Otros campeonatos nacionales y regionales internacionales - 2011

[fukuda]

16 vueltas. Bauer sigue con su cómoda ventaja. Los dos australianos Muggeridge y D. Cudlin han sido superados por la KTM de M. Smrz, a medio segundo ahora del cajón. Hernández con problemas

[fukuda]

Victoria para Martin Bauer. Al final a Smrz un fallo le devolvió a la sexta plaza. Completan el podio Giuseppetti y Nebel, delante del dúo australiano Muggeridge y D. Cudlin. El veterano excampeoón mundial de SS Teuchert (Yamaha) 7º, delante del expiloto de 125 y subcampeon aleman de SS Ranseder (BMW). Manuel Hernández jr., con problemas en las últimas vueltas, acabó 17º, cuando bien podría haber sido 14º

[fukuda]

Se está disputando ahora la carrera de 125 en el IDM. En la 6 vuelta, duelo por el primer puesto entre el australiano Jack Miller y Alexander Kristiansson. Tercero marcha Luca Amato, dolorido tras su caída en entrenos. Finsterbusch, uno de los favoritos, se ha retirado.

[fukuda]

11 vueltas transcurridas, sigue Miller primero con Kristiansson pegado a él. Para la tercera plaza el campeón Grünwald se acerca a Amato

[fukuda]

van 15 vueltas, faltan 3. Miller ha aumentado un poco su ventaja sobre Kristiansson, ahora es de un cuarto de segundo. Por la tercera plaza sigue Amato delante de Grünwald

[JJ]

Gracias por la info fukuda. Por cierto, Luca Amato corrió el pasado domingo en el CEV, quedando 9º delante de la Ana Carrasco y detras de Mcphee. 

Dejo la clasificación final de la carrera de SBK;



1- Martin Bauer – Motorex KTM Superbike Team – KTM RC8R – 18 vueltas en 30’09.545
02- Dario Giuseppetti – Technogym Racing Team powered by Hertrampf – Ducati 1098R – + 2.081
03- Stefan Nebel – INGHART KTM Superbike Team Germany – KTM RC8R – + 4.837
04- Karl Muggeridge – Holzhauer Racing Promotion – Honda CBR 1000RR – + 5.097
05- Damian Cudlin – Alpha Technik Van Zon Kraftwerk – BMW S1000RR – + 5.773
06- Matej Smrz – INGHART KTM Superbike Team Germany – KTM RC8R – + 6.714
07- Jorg Teuchert – Team Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 12.993
08- Michael Ranseder – Team Fritze Tuning Lietz Sport – BMW S1000RR – + 24.838
09- Markus Reiterberger – Alpha Technik Van Zon Kraftwerk – BMW S1000RR – + 29.699
10- Filip Backlund – Backlund Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 37.227
11- Vesa Kallio – Kallio Racing – KTM RC8R – + 40.476
12- Sascha Hommel – Team Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 44.900
13- Freddy Papunen – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – + 46.083
14- Nicklas Cajback – Nicklas Cajback – Honda CBR 1000RR – + 1’05.117
15- Roman Stamm – Stamm Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 1’10.032
16- Irek Sikora – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – + 1’11.653
17- Manuel Hernandez – Dialen Motorsports Russia – Honda CBR 1000RR – + 1’16.238
18- Stefan Schrammel – PSV Wels – BMW S1000RR – + 1’16.336
19- Branko Srdanov – Brandko Srdanov – Yamaha YZF R1 – + 1’21.444
20- Kevin Wahr – Holzhauer Racing Promotion – Honda CBR 1000RR – + 1’22.464
21- Andrey Martsevich – Vector Racing Team – Honda CBR 1000RR – + 1’41.018

[fukuda]

En la segunda prueba de SS el más rápido en la salida fue el vencedor de ayer, Günther. A continuación se formó un grupo con Linortner, Kerschbaumer, Knobloch y Sutter, del que desaparecerían Kerschbaumer por problema técnico y Linortner por caída. Sutter y Knobloch presionaron a Günther que cometió un pequeño fallo, siendo rebasado por el suizo, terminando el austriaco Knobloch tercero.

En 125, incidente en la vuelta de calentamiento entre Marvin Fritz y el holandés Jordy Prins, que terminó con ambos en el hospital. En la cabeza de la prueba el sueco Kristiansson marcaba al australiano jack Miller, que consiguió aguantar su ataque. Para la tercera plaza Luca Amato consiguió resistir al campeon alemán Grünwald, quien fue de menos a más en su carrera con la KTM

[Javith]

MIller es amiguete mio, llegara al mundial, es rapido y tiene dinero.

[fukuda]

La segunda carrera de SBK fue un monólogo del austriaco Martin Bauer (KTM), con la única oposición de Dario Giuseppetti (Ducati).La emoción de la carrera estuvo para ver quién completaba el podio, que parecía reservado a un australiano : Muggeridge (Honda) o D. Cudlin (BMW), pero al final los neumáticos pagaron factura y fueron alcanzados por el grupo perseguidor, donde estaba el dúo de KTM Inghart Nebel y Matej Smrz, la BMW de Ranseder y la Yamaha de Teuchert. Sin embargo al final Muggeridge hizo valer su nº 1 y acabó tercero. Manuel Hernández Jr. fue 22º

En la prueba de Sidecars se esperaba una victoria cómoda del campeón mundial Paivarinta, con permiso de Kurt Hock. Sin embrago Hock supo aprovechar muy bien los doblajes (a partir de la quinta vuelta) e incluso llegó a adelantar al finés en la última vuelta. Sin embargo, este se impuso por tan solo dos décimas. A casi un minuto encarnizada lucha para cerrar el podio entre Mike Roscher y Robert Zimmermann. Un error del primero en plena lucha en la última curva, al salirse de la trazada y tocar la barrera de neumáticos casi le cuesta el podio, pero logró salvarlo por tres milésimas. El ex campeón mundial Klaffenbock fue 10º

1. Päivärinta/Hänni (FIN/LCR) 26:48, 602 Min., 2. Hock/Becker (GER/LCR Suzuki) 0,226 Sek. zur., 3. Roscher/Polchow (GER/LCR-BMW) 52,418 Sek. zur., 4. Zimmermann/Ziegler (GER/LCR) 52,421 Sek. zur., 5. Grabmüller/Kölsch (AUT/LCR Kawasaki) 1:04,104 Min. zur., 6. Rutz/Wäfler (SUI/LCR-Yamaha) 1:31,093 Min. zur.

[JJ]

Así es fukuda, incontestable doblete de Bauer para comenzar la campaña.

2ª Carrera SBK- Lausitzring

1- Martin Bauer – Motorex KTM Superbike Team – KTM RC8R – 18 vueltas
02- Dario Giuseppetti – Technogym Racing Team powered by Hertrampf – Ducati 1098R – + 1.831
03- Karl Muggeridge – Holzhauer Racing Promotion – Honda CBR 1000RR – + 6.115
04- Matej Smrz – INGHART KTM Superbike Team Germany – KTM RC8R – + 7.671
05- Michael Ranseder – Team Fritze Tuning Lietz Sport – BMW S1000RR – + 7.701
06- Stefan Nebel – INGHART KTM Superbike Team Germany – KTM RC8R – + 7.895
07- Jorg Teuchert – Team Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 16.431
08- Damian Cudlin – Alpha Technik Van Zon Kraftwerk – BMW S1000RR – + 18.222
09- Sascha Hommel – Team Yamaha Motor Deutschland – Yamaha YZF R1 – + 28.958
10- Gareth Jones – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – + 29.151
11- Roman Stamm – Stamm Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 29.729
12- Markus Reiterberger – Alpha Technik Van Zon Kraftwerk – BMW S1000RR – + 36.474
13- Freddy Papunen – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – + 38.302
14- Filip Backlund – Backlund Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 38.796
15- Filip Altendorfer – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – + 42.200
16- Barry Veneman – RAC Racing – BMW S1000RR – + 42.388
17- Ghisbert Van Ginhoven – RAC Racing – BMW S1000RR – + 46.645
18- Kevin Wahr – Holzhauer Racing Promotion – Honda CBR 1000RR – + 50.291
19- Vesa Kallio – Kallio Racing – KTM RC8R – + 50.489
20- Thomas Harding – Harding Racing – Suzuki GSX-R 1000 – + 56.247
21- Nicklas Cajback – Nicklas Cajback – Honda CBR 1000RR – + 59.168
22- Manuel Hernandez – Dialen Motorsports Russia – Honda CBR 1000RR – + 1’05.524
23- Irek Sikora – Wilbers BMW Racing – BMW S1000RR – + 1’19.652
24- Stefan Schrammel – PSV Wels – BMW S1000RR – + 1’19.755

[JJ]

En el All-Japan, Shinichi Itoh vuelve a la competición en Suzuka, a pesar de retirarse la pasada campaña, pero solo es una vuelta a tiempo parcial, para recaudar fondos para las víctimas del terremoto.

[fukuda]

Como  ya os había dicho, carreras en Hungaroring del campeonato centroeuropeo Alpe Adria (carreras puntuables también para algún campeonato nacional como el austriaco).

En 125 Sport, convertido en una auténtica "copa Aprilia"  con 23 motos junto a una solitaria Cagiva, que terminó 10ª, victoria del húngaro Aszalos, delante del italiano Stefano Schillaci.

En 125 victoria del veteranísimo Gabriele Gnani con SU moto delante del duo checo de FGR karel Hanika y Tomas Vavrous, éste por décimas delante del austriaco Lukas Trautmann.

En STK600 bonita lucha entre un trío de yamahas que terminó con el eslovaco Jasensky primero, seguido de dos checos, Jiri Fejta y Michal Prasek (ex wild card en el GP de su pais en 125). karel Pesek terminó 8º con Kawasaki.

En SS la carrera fue interrumpida y se disputó a dos mangas con adicion de tiempos. Tras las primeras tres vueltas marchaba primero Igor Kalab, con el expiloto del Valsir Seedorf de 125 Michele Conti en quinto lugar. Tras la interrupción, en las restantes cinco vueltas Kalab sacó la calculadora, y mantuvo la distancia con Conti, quien se adjudicó el triunfo parcial. pero la victoria correspondería a Kalab, con una Triumph (Kalab, otro de los habituales wild cards en los GP de la República Checa).

En STK1000 triplete para BMW, con victoria para un búlgaro, Martin Choy, seguido del dúo de Invelt BMW, los tocayos y paisanos Michal Fila y Drobny. Cuarto fue un expiloto del mundial de SBK, Roland Resch (Kawasaki), delante del expiloto de SS Tomas Miksowski.

En SBK, victoria para Michal Fila con la BMW de Invelt, delante de Resch (KTM) y el veteranísimo Andy Meklau (Suzuki). Otros pilotos conocidos que tomaron parte fueron el esloveno Berto Camlek, conocido por su participación en el WSBK, 5º con Yamaha, el expiloto de 250 Radomil Rous, 6º con Yamaha, el expiloto de 125 y 250 Alen Gyorfi, 10º u otro expiloto del WSBK Vladimir Karban, 21º

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Que grande Gabrielle Gnani!!!!

[fukuda]

Que grande Gabrielle Gnani!!!!

La RAI le dedicó un especial, dando una clase de cómo construye su motor
MOTORI CHE PASSIONE RAI DUE GABRIELE GNANI parte1/3

MOTORI CHE PASSIONE RAI DUE GABRIELE GNANI parte 2/3

MOTORI CHE PASSIONE RAI DUE GABRIELE GNANI parte 3/3

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Que bonito reportaje, un artesano de las motos. Este hombre tiene un podium en el mundial, fue 2º en 80cc en Misano 89, y ya corría con su moto. ¡Ojalá no se retire nunca!