Sidecars

[fukuda]

En efecto, tan sólo diez sidecars en pista, pero en la carrera corta a diez vueltas disputada el sábado hubo emoción hasta el final, con tres equipos disputándose la victoria : el campeón del mundo Paivarinta, el poleman Birchall y Reeves. Al final victoria para el finlandés acompañado de un ilustre pasajero, Adolf Hänni, con Reeves segundo y Birchall tercero. El alemán Hock llegó cuarto en solitario, habiendo otra preciosa lucha por el quinto puesto entre el holandés Streuer, el australiano Treasure y el esloveno Spendal. Nueve equipos acabaron la carrera.

En la carrera larga disputada el domingo a 18 vueltas, duelo entre Paivarinta y Birchall. El finlandés logró el doblete, cerrando esta vez el cajón Hock. Reeves se tuvo que conformar con la cuarta plaza entre los ocho equipos que acabaron.

Con este doblete Paivarinta afianza su liderato en el campeonato, 95 puntos (3 victorias y un segundo puesto en la prueba corta de Schleiz), delante de Hock (con quien se disputa también el título alemán), 62, Birchall 61 y Reeves, 57. Ya bastante más lejos y merced a su regularidad el suizo Rutz, 33, superando al alemán Mike Roscher, ausente en Rijeka.
la próxima prueba se disputará en Sachsenring en el marco del GP de Alemania

[fukuda]

El fin de semana pasado, además de la prueba de Rijeka, se celebró la segunda prueba del Trofeo Internacional en Lausitz. Y la verdad es que hubo mayor participación, nada más ni menos que 35 equipos compitieron por los 32 puestos en la parrilla.
La pole fue para el francés Hergott, que este año ha dado el salto de F2 a F1. Segundo fue el británico Knapton, por delante de Rolf Schmitz. Abriendo la segunda fila, y primero en F2, el atalaje de los hermanos Gärner, superando al habitualmente más rápido Rösinger.

Los cuatro primeros quedaron exentos de participar en la carrera de clasificación para dirimir qué tres equipos se quedaban fuera. Se disputó como carrera en mojado, si bien la pista se iba secando. Ante tales condiciones, se mostraron más eficaces los sidecars de F2 que los de F1. Cómoda victoria para Rösinger, que en cinco vueltas obtuvo una ventaja de 25 segundos.

En esta ocasión se disputó tan solo una carrera, que fue disputadísima, ya que la victoria la logró Hergott al foto finish sobre Knapton, mientras que el podio lo completó Schmitz a 15 segundos.

Por la victoria en F2 y cuartos en la general, duelo generacional entre Gärner y Rösinger, quien al final pese a su último ataque se tuvo que dar por vencido.

Vencedor en F3 fue Baumann, 13º en la general

El trofeo marcha así :

Knapton cuenta con 70 puntos (dos victorias y un segundo), mientras que Hergott cuenta con 65 (una victoria y dos segundos). Rösinger marcha 3º con 40.

En la clasificación de F2, identica situación, lidera Rösinger con 70 puntos sobre 65 de Gärner. 3º es Kimeswenger con 43
En F3, con tan solo tres equipos, pues de nuevo lo mismo, Baumann 70, Pickl 65 y Kirst 48

La próxima prueba será en el Red Bull Ring del 8 al 10 de julio.

Este fin de semana hay sidecars en Salzburgring, en la prueba del campeonato alemán

[fukuda]

Abro el presente hilo para informar sobre las competiciones de estas peculiares máquinas (mundial, europeo, nacionales ...)
Aquí, el calendario del mundial

 
15/05/11 GERMANY/ALLEMAGNE Schleiz 
19/06/11 HUNGARY/HONGRIE Hungaroring 
26/06/11 CROATIA/CROATIE Rijeka 
17/07/11 GERMANY/ALLEMAGNE Sachsenring 
21/08/11 GREAT BRITAIN/GRANDE-BRETAGNE Donington Park 
28/08/11 GERMANY/ALLEMAGNE Oschersleben 
24/09/11 FRANCE Le Mans
La prueba de Sachsenring se disputa en el marco del GP de Alemania, y las de Donington y Le Mans, en el Marco de las 6 horas de Donington y las 24 horas de Le Mans

La prueba de DOnington ha sido cancelada

[fukuda]

Este fin de semana hubo carreras del Trofeo en Austria, en el nuevo Red Bull Ring. En esta ocasión no hizo falta emplear la carrera de clasificación para determinar la parrilla.

El sábado se disputó la primera carrera al sprint a seis vueltas. Victoria del suizo Peter Schröder, conocido por sus actuaciones en el Mundial ed SIdecars, quien no puntúa para el campeonato. Se impuso por un segundo únicamente al francés Hergott. Tercero fue su gran rival de cara al campeonato el británico Knapton. Cuarto fue el suizo Nussbaum, a doce segundos ya del vencedor. En F2 Rosinger volvió a la senda de la victoria, ante la ausencia de los hermanos Gärner, siendo quinto en la clasificación global.

En la carrera larga del domingo, a 9 vueltas, lucha hasta el final entre Schröder y Knapton, con victoria para el suizo. Pero el británico sacó buena tajada de cara al campeonato, ya que Hergott se vio superado por Nusbaum y en la línea de meta por Rolf Schmitz. En F2 victoria de Rösinger delante de Schweigler.

Hubo una tercera carrera, otra vez al sprint, y de nuevo victoria de Schröder, esta vez delante de Hergott con Knapton completando el cajón. En F-2, para no variar, victoria de Rösinger.

La próxima prueba, a mediados de agosto en Oschersleben.

Así marcha el campeonato
En la general, a pesar de sus dos "victorias" (recordar que Schröder no puntúa), Hergott queda detrás de Knapton, debido a su "pinchazo" en la carrera larga (sólo fue quinto, cuarto de cara a puntos), por lo que el empate que había se ha deshecho en favor del inglés, que cuenta con 135 puntos sobre los 128 del francés. Nussbaum, con 85 está muy, muy lejos

En F-2, ante la ausencia de los hermanos Gärner, Rösinger se afianza en el primer puesto. Cuenta con una cómoda ventaja, 145 puntos sobre 86 de Schwegler

En la depauperada categoría de F-3, con tan sólo tres unidades en el campeonato, y tan sólo dos en esta prueba, lidera el alemán Pickl, que cuenta con un pasajero de .... Kenia    , que se adjudicó la victoria en la categoría en las tres carreras de esta prueba, mientras que Baumann hizo segundo (y último  ) en las carreras al sprint, no acabando la principal. 140 puntos contra 110

[fukuda]

Este fin de semana se celebrará la tercera prueba de un total de cinco del Mundial de Sidecars (tres de ellas en Alemania), y vuelve a su hábitat tradicional, el mundo de los GP. Será la prueba de cierre del GP de Alemania, tras MotoGP y la Red Bull Rookies Cup.
Si comparecen todos los inscritos, habrá drama en los entrenos, ya que tan sólo está permitida la presencia de treinta equipos en entrenos y 26 en carrera, y alguno se quedaría fuera ...

[fukuda]

En la prueba de complemento que cierra el GP de Alemania, la de sidecars, el más rápido en los primeros entrenos clasificatorios fue el vigente campeón del mundo, el finlandés Paivarinta, acompañado del suizo Adolf Hänni (quien fuera pasajero de Klaffenbock). Segundos a una décima han sido los hermanos Birchall, delante de otro británico, Reeves. Cuarto el gran rival de Paivarinta en el IDM y la gran esperanza alemana para esta carrera, Kurt Hock

[fukuda]

La segunda sesión de entrenos tuvo que recortarse por haber derramado aceite sobre la pista uno de los competidores. Así las cosas, pole para los hermanos Birchall, seguidos de Paivarinta, cerrando la primera fila el alemán Kurt Hock

[fukuda]

Cerrando hoy el programa de Sachsenring se ha disputado la prueba correspondiente al mundial de sidecars.

En la salida se impuso Reeves seguido de Hock. Poco a poco el lider fue tomando distancia, mientras que Hock fue superado tanto por Birchall como por Paivarinta, superando ambos equipos a Reeves. Este fue incluso superado por Hock, debiendo conformarse con el cuarto puesto.

Resultados :

1 Birchall/Birchall
2 Paiverinta/Hänni
3 Hock/Becker
4 Reeves/Cluze
5 Roscher/Kamerbeek
6 Moser/Evenson
7 Zimmermann/Ziegler
8 Grabmüller/Kölsch
9 Streuer/Endeveld
10 Spendal/Hill

[Al_Isbania]

Juer...... yo me quedé anclado en los Biland Waltisperg......

[wxat]

Juer...... yo me quedé anclado en los Biland Waltisperg......

Sí, con los B2A y los B2B... 

Saludos.

[fukuda]

En pocos minutos se va a disputar en Schleiz la prueba de sidecars del campeonato alemán. En entrenos, ha pasado lo de casi siempre : Paivarinta el más rápido, siendo Kurt Hock su único adversario con posibilidades, con el trío Roscher, Zimmerman y Grabmüller disputándose el escalón inferior el podio

[fukuda]

Se está disputando la carrera, se ha pasado ya el ecuador de la prueba, y las posiciones están muy definidas. Lidera Paivarinta con 16 segundos sobre Hock, 35 sobre Roscher, 51 sobre Zimmermann y más de un minuto sobre Rutz. Grabmüller no figura en la clasificación

[fukuda]

En efecto, carrera algo monótona, en la que no pudo participar Grabmüller, ausente ya en la segunda sesión de entrenos. Tras la primera salida, bandera roja que involucró a dos equipos participantes. En la segunda, si bien Kurt Hock se impuso en la salida, rápidamente fue superado por el campeón mundial Paivarinta, que con su victoria recorta puntos en la general. Tercero fue Mike Roscher, delante de Robert ZImmermann y del suizo Jakob Rutz. El expiloto de 50 y 80 Chris Baert acabó decimosegundo, delante del equipo femenino de Sophia Kirchhofer. Tan sólo los siete primeros no fueron doblados. A falta de dos pruebas sigue liderando Hock con  130 puntos por 120 de Paivarinta. Tercero es Roscher con 85, por 81 de Zimmermann.

Por otra parte, este fin de semana hay prueba del Trofeo Internacional de Sidecars en el marco de la Speedweek de Oschersleben

[fukuda]

Este fin de semana también habrá pruebas de sidecars en Inglaterra, en concreto en el pequeño circuito de Cadwell Park.

En el Eastern Airways British F1 Sidecar Championship lideran Tim Reeves/Greg Cluze tras haberse impuesto en seis de las diez carreras disputadas ... y cuatro segundos puestos. Cuentan con una sólida ventaja de 93 puntos sobre  Scott Lawrie/James Neave : 230 puntos contra 137 puntos. También habrá que tener en cuenta qué harán los hermanos Birchall, tras perderse un par de pruebas debido a un accidente en Alemania

Los actuales campeones John Holden/Andy Winkle lideran la clasificación en F2 con un solo punto de ventaja sobre Simon Neary/Dipash Chauhan : 111 contra 110. Terceros en discordia son Tim Reeves/Greg Cluze con 85.

[HongKongPhooey]

Da gusto ver que la modalidad sigue viva. Ya ni me acordaba de ella. Gracias por ponerme/ponernos al día, Fukuda, a ver si empiezo a seguirla como se merece. Es historia viva