Suzuki previsiblemente abandone MGP a final de temporada

[Manu23]

Eso se desprende de una interesante conversación entre Motomatters y DN en twitter. Tambien DN cree que habra de 22 a 24 motos el año proximo y que 6 u 8 seran de equipos privados acogidos a la nueva norma (Suter y MarcVDS, el primero).

[underdog]

Si se confirma lo de Suzuki, será una auténtica pena (dos de las "big four" fuera de la máxima competición). Es una marca que siempre me ha caido bien y que ha tenido años brillantes hace ya bastante tiempo, pero recuerdo especialmente la época de Schwantz con los colores de Pepsi ... Solo verle ya era un espectáculo...

No se si entrarán otras marcas (BMW; Aprilia) pero si se va Suzuki se irá un buen trozo de historia de este deporte.

Que pena.

Vsssssssssss,

[mak46]

que putada, espero que sea solo un rumor. Hay que bajar costes como sea, y no en chorradas. Haber si los de la MSMA abren los ojos, que sus empresas se estan llendo al carajo y ellos siguen con su estupidez.

[fukuda]

es que para lo que están haciendo, mejor que lo dejen ...

[jovisector]

Tampoco me extraña demasiado, el año pasado creo que fue Guishermo 2T, quien puso la comparación de timepos en Assen entre las diferentes motogp y SBK de cada marca y la Suzuki de motogp no era mucho más rápida que la SBk. Por lo tanto es posible que se pongan como suministradores de motores de algun CRT.

P.D.- Esa va ser otra a ver como se decide quien CRT o no porque cambia mucho la historia de tener 24 litros a 21 l y el doble de motores por temporada.

[Fuji]

Si se va suzuki se va una parte preciosa e importante de este deporte, totalmente de acuerdo. No se, yo deseo de corazon q sea solo un rumor, siempre deseas que esta fabrica remonte, haga wenos resultados y les de animos para seguir, pero esta claro q la sequía de suzuki es importante y su representación tanto en SBK como MGP es irrisoria.
Me pregunto con el cambio a 1000cc si tanto Kawasaki como Suzuki lo intentaran o suministrarán o ni siquiera se molestarán en dejarse caer por ahi?

[juanchi]

Lei algun twitwr de Noyes y comentaba lo de suzuki...que posiblemente lleven motores GSX....la solucion para moto GP...espero sea esa...a pesar de esperar tanto tiempo que empesara nuevamente el GP...es aburrido...sin eperanzas y cerrado para unos pocos(4??? tios)...compitiendo con reales posibilidades de ser campeones...y los demas limitandose a llenar parrilla...

Espero por el bien de este deporte que volvamos a tener HEROES nuevos...quizas algun desconocido que deslumbre a mas de uno...soñar no cuesta nada....pero que bueno seria volver a pensar que en algun lado existe un futuro King Kenny esperando salir de la oscuridad y llevarse por delante este campeonato que dejo de ser lo que fue hace mucho tiempo!!!!


pd:necesitamos heroes!!!



saludos...estoy un poco colgado ...llevo algunas cervezas dentro y viendo un recital de STING...en DTV exelente..sorry!!! muy buena musica...remontandome a viejas buenas epocas!!!

[underdog]

No se, Juanchi... Pero yo a eso le llamaría... ¿Nostalgia del futuro?

A mi tambien me pasa!!!

 

[Fuji]

El pasado se tiende siempre a romantizar, me pregunto ¿cómo hablaran de estas ultimas temporadas dentro de 4, 5 o 6 años? Porque puede pasar que este deporte de un bajón a lo F1 o por el contrario mejore...y dependendiendo de la epoca, se ven las cosas de una manera o de otra.
Aun así, si, yo tmb tengo nostalgia futurista a lo Blade Runner

[JJ]

Una lástima lo de Suzuki, aunque tampoco deberia de sorprendernos...a ver que hacen finalmente...

[malc__com]

Es raro todo eso, ya que supuestamente las nuevas MotoGP van a ser mas baratas, y eso se hace precisamente para que los equipos no abandonen y para que entren equipos nuevos, pero bueno, en Suzuki debe estar muy apurados, ya que lo que han hecho este año es muy raro, de reducir su equipo a 1 moto en MotoGP y sobretodo en SBK donde después de ser subcampeones del mundo casi desmantelan el equipo, deben estar muy muy mal.

[Stopedrorenzossi]

Con el nuevo reglamento, los pilotos van a cobrar menos, o al menos al principio van a ser menos los que cobren mucho. No es lo mismo que te pague Suzuki que el equipo Aspar (por ejemplo) con motores Suzuki. Es lo que pasa con las marcas japonesas en World SBK, que pocas veces pagan las fábricas y en consecuencia se cobra mucho menos. Y no digo que esto sea malo, sólo lo apunto.

[Medaigual]

Una pena, el mundial, tuvo una epoca que se sostuvo gracias a Suzuki con sus RG 500.

Espero que puedan remontar, de los cuatro fabricantes japoneses, es el que mas me ha gustado siempre.

[_thalia_]

Según declaraciones de Carmelo Ezpeleta Suzuki este año ha incumplido el contrato que tenía con Dorna, pero no han tomado acciones legales contra ello porque tenían la promesa de que en 2012 pondrían dos motos en pista, pero que si finalmente no lo hacían entonces sí reclamarían indemnización económica por inclumplimiento de contrato.
No os puedo decir exactamente cuando lo dijo, pero fue en una retransmisión en directo de TVE así que supongo que sería a finales de la temporada pasada.
Al final Suzuki hará lo que crea oportuno y seguro que se lo piensan unas cuantas veces antes de abandonar MotoGP, pero viendo que si el año que viene incumplen el contrato tendrán que indemnizar a Dorna tanto por la temporada 2011 como por la de 2012, no sé qué les compensará más...

[carakol]

Una pena, el mundial, tuvo una epoca que se sostuvo gracias a Suzuki con sus RG 500.

No estaria mal que volvieran esos tiempos con unas motogp con motor gsxr, adaptadas a la nueva reglamentacion, motos de carreras "de serie" para privados.

Saludos