¿Qué fue de las Foggy Petronas?

[Manu23]

Refloto este post porque los de la revista británica MCN han podido probar por primera vez una Foggy Petronas de calle 10 años después de su lanzamiento.

[youtube=640,386]iaNFRuNz0Zw[/youtube]

Visto en motorpasionmoto --> http://www.motorpasionmoto.com/videos/foggy-petronas-fp1-probada-por-primera-vez-diez-anos-despues


 

Ah, pero existen de verdad. Eso es la noticia.

[chusinawer]

Suena a carreras, ni más ni menos...

[JRT]

El perfil es precioso...gracias por el vídeo!

[CHRSTNNNNN]

Me gustaría saber el precio si algún día se vende alguna! Supongo que será desorbitado, a lo D16, R7 o símilar.

[HongKongPhooey]

A este paso, en el mercado de clásicas 

[Daiyiro]

¿Os resulta familiar esta moto denominada Momoto MM1? 

Momoto MM1 2012

La MM1 2012 es un ambicioso proyecto iniciado por el constructor malayo Momoto de revivir la legendaria Petronas FP1 que debutó en el Mundial de Superbikes en el año 2003. Por aquel entonces Petronas y Sauber unieron sus fuerzas para desarrollar una moto capaz de participar en el Mundial de MotoGP, pero en vista de que la moto no era competitiva, decidieron reducir su cilindrada hasta los 899 cc y llevarla al Mundial de Superbikes con Carl Fogarty como piloto.

La Petronas FP1 se paseó sin pena ni gloria por los circuitos del WSBK durante tres años, hasta que en 2006 la petrolera malaya se retiró del proyecto. Hasta ese momento, se habían construido 150 unidades de calle de la FP1, la cantidad mínima necesaria para su homologación en el WSBK.

Ahora, seis años después, la malaya Momoto quiere retomar la producción de la FP1, y para ello ha presentado la MM1 2012. Se trata de la misma moto diseñada por Sauber en 2003 para participar en el Mundial de Superbikes, con un motor de tres cilindros en línea y 899 cc que entrega 127,4 cv a 10.000 rpm, con un par de 92 Nm a 9.700 rpm. El peso en seco anunciado por Momoto es de 181 kgs.

La verdad es que hay muy pocos datos sobre este proyecto. De hecho, las motos utilizadas durante la presentación de la Momoto MM1 2012 en el Circuito de Sepang no son más que varias unidades originales de la Petronas FP1 con un carenado diferente, lo que da entender que todavía no han empezado con la producción de un modelo propio.

¿Será éste el resurgir de la mítica Petronas FP1? Ojalás sea cierto.

Visto aquí --> http://www.todocircuito.com/fotos/417-momoto-mm1-2012.html


[youtube=640,380]bSFcbWrn0Zs[/youtube]



Y de propina un video de otro almacén, esta vez situado en Malasia, donde permanecen todavía almacenadas un buen numero de auténticas Foggy Petronas FP1:

[youtube=640,380]kl6RrD9DUBc[/youtube]


 

[wxat]

Si mal no recuerdo (el tiempo no pasa en vano), las Petronas de calle se construyeron (porque lo exigía el reglamento) pero no se vendieron (porque no lo exigía el reglamento) o, por lo menos, se vendieron contadísimas unidades (las imágenes de ese almacén o de algún otro, lleno a rebosar de esas motos de calle cuando el equipo ya ni siquiera participaba en WSBK, causaron bastante revuelo). Huele a que alguien (alguna compañía) ha comprado todas esas motos "a peso" y se ha propuesto hacer negocio vendiéndolas con un par de retoques externos.

La MotoGP era más bonita...



Saludos.

P.D. El GP1 del carenado es porque en un principio, se pensó en renombrar todas las categorías como GP1 (500), GP2 (250cc) y GP3 (125cc) para desvincular el nombre de la cilindrada y poder cambiar así los reglamenos sin que afectara a la denominación, pero los coches se plantearon hacer lo propio con algunas categorías menores y provocó un cambió de opinión, con lo que la supuesta GP1 pasó a denominarse MotoGP.

[joSe.77]

P.D. El GP1 del carenado es porque en un principio, se pensó en renombrar todas las categorías como GP1 (500), GP2 (250cc) y GP3 (125cc) para desvincular el nombre de la cilindrada y poder cambiar así los reglamenos sin que afectara a la denominación, pero los coches se plantearon hacer lo propio con algunas categorías menores y provocó un cambió de opinión, con lo que la supuesta GP1 pasó a denominarse MotoGP.

Interesante...
Pues al final lo han echo, cambiando el "GP" por "Moto", porque tras Moto2 y Moto3, no me extrañaría que al final la "categoría reina" pasase a denominarse Moto1... aunque ahora que lo pienso... quizá no, el término MotoGP está bastante extendido y arraigado a estas alturas como para cambiarlo...

[Daiyiro]

Continúa el culebrón Foggy Petronas:

http://solomoto.es/1/1383214572/actualidad/donde-estan-las-petronas?page=1#.UnK5nnBg8qO


 

[chusinawer]

Yo quiero una 

[Trevi.two]

Yo quiero una 

 Y yo otra,pero que le devuelvan la pintura original que las últimas son mu feas  .