Gran Premio LeMans- MotoGp

[Manu23]

Los colores de Yamaha en Assen y Laguna. Preciosa la moto, yo la dejaba asi para el resto de la temporada. La ultima vez que vi una Yamaha con esos colores fue la de Hagga en SBK en 2001 o 2000

http://www.gpone.com/index.php/it/slider/3731-la-yamaha-anniversario-di-lorenzo.html

Mas cosas:
- Stoner hoy probando la Honda 1000cc en Jerez. Yamaha lo hara en Mugello despues del GP.
- Criville presentara la Honda NRS Moto3 en Montmelo el jueves antes del GP.

[liberio]

Hola, al final he podido conseguir video del adelantamiento de Rossi a Dovi...

Lo adelanta claramente con bandera amarilla, si luego le devuelve la posicion no lo se pero por las imagenes parece que no ya que Rossi va delante de Dovi...le hace una buena apurada de frenada y en el onboard se ve claramente la bandera amarilla...

Los comentaristas de Eurosport lo ven enseguida, cosa que los de TVE por la movida Sic-Ped como que no se enteraron...



Saludosssssss.

Adeu.

[url=http://www.liberioo.blogspot.com]www.liberioo.blogspot.com

[Medaigual]

El reglamento dice que no se puede adelantar, apartir del punto donde se muestra la bandera, en la foto que hay colgada en otro post, se ve claramente, que cuando Rossi llega a la bandera, va por delante de Dovi.

[mgk28]

Manu23 ¿ no llevaron ya las yamahas por el 2005 los colores así?
Ahora mismo no se si me estoy confundiendo pero me suena un monton

[Manu23]

Yo creo que no, Yamaha paso de Marlboro a Fortuna y Gauloises, despues a Camel y posteriormente a FIAT. Los unicos cambios que yo le recuerdo es cuando llegaban a USA que las vestian de los colores de Yamaha USA.

En SBK creo que tampoco, el año que volvio Haga a Yamaha cuando la rentrada de Yamaha tras la crisis con Flamini llevo la Yamaha de azul y blanco y despues llego el Santander

[Guishermo 2t]

Yo creo que no, Yamaha paso de Marlboro a Fortuna y Gauloises, despues a Camel y posteriormente a FIAT. Los unicos cambios que yo le recuerdo es cuando llegaban a USA que las vestian de los colores de Yamaha USA.

En SBK creo que tampoco, el año que volvio Haga a Yamaha cuando la rentrada de Yamaha tras la crisis con Flamini llevo la Yamaha de azul y blanco y despues llego el Santander

En Cheste 2005 Yamaha llevó esos colores

[Bob]

Ángel Villamor cree que Pedrosa debería de operarse:
http://www.as.com/opinion/articulo/operacion-aconsejable/20110517dasdaiopi_13/Tes

Más fotos de la Yamaha con colores de aniversario (texto en inglés):
http://motomatters.com/news/2011/05/17/yamaha_to_run_special_red_and_white_anni.html

[liberio]

No se si hay alguno puesto pero he subido el video del incidente de Eurosport 2

Untitled

Yo todavia no lo tengo claro, por una parte Sic apuro mucho la pista cuando volvio del adelantamiento, pero es que Ped apuro mucho la frenada y llego muy forzado al punto de encuentro...

He leido mucho y de mucha gente que sabe, pilotos, periodistas, aficionado... y todavia no hay 2 que piensen igual...

Creo que si Sic hubiera dejado medio metro al volver a la curva no hubiera pasado nada y si Ped hubiera forzado un poco menos la frenada tampoco.... Sic tendria que haber esperado un mejor momento para el adelantamiento y Ped si iba algo mal ya que perdio la distancia con Sic muy rapido, a ver dejado la batalla para otro dia...

En las carreras yo que he corrido en minimotard pueden pasar muchas cosas, una veces salen bien y otras como en esta no...

Saludosssssss.

Adeu.

www.liberioo.blogspot.com

[Guishermo 2t]

Liberio, yo creo que el problema es este (la tercera foto que cuelga Xuso 666), Pedrosa no tiene ningún espacio para hacer nada, está pegado al piano interior... Decís que Pedrosa no debería haber entrado al trapo, pero es que tampoco entró al trapo adelantando a Simoncelli en una maniobra arriesgada, simplemente lo pasó en la recta y luego cerró la puerta... Lo normal es que si cierras la puerta a mitad carrera el tío que tienes detrás se espere a un momento mejor y más si es mucho más rápido que tú, pero Simoncelli hizo una maniobra de última vuelta...

[Tormo4ever]

si lo de simoncelli lo hacen todo el mundo siempre que van mas rápido y por fuera, acaban las carreras 2 tíos

[tAtO]

Yo pienso que si Pedrosa hace la trazada normal...sí que pasaba. Ahora, estamos hablando de una línea tan delgada entre tener o no tener la culpa que es irrisoria. En todo caso, espero que Pedrosa se recupere lo mejor posible y decir que Simoncelli generalmente hace adelantamientos de este tipo, muy arriesgados, en el límite de la legalidad. Recuerdo ahora uno a Bautista en Mugello, lloviendo, en la bajada de izquierdas de Savelli...también muy en la línea.

Creo que algo tendrá que ver cuando está siempre en todos los fregaos, pero siempre es tan tan en la línea que no sabemos qué pensar. Excepto lo de Barberá, que eso sí lo tengo yo claro.

Respecto al tema de si Pedrosa o Stoner es el número 1, yo pensaba que iba a ser Stoner el primer piloto de Honda, pero visto como fueron las primeras carreras, con Pedrosa incluso lesionado...tal vez no haya un número uno y han decidido ver cómo transcurre el campeonato para decantarse por una cosa o por otra. Recordemos que si Rossi no hubiese tirado a Stoner en Jerez, ahora mismo el líder del mundial sería el australiano. Y eso no fue fallo suyo.

De todos modos, esto no ha hecho más que empezar y me gusta las posibilidades que hay para las carreras. Lorenzo no arrasa como el año pasado, Stoner esperemos que tampoco lo haga, Rossi parece que va mejorando, Simoncelli ganará alguna carrera si las condiciones son extrañas, Dani....ya veremos como queda con la lesión,  Dovi no creo que llegue pero puede estar cuando fallen los de delante, a Spies se le espera en breve.... Parece que no será una lucha como máximo a 2, como siempre. Me gusta.

Saludos.

[Guishermo 2t]

Recuerdo ahora uno a Bautista en Mugello, lloviendo, en la bajada de izquierdas de Savelli...también muy en la línea.

Muy similar al que aparece en el minuto 0:53 de este video

Official Video Podcast - Sepang 2010

[Rafa-GP]

Yo personalmente sigo viendolo como un lance de carrera y desde ese punto de vista, la sancion me parece improcedente, no habia motivo para ella. Pero ademas en caso de tener que  sancionar a un piloto, en un caso asi que no esta tan claro, deberian de esperar a que terminara la carrera y con tiempo y mas pruebas tomar una decision, la sancion me parcio precipitada; si despues el jurado de la carrera hubiera desestimado la sancion, al piloto ya le han quitado su posicion final en carrera. Seria mas justo estudiar la accion despues de la carrera y descalificarlo o añadirle tiempo despues de haberlo juzgado con mas elementos de juicio, oir a los implicados y ver los videos con tiempo...

Recuerdo una carrera, creo que de 125, en Muguello en que Lorenzo embistio por detras a Kallio al empezar la recta y le rompio el escape, no recuerdo si Kallio se cayo o si solo se retio y despues de la carrera Mika reconocio que habia gripado el motor y que no fue culpa de Lorenzo. Si en esa ocasion hubiesen sancionado a Lorenzo con un pase por boxes habria sido de todo injusto...

Saludos.

[Medaigual]

Hay una figura contemplada en los reglamentos y parece ser que olvidada, que es la posibilidad de reclamación.

Pero da la sensación  que es más de "hombres" el ir despotricando por los medios del contrario, que usar la posibilidad de reclamar, cuando alguien comete una acción punible.

[Rafa-GP]

Pero si te paran y luego reclamas, no te pueden devolver tu posicion...

Saludos.