Gran Premio LeMans- MotoGp

[GreenFrog]

Holaaaaaaaaaaa

No vi la carrera en directo( me estrene en mi 1ª carrera de motocross, pero eso es otra historia…)Pero me he visto el video muuuuchas veces:

De verdad alguien puede mantener que simoncelli hizo un “por fuera”???? El que diga eso no ha visto carreras en su vida mas alla de ver pasar motos por lo negro.. cuando Lorenzo ha hecho “porfueras” , los ha hecho desplazando la trazada un par de metros hacia afuera de la curva, haciendo muchos mas  metros que el rival y por tanto con mucha mas velocidad de paso por curva que el… Por eso es tan difícil adelantar por fuera…. Simoncelli no hace un por fuera.. simplemente modifica el angulo de entrada a la curva, entrando desde mas fuera, pero sin modificar su apice… resultado: si hay alguien por dentro, NO hay sitio.. si simoncelli hubiera entrado desde donde se lanzo, pero hubiera desplazado el apice, no hubiera pasado nada, ya que dani hubiera podido trazar igual…

 
Otra : para los que dicen que si dani  ve a simoncelli encima, “que frene mas y le deje pasar”.. leches… meteros alguna vez en circuito, apurar la frenada hasta vuestro limite… que se os cruce un tio por delante, a ver como “frenas mas y ya esta”… no van de paseo.. van AL LIMITE , en el que NO PUEDEN frenar mas.. Si pudieran “frenar mas”, frenarían mas tarde…. Un tio como estos de motogp, sabe lo que puede y debe hacer, y lo que no… simoncelli es  un genio, como los otros compañeros de deporte , pero le pueden las ganas.. Sancion merecida??? Pues SI, ya que esta vez ha lesionado a alguien..

Tan fácil como eso, sentido común le llaman.

Curioso comprobar con cuanta facilidad lo pierden algunos.

[xavi34]

Esto es lo que dice Rossi sobre el incidente (fuente: www.sport.es)

"Yo vi el problema entre Marco y Dani y creo que Marco fue muy duro, porque no dejó espacio para Dani. Quizás fue muy agresivo. Era más rápido que Dani en esa zona y creo que es más error, porque Simoncelli era más rápido que Dani y le podría haber pasado en la siguiente vuelta". "Estoy especialmente apenado por Dani, porque otra rotura es muy mala. Le deseo buena suerte", manifestó el nueve veces campeón del mundo. "

Más claro el agua.

[JRT]

Yo creo que debieran ver la bandera...

[Osasuna]

http://www.gpone.com/index.php/en/slider/3726-rossi-sorpasso-con-bandiera-gialla.html

[malc__com]

Lo de Valentino de adelantar a Dovi con bandera amarilla, creo que en ese momento no había ningún comisario que estuviese fijándose en eso, seguro que todos estaban mirando los videos del incidente de SiC y Dani

[Alexgp]

Hola a todos.

El gran error de hoy lo comete Dani. Tal y como iba la carrera, no tenía sentido ponerse a pelear con Sic. El italiano venía desde atrás ganando tiempo, por lo que cuando le pasó en la curva anterior, lo lógico era dejarle ir o pegarse a él para que le llevara adelante, no pelearse por una posición en esa fase de carrera. En ese momento no tenía nada que ganar con la pelea y sí mucho que perder, como se ha visto.

Totalmente de acuerdo.

Dani pecó de precipitación y de falta de análisis sobre las consecuencias de adelantar a Simoncelli. A estas alturas todo piloto debería saber que enfrentarse a Simoncelli no es como enfrentarse a los demás. Son las carreras, es la alta competición, "c'est la vie"...

[Medaigual]

Cuando Rossi  llega a la bandera amarilla ya esta delante, no se si el reglamento dice si no se puede adelantar antes o despues de la bandera.

Hace años, el no adelantar y disminuir el ritmo, se debia contemplar sobrepasada la bandera amarilla hasta llegar a la siguiente verde. Pero como esto cambia cada dos por tres, no se como estara reglamentado ahora.   

[Medaigual]

Esto dice el reglamento del CEV, que esta sujeto a las normas FIM, por lo que imagino que el reglamento de MotoGP sera el mismo.

021.4.3 Banderas que transmiten informaciones e instrucciones.
• Bandera amarilla o luces amarillas intermitentes:
Presentada “agitada” en cada una de las filas de la parrilla de salida: significa que la salida ha sido retardada.
Presentada “agitada” en los puestos de control, indica que existe un peligro en la pista. Los pilotos deben ralentizar la marcha y estar preparados para parar. Esta prohibido adelantar desde el punto donde se muestra la bandera hasta llegar a la altura de la bandera verde.
Toda infracción a esta regla puede ser sancionada, en entrenamientos mediante la anulación del mejor tiempo de la manga en la que suceda la infracción y durante la carrera mediante la aplicación de penalización en tiempo.
En la vuelta de inspección final, la bandera amarilla deberá presentarse “agitada” en el lugar exacto donde será mostrada por los comisarios durante los entrenamientos, vuelta de reconocimiento, calentamiento y la carrera.

[mak46]

Esto dice el reglamento del CEV, que esta sujeto a las normas FIM, por lo que imagino que el reglamento de MotoGP sera el mismo.

021.4.3 Banderas que transmiten informaciones e instrucciones.
• Bandera amarilla o luces amarillas intermitentes:
Presentada “agitada” en cada una de las filas de la parrilla de salida: significa que la salida ha sido retardada.
Presentada “agitada” en los puestos de control, indica que existe un peligro en la pista. Los pilotos deben ralentizar la marcha y estar preparados para parar. Esta prohibido adelantar desde el punto donde se muestra la bandera hasta llegar a la altura de la bandera verde.
Toda infracción a esta regla puede ser sancionada, en entrenamientos mediante la anulación del mejor tiempo de la manga en la que suceda la infracción y durante la carrera mediante la aplicación de penalización en tiempo.
En la vuelta de inspección final, la bandera amarilla deberá presentarse “agitada” en el lugar exacto donde será mostrada por los comisarios durante los entrenamientos, vuelta de reconocimiento, calentamiento y la carrera.

Rossi estaba adelante antes de llegar a la bandera amarilla, asi que nada. Los de Gpone deberían leerse el reglamento.... que se han saltado la salida ellos solitos.

gracias medaigual.

Saludos

[Gravilla]

Hola a todos.

El gran error de hoy lo comete Dani. Tal y como iba la carrera, no tenía sentido ponerse a pelear con Sic. El italiano venía desde atrás ganando tiempo, por lo que cuando le pasó en la curva anterior, lo lógico era dejarle ir o pegarse a él para que le llevara adelante, no pelearse por una posición en esa fase de carrera. En ese momento no tenía nada que ganar con la pelea y sí mucho que perder, como se ha visto.

Totalmente de acuerdo.

Dani pecó de precipitación y de falta de análisis sobre las consecuencias de adelantar a Simoncelli. A estas alturas todo piloto debería saber que enfrentarse a Simoncelli no es como enfrentarse a los demás. Son las carreras, es la alta competición, "c'est la vie"...

La verdad es que no lo entiendo y me sorprende que digáis eso. Ahora va a resultar que Simoncelli se sale con la suya y es que todos le tengan miedo y no le pasen no sea que al pasarlo se vuelva loco y te la juege. A cuadros me dejáis.
Tiene narices la cosa...

[Schabier]

Hola a todos.

El gran error de hoy lo comete Dani. Tal y como iba la carrera, no tenía sentido ponerse a pelear con Sic. El italiano venía desde atrás ganando tiempo, por lo que cuando le pasó en la curva anterior, lo lógico era dejarle ir o pegarse a él para que le llevara adelante, no pelearse por una posición en esa fase de carrera. En ese momento no tenía nada que ganar con la pelea y sí mucho que perder, como se ha visto.

Totalmente de acuerdo.

Dani pecó de precipitación y de falta de análisis sobre las consecuencias de adelantar a Simoncelli. A estas alturas todo piloto debería saber que enfrentarse a Simoncelli no es como enfrentarse a los demás. Son las carreras, es la alta competición, "c'est la vie"...

Hombre, decir que otros pilotos tienen que pensárselo dos veces antes de adelantar a pilotos que se las gastan como Simoncelli... Le estamos dando la razón al italiano: si os enfrentáis conmigo ya sabéis lo que hay...

[malc__com]

creo que no habeis pillado la ironia del texto, jajajajaj

[onitraM]

Hola a todos.

El gran error de hoy lo comete Dani. Tal y como iba la carrera, no tenía sentido ponerse a pelear con Sic. El italiano venía desde atrás ganando tiempo, por lo que cuando le pasó en la curva anterior, lo lógico era dejarle ir o pegarse a él para que le llevara adelante, no pelearse por una posición en esa fase de carrera. En ese momento no tenía nada que ganar con la pelea y sí mucho que perder, como se ha visto.

Totalmente de acuerdo.

Dani pecó de precipitación y de falta de análisis sobre las consecuencias de adelantar a Simoncelli. A estas alturas todo piloto debería saber que enfrentarse a Simoncelli no es como enfrentarse a los demás. Son las carreras, es la alta competición, "c'est la vie"...

O sea, que tanto Dani como cualquier piloto que coincida en pista con Simoncelli, deberá ser cauto y mejor aún, dejarlo pasar, por temor a enfrentarse a él, no deben defender la posición.

Y tu mismo lo estás diciendo, "enfrentarse a Simoncelli no es como enfrentarse a los demás" ¿Es peligroso? ¿Se excede en su agresividad?

Amos anda yaaaaaaaaaaaaaaaa, desde luego que reflexión tan certera.

Simoncelli necesita su "Barberá", que fué el único que hace dos años le plantó cara con sus mismas armas y luego fué duramente criticado por muchos.

 

[Schabier]

creo que no habeis pillado la ironia del texto, jajajajaj

malc__com eres un cachondo.

Saludos

[barrigon]

yo tambien lo veo asi, jugar con superpipo a k mi Amoto corre mais en la recta x k yo soy chikitin y peso menos

puede tener esas consecuencias, pasarse d frenada y k un grandullon loco te de un portazo