más escuálidas a nivel austriaco, ya que tan solo ocho pilotos figuran clasificados, y en las diferentes carreras nunca más de cinco recibieron puntos

[Enricots]

Joder,muchísimas gracias por mantenernos informados y con tal calidad