Otros campeonatos nacionales y regionales internacionales - 2011

[angeluxo87]

¿Cómo va Pesek en el campeonato?

Se ha enganchado a mitad de campeonato. Va 12º con 41 puntos, y ha hecho un cajón en la segunda carrera de la prueba anterior, en Schleiz, 3º

¿Siguen en el CEV?

[fukuda]

Se está celebrando la segunda prueba de SS, cuado van siete vueltas lidera Jesco Günther, delante de Daniel Sutter, y a medio seguno está el poleman Knobloch

[fukuda]

9 vueltas, lidera Sutter (Kawasaki), con un segundo de ventaja sobe las Yamaha de Günther y Knobloch. Marc Moser es cuarto a más de cinco segundos

[fukuda]

Vuelta 12 : Sigue primero Sutter, manteniendo un segundo sobre Günther. Knobloch ya está a más de dos segundos.Moser a más de 8

[fukuda]

ATENCIÓN : vuelta 13, fatídica para Sutter, ya que aparece en el puesto 10º a 23 segundos de la cabeza, jesco Günther

[fukuda]

Vuelta 15, faltan tres, Sutter fuera de carrera, las posiciones están estables : Jesco Günther, Günther Knobloch, Marc Moser y Raschle, cuarto a segundo y medio de Moser

[fukuda]

Si bien la carrera estaba señalada a 18 vueltas, el live timing se ha parado en 17, con el orden ya mencionado. Lukas Pesek es sexto, estaba acercándose a Kerschbaumer

[JJ]

En la 2ª carrera de SBK celebrada en el Queensland Raceway (Australia), esta vez si, Stauffer se hizo con la victoria, Waters 2º, y repite podium Attard, Maxwell esta vez 5º.

[fukuda]

Si bien la carrera estaba señalada a 18 vueltas, el live timing se ha parado en 17, con el orden ya mencionado. Lukas Pesek es sexto, estaba acercándose a Kerschbaumer

Al final la carrera se redujo a 17 vueltas. Como indicado victoria de jesco Günther, doblete este fin de semana. Knobloch, segundo en casa, y cierra el cajón Marc Moser. Sutter se retiró por problemas en el motor.

El abandono de Sutter implica un cambio significativo en la clasificación del campeonato, a falta delas dos carreras de Hockenheim. Lidera ahora Jesco Günther con 252 puntos, por 235 de Knobloch y 224 de Sutter

[fukuda]

en estos momentos se está disputando la prueba de SBK/STK1000 del campeonato austriaco. Meklau lidera con la Suzuki de STK, con la que ha salido para lograr el título. Están ausentes los checos Drobny y Filla, con lo que su único rival es Roland Resch, que marcha segundo a un segundo

[JJ]

En la 2ª carrera de SBK para el IDM en Zeltweg, doblete para Ranseder, con Bauer 2º que sale con el campeonato en el bolsillo, y Cudlin 3º.

1- Michael Ranseder – Team Fritze Tuning Lietz Sport – BMW S1000RR – 18 vueltas
02- Martin Bauer – Motorex KTM Superbike Team – KTM RC8R – + 7.795
03- Damian Cudlin – alpha Technik Van Zon Kraftwerk – BMW S1000RR – + 13.729
04- Andreas Meklau – Team Suzuki Grandys duo – Suzuki GSX-R 1000 – + 19.467
05- Gareth Jones – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – + 24.570
06- Karl Muggeridge – Holzhauer Racing Promotion – Honda CBR 1000RR – + 24.680
07- Barry Veneman – BMW RAC Racing – BMW S1000RR – + 24.826
08- Stefan Nebel – INGHART KTM Superbike Team Germany – KTM RC8R – + 25.259
09- Ghisbert Van Ginhoven – BMW RAC Racing – BMW S1000RR – + 26.439
10- Jorg Teuchert – Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 33.616
11- Matej Smrz – INGHART KTM Superbike Team Germany – KTM RC8R – + 39.001
12- Roman Stamm – Stamm Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 40.684
13- Marc Wildisen – alpha Technik Van Zon Kraftwerk – BMW S1000RR – + 42.344
14- Sascha Hommel – Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 42.625
15- Irek Sikora – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – + 55.983
16- Kevin Wahr – Holzhauer Racing Promotion – Honda CBR 1000RR – + 56.663
17- Steven Michels – Team Suzuki Alber Bischoff – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’07.273
18- Peter Preussler – BMW Motorrad Senger – BMW S1000RR – + 1’10.312
19- Janez Prosenik – Japi Racing – BMW S1000RR – + 1’14.688
20- Stefan Schrammel – Polizei Sport Verein Motorsport – BMW S1000RR – + 1’14.904
21- Andrey Martsevich – Vector Racing Team – Honda CBR 1000RR – a 1 vuelta

[fukuda]

En la 2ª carrera de SBK para el IDM en Zeltweg, doblete para Ranseder, con Bauer 2º que sale con el campeonato en el bolsillo, y Cudlin 3º.

1- Michael Ranseder – Team Fritze Tuning Lietz Sport – BMW S1000RR – 18 vueltas
02- Martin Bauer – Motorex KTM Superbike Team – KTM RC8R – + 7.795
03- Damian Cudlin – alpha Technik Van Zon Kraftwerk – BMW S1000RR – + 13.729
04- Andreas Meklau – Team Suzuki Grandys duo – Suzuki GSX-R 1000 – + 19.467
05- Gareth Jones – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – + 24.570
06- Karl Muggeridge – Holzhauer Racing Promotion – Honda CBR 1000RR – + 24.680
07- Barry Veneman – BMW RAC Racing – BMW S1000RR – + 24.826
08- Stefan Nebel – INGHART KTM Superbike Team Germany – KTM RC8R – + 25.259
09- Ghisbert Van Ginhoven – BMW RAC Racing – BMW S1000RR – + 26.439
10- Jorg Teuchert – Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 33.616
11- Matej Smrz – INGHART KTM Superbike Team Germany – KTM RC8R – + 39.001
12- Roman Stamm – Stamm Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 40.684
13- Marc Wildisen – alpha Technik Van Zon Kraftwerk – BMW S1000RR – + 42.344
14- Sascha Hommel – Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 42.625
15- Irek Sikora – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – + 55.983
16- Kevin Wahr – Holzhauer Racing Promotion – Honda CBR 1000RR – + 56.663
17- Steven Michels – Team Suzuki Alber Bischoff – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’07.273
18- Peter Preussler – BMW Motorrad Senger – BMW S1000RR – + 1’10.312
19- Janez Prosenik – Japi Racing – BMW S1000RR – + 1’14.688
20- Stefan Schrammel – Polizei Sport Verein Motorsport – BMW S1000RR – + 1’14.904
21- Andrey Martsevich – Vector Racing Team – Honda CBR 1000RR – a 1 vuelta

Esta manga fue menos disputada que la primera. En la salida se impueso Bauer, para ser superado por Ranseder en la quinta vuelta, quien se distanció progresivamente. Cudlin consiguió esta vez un cómodo delante de un Meklau al que a pesar de su retirada aun le quedan grandes dotes.

Martin Bauer tiene con 227 una ventaja de 40 puntos a falta de las dos carreras finales, para volver a ser campeon. Pero matemáticamente aun están Muggeridge con 187, Damian Cudlin con 185 y Ranseder con 179 por si falla el de Honda. Fuera de toda opción tras su caída en la primera manga queda Matej Smrz con 161 puntos. Primer alemán es Teuchert, 7º, con 113

[fukuda]

Andy Meklau gana con 9 segundos de ventaja sobre Roland Resch y suma en su despedida otro título más. Campeón austriaco de STK1000

[fukuda]

En la carrera de 125 doblete de dos pilotos que hace unos días corrían en Brno en la Red Bull Rookies Cup. Primera victoria para Florian Alt y primer podio de la temporada para Philpp Öttl, ambos con KTM, pero el primero del equipo Freundenberg, y el segundo de HP Moto. Con ellos podría haber subido al cajón el campeón alemán Luca Grünwald para hacer el triplete de la marca austriaca, pero tuvo que retirarse a falta de dos vueltas. El último puesto del cajón lo ocupó el australiano Jack Miller, que superó en casi un segundo a su compañero de equipo en Aprilia RZT Luca Amato, obteniendo otros tres puntos de ventaja en el campeonato. En cuanto al título de campeón austriaco que también se dirimía en esta carrera, al también piloto de la Red Bull Rookies Cup Lukas Trautmann, no lo ha valido quedar 11º y primer "austriaco", imponiendose a Lukas Wimmer, ya que al checo Karel Hanika le ha bastado quedar 15º y tercer "austriaco" con la FGR para proclamarse campeón. 16º ha terminado el abuelo Reiner Scheidhauer, pero al no puntuar ni Trautmann ni Julian Mayer queda clasificado a efectos de IDM como 14º, sumando dos punticos más, y ya van tres. No está mal a sus casi 57 años, y después de cinco temporadas sin puntuar.

De cara a la prueba final (en 125 hay sólo una carrera), Jack Miller cuenta con 141 puntos, por 128 de Amato

[fukuda]

Andy Meklau gana con 9 segundos de ventaja sobre Roland Resch y suma en su despedida otro título más. Campeón austriaco de STK1000

En efecto, si bien la clase de STK1000 ha tenido pocos pilotos, en esta última prueba sólo cuatro en pista, y faltaban dos de los candidatos al título, entre ellos el líder Drobny, Meklau ha sabido imponerse claramente a Resch, ambos con motos de STK1000, quedando tercero con una SBK el austriaco Mike Wohner, con una BMW, a 35 segundos del vencedor.

En fin, buena despedida para un piloto que puede presumir de una victoria y otros tres podios en WSBK, todos ellos en casa, de haber sido campeón alemán de SBK y de haber puntuado en 500, además de victorias y títulos en otros campeonatos