Honda prueba la 1000cc

[Blackmore]

lo ha puesto Dennis en el Twitter:

http://www.motogp.com/en/news/2011/Honda+new+prototype+machine+shakedown

han estado Akiyoshi y Okada en Suzuka.

Aparentemente parece similar a la 800, pero habría que ver mejores fotos.

[Manu23]

Akiyoshi y Okada se van a hinchar a dar vueltas de aqui a Marzo de 2012. Ser probador de HRC tiene que ser una experiencia inolvidable, mas antes que ahora. Todavia me acuerdo cuando con las 990cc se habla de que tenian hechas tres motos: V3, V5 y V6

[Gari15]

es verdad, viendo esa foto parece que no han hecho nada radicalmente nuevo...habrán tenido en cuenta el "para que cambiar tanto lo que ya va bien" ... nada, a la espera de mas fotos 

[Blackmore]

Akiyoshi y Okada se van a hinchar a dar vueltas de aqui a Marzo de 2012. Ser probador de HRC tiene que ser una experiencia inolvidable, mas antes que ahora. Todavia me acuerdo cuando con las 990cc se habla de que tenian hechas tres motos: V3, V5 y V6

tener a la fábrica más potente del mundo detrás, mandándonte materiales nuevos todo el rato tiene que ser un gozada.

Me imagino a Okada y a Akiyoshi probando 6 o 7 chasis durante semanas.
Diferentes motores...

[Guishermo 2t]

Pocos cambios se ven, las entradas del airbox y el basculante son muy parecidos a la moto de este año

[CHRSTNNNNN]

La Ducati GP11 también es muy parecida a la GP12 1000cc. Simplemente pienso que falta mucho, y que hasta los tests de Brno o los de final de temporada de Cheste no veremos nada definitivo.

[Gravilla]

Hasta el momento son muy similares y pienso que lo seguirán siendo.
Hablando con especialistas del tema me han dicho que es muy poco probable que los motores sean de 1000, por el tema de consumo vs prestaciones. Me comentaban que lo importante del asunto será encontrar ese equilibrio, pero que duda que los motores cubiquen más de 920 o 930.
Habrá que verlo, pero siendo así "sólo" es rediseñar lo que ya tienes y adaptarlo. Otra cosa es que luego funcione...

[Blackmore]

si, eso lo pienso yo también.

si con una 800 ya tienen que hacer malabares con el consumo, imagino que la inflarán un pelo para ganar bajos y tener que exprimir menos el motor para conseguir la misma potenica, pero que andarán por los 900cc.

Vamos, que tendrán una potencia parecida a 1000rpm menos y un consumo similar.

[Daiyiro]

Primera foto de Stoner con la 1000cc de Honda sacada del tuitter del Repsol Honda Team (sí, yo también he caído en las garras de Tuitter  )



Según comenta Stoner es un placer volver a pilotar una 1000cc y sentir su potencia. Y añade:

"The biggest disappointment is that Dani is not going be here to test as he is important to the development of this bike".

"La mayor decepción es que Dani no va a estar aquí para probar ya que él es importante para el desarrollo de esta moto".

 

[Rasmien]

si, eso lo pienso yo también.

si con una 800 ya tienen que hacer malabares con el consumo, imagino que la inflarán un pelo para ganar bajos y tener que exprimir menos el motor para conseguir la misma potenica, pero que andarán por los 900cc.

Vamos, que tendrán una potencia parecida a 1000rpm menos y un consumo similar.

No te creas, con más cilindrada y si se contentan con una potencia similar (por otra parte con la limitación de los 81 mm no pueden sacar mucha más), la bajada de régimen reducirá bastante las pérdidas por rozamiento.

No lo consideres un incremento lineal, ni mucho menos.

[Blackmore]

ok Rasmien

[Xtreme&Hard_15]

HRC_MotoGP Repsol Honda Team
Casey: "The biggest disappointment is that Dani is not going be here to test as he is important to the development of this bike".
hace 13 horas
»

HRC_MotoGP Repsol Honda Team
Casey: "It's just nice to ride the 1000cc again, to feel the engine and the power"
hace 13 horas Favorito Retwittear Responder

HRC_MotoGP Repsol Honda Team
First pic of 1000cc machine... http://twitpic.com/4yyaqz
hace 13 horas



Del twitter de HRC.

[Manu23]

A priori no cambia mucho por fuera con respecto a la 800cc, se le ve un poco mas grande lo unico

[Xtreme&Hard_15]

A priori no cambia mucho por fuera con respecto a la 800cc, se le ve un poco mas grande lo unico

A mi me ha recordado un poco a RC211V en las redondeces de la cúpula. Como si fuese un híbrido entre la 211 y la 212.

[Daiyiro]

Más fotos de Stoner ayer con la 1000cc: