Sidecars

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Resultados entrenos Cadwell Park
Eastern Airways British F1 Sidecars
1. Reeves/Cluze 1m32.382
2. Birchall/Birchall 1m32.533
3. James/Winn 1m33.690
4. Lawrie/Neave 1m33.768
5. Peach/Richardson 1m34.412
6. Lovelock/Lawrence 1m34.840
7. Bygrave/Lawson 1m34.993
8. Holland/Watson 1m35.594
9. Chaplow/Farrance 1m36.202
10.Clarke/Graham 1m36.452


ACU/FSRA British F2
1. Neary/Crowe 1m39.325
2. Bell/Bell 1m40.756
3. Bryan/Partridge 1m41.262
4. Fenwick/Sayers 1m41.280
5. Hanks/Wells 1m41.891
6. Lelias/Aylott 1m42.714
7. Shand/Barrett 1m43.081
8. Atkinson/Knapton 1m43.137
9. Thirkell/Barlow 1m43.251
10.Kimberley/Castles 1m44.607

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En las pruebas de complemento, pertenecientes al Trofeo Internacional de Sidecars, destacat que el duo francés Hergott/Josse no tomó la salida en los segundos entrenos ... Por lo que dudo que hayan participado en la carrera. Ante la gran cantidad de inscritos se hizo necesaria una carrera de clasificación a cinco vueltas, ganada por Bonhorst.

En cuanto a las carreras propiamente dichas, la carrera al sprint fue ganada por los líderes del campeonato, los británicos Knapton/Miller, que aumentan así su ventaja. Completaron el cajón los suizos Nussbaum/Aebischer y los hemanos Gärner, primeros en F-2. El lider del campeonato en F-2 (y organizador del Trofeo) Eckhardt Rösinger quedó sexto

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Resultados carreras sábado sidecars en Cadwell Park


Eastern Airways British F1 Sidecar
Saturday, 13 August 2011 18:57 
1. Reeves/Cluze
2. Birchall/Birchall
3. Lawrie/Neave
4. Peach/Richardson
5. Bygrave/Lawson
6. Lovelock/Lawrence
7. Chaplow/Farrance
8. Bell/Belsey
9. Parkinson/Tritton
10. Horspole/Knapton
11. Clarke/Graham
12. Bleackley/Two
13. Drowne/Anserson
14. Robinson/Farmer
--
dnf,
Kershaw/Wilson
Guy/McBride
James/Winn
Holland/Watson
Edwards/Smithies
Lambert/Schofield
Cable/Pawsey
Smith/Sharp
Sloane/Sloane



ACU FSRA British F2
1. Neary/Crowe
2. Bell/Bell
3. Fenwick/Sayers
4. Hanks/Wells
5. Atkinson/Knapton
6.Lelias/Aylott
7. Thirkell/Barlow
8. Baker/Baker-Milligan
9. Shand/Barrett
10. Kimberley/Castles
11. Baker/Killingsworth
12. Pearce/Pearce
13. Alton/Parker
14. Gibson/Lane

dnf
Bryan/Partridge
Lillie/Bell
Hicks/Thomas
 
 

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Volviendo a Oschersleben, en la segunda carrera de sidecars, la "larga", más de lo mismo, Knapton/Miller se imponen claramente por más de veinte segundos, con lo que aprovechan la ausencia de Hergott, aumentando su ventaja en el campeonato. Segundos han sido los hermanos Gärner, primeros en F2 (lástima que no hayan seguido el campeonato entero, porque hubiesen tenido opción de arrebatarle el título a Rösinger), cerrando el cajón el dúo suizo Nussbaum/Aebischer

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También hubo sidecars en Spa, y por partida doble. Además participaron veteranos como Bennie Streuer y Paul Steenbergen, además de Mike Roscher como copiloto de Rolf Schmitz. Ambas victorias fue para Philippe De Bail

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Bernie Streuer/Kees Endeveld se han proclamado campeones holandeses de sidecars después de las pruebas de este fin de semana en Spa.

Resultados del domingo en Cadwell Park

ACU FSRA British F2
1. Neary/Crowe
2. Fenwick/Sayers
3. Bryan/Partridge
4. Hanks/Wells
5. Atkinson/Knapton
6. Holden/Winkle
7. Harrison/Patterson
8. Lelias/Aylott
9. Thirkell/Barlow
10. Shand/Barrett
11. Baker/Baker-Milligan
12. Pearce/Pearce
13. Hicks/Thomas
dnf
Alton/Parker
Gibson/Dawson
Baker/Killingsworth
Lillie/Bell
Bell/Bell
Después de su doblete en Cadwell Park, Neary lidera el campeonato de F2 con 160, por 121 de Holden y 100 de Fenwick

En el campeonato de sidecars de F1 hubo tres carreras. Y Reeves/Cluze están más cerca del título, ya que junto a su victoria del sábado, por un pequeño margen sobre los hermanos Birchall hay que sumar las nuevas victorias el domingo. En la primera prueba dominical, Lawrie/Neave se impusieron en la salida, para ser rápidamente rebasados por Reeves/Cluze. Segundos fueron nuevamente los hermanos Birchall. Por último, idénticos protagonistas en la tercera carrera, pero esta vez el margen fue menor, medio segundo, con disputa por la victoria hasta la ultima vuelta.
La clasificación queda así :
 
1. Reeves/Cluze 305 puntos
2. Lawrie/Neave 185
3. Birchall/Birchall 150
4. Lovelock/Lawrence 147

La próxima carrera del campeonato se celebrará el fin de semana del 9 al 11 de setiembre en Donington Park, en el marco del BSB

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La clasificación en el Trofeo Internacional de Sidecars, tras las dos pruebas de Oschersleben queda así :

En la absoluta, lideran Knapton/Miller con 185 sobre los 128 de Hergott/Josse, tras no haber participado los franceses por haber destrozado el sidecar en entrenos. El suizo Nussbaum se les acerca, ya cuenta con 121, y el organizador del Trofeo y lider en F2 cuenta con 93. Quedan cuatro carreras (dos en Hockenheim y dos en Frohburg).

En F2 (motores de 600) lidera Rösinger comodamente, con 185 puntos, gracias en parte a la ausencia de los hermanos Gärner en la prueba del Red Bull Ring (fueron tres carreras), que cuentan con 115 puntos. Los austriacos Kimeswenger/Bilich cuentan con 108.

En F3, donde habitualmente participan sólo dos equipos y ocasionalmente un tercero, lidera el dúo compuesto por el alemán Claus Pickl y el keniata David Mukabane con 172. Tras haber sido terceros en las dos pruebas de Oscherselen y haberse impuesto Rudolf Baumann en ambas, la distancia se ha reducido a tan sólo 12 puntos. Norbert Kirst, tercer participante, puede ser quien decida al final el campeón

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Se está disputando la carrera de sidecars de laa IDM, y se ha producido un importante gople de escena. Hock ha abandonado cuando iba segundo recortando a Paivarinta. La ventaja del finlandés sobre el trío que lucha por la segunda plaza es de 20 segundos : Roscher, Zimmermann y Moser. De ganar la carrera Paivarinta tomaría el liderato del campeonato

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Se está disputando la carrera de sidecars de laa IDM, y se ha producido un importante gople de escena. Hock ha abandonado cuando iba segundo recortando a Paivarinta. La ventaja del finlandés sobre el trío que lucha por la segunda plaza es de 20 segundos : Roscher, Zimmermann y Moser. De ganar la carrera Paivarinta tomaría el liderato del campeonato

En efecto, Hock en su persecución a Paivarinta tuvo un accidente obligando a que se desplegase la bandera roja, y como se había cumplido distancia suficiente se dio por terminada la carrera.
Por tanto victoria de Paivarinta/Hänni, flanqueados en el podio por Roscher/Kamerbeek y Zimmermann/Ziegler.

De cara a la última carrera, la clasificación del campeonato queda así : Paivarinta arrebata el liderato a Hock, 145 puntos frente a 130, con lo que salvo que abandone se puede decir que el finlandés revalidará el título de campeón. En cuanto a la lucha por el tercer puesto Roscher cuenta con 105 por 97 de Zimmermann

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Este fin de semana se disputará Mundial en Oschersleben el II Festival Internacional de Sidecars, cuyas carreras principales puntuarán para el Mundial de la especialidad, pero habrá diversas carreras de complemento, como clásicas de sidecars. Viejas glorias de la especialidad han anunciado su presencia, como Steve Abbot y Rolf Steinhausen. Se va a intentar establecer el record mundial de presencia de atalajes en una pista de carreras

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En el Mundial de Sidecars, fácil pole para el campeón mundial Paivarinta con el veterano copiloto suizo Adolf Hänni, con 1.32.53, sacándole dos segundos a los hermanos Birchall, cerrando Mike Roscher la primera fila. Kurt Hock tan sólo pudo ser quinto, detrás deScott Lawrie. Otro de los favoritos, Tim Reeves, apenas pudo rodar en la segunda sesión, por problemas en el motor, y saldrá 16º

En la carrera de complemento, fácil victoria del veterano Rolf Steinhausen, que dobló a los demás competidores, en su mayoría equipos del Trofeo Internacional. Completaron el podio Pfaucht y Kranenburg

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Paivarinta/Hänni han revalidado su título de campeones del mundo, gracias a sus dos victorias en Oschersleben, tanto en la carrera corta (sprint race), como en la larga (gold race).

En la primera se impusieron a los hermanos Birchall y a Reeves/Cluze, que salían del final de la parrilla tras una avería en entrenos. Kurt Hock/Becker fueron tan sólo sextos, tras un problema en el cambio en las últimas vueltas.

En la carrera larga, si bien en la partida se pusieron primeros HOck/Becker, en la segunda vuelta Paivarinta/Hänni tomaron la cabeza que no soltaron hasta la bajada de la bandera de cuadros. De nuevo los hermanos Birchall fueron segundos, completando el podio los favoritos del público, Hock/Becker

Mike Roscher, tercero en entrenamientos, no pudo participar en las carreras.

A falta de la prueba de Le Mans el 24 de setiembre, así marcha el campeonato

1º Paivarinta/Hanni 165 Puntos
2º Birchall/Birchall 126
3º Hock/Becker 104
4º Reeves/Cluze 99
5º Rutz/Waefler 54
6º Spendal/Hill 46
7º Streuer/Endeveld 39 
8º Roscher/Kammerbeek 37
9º Lawrie/Neave 32 
10º Moser/Walker/Evenson 27

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El fin de semana pasado además se celebró en Hockenheim, como complemento de los 500 km de Hockenheim el Trofeo Internacional de Sidecars. Dos victorias del francés Hergot sobre el británico Knapton impiden que éste se haya adjudicado el campeonato, pero con 47 puntos de ventaja y quedando tan sólo las carreras de Frohburg, prácticamente con terminar el título se irá para Inglaterra. El podio fue completado por el veteranísimo ex piloto belga de 50 y de 80 cc Chris Baert, si bien en la carrera sprint por los pelos ante el suizo Nussbaum. En F2 sorprendentemente no hubo victorias de Rösinger, ni tampoco de sus máximos rivales, los hermanos Gärner, sino del matrimonio Schwegler en la carrera larga, y del austriaco Kimeswenger en la corta. Rösinger fue segundo en ambas ocasiones, adjudicándose así el título, mientras que los Gärner fueron terceros en la larga, pero no pudieron salir en la corta por problemas electrónicos. En F3 tan sólo Baumann estuvo presente en las carreras, por lo que acabando sumó 50 puntos que le colocan a la cabeza, 210 frente a los 172 de Claus Pickl y su pasajero keniata David Mukabane.

La última  cita del Trofeo será el 24/25 de septiembre en Frohburg

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Ayer se disputó prueba final la IDM en Hockenheim. En sidecars Paivarinta/Hänni lo tenían fácil después del último abandono de Hock/Becker. Les bastaba acabar sextos, resultado que dada las diferencias en esta categoría tenían asegurado salvo problemas. No obstante, en entrenos ya se impusieron con una ventaja de más de dos segundos sobre Hock/Becker.

Pero los alemanes no se lo iban a poner fácil a la pareja formada por el finés y el suizo, ya que fueron los más rápidos en la salida y aguantaron en el primer puesto hasta que en la tercera vuelta tuvieron una salida de pista, reingresando cuartos y poniendo el triunfo en bandeja a Paivarinta/Hänni. Hock/Becker lograron remontar hasta el segundo puesto, cerrando el podio Michael Grabmüller /Axel Kölsch. Cuartos en la carrera y terceros en el campeonato fueron ZImmermann/Ziegler, ya que Mike Roscher/Gregory Cluze no pudieron salir en carrera, por lo que se vieron relegados a la cuarta plaza del campeonato

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Junto a las 24 horas de Le Mans se disputó la última prueba del Mundial de Sidecars, con el título ya decidido en favor de los campeones Paivarinta /Hänni.

Los más rápidos en la salida fueron Hock/Becker, para ser luego adelantados por paivarinta /Hänni, que cerraron la temporada con este broche de oro. El podio lo completaron los hermanos Birchall, que se aseguran así el subcampeonato frente a Hock/Becker