Mercado de Fichajes temporada 2012

[CAUCHO49]

Creo que todos deberían quedarse un año más como mínimo en Moto2 e intentar complicarle el mundial a Márquez en 2012, porque si no nos vamos a aburrir demasiado 

Vendes la piel del oso antes de.....

[el_chorvo]

Pues me parece precipitado que suban Simón, Cluzel, Redding, Iannone y Luthi a MotoGP, que queréis que os diga.

El único que se salva de los nuevos es Bradl, pero el resto deberían demostrar algo más en Moto2 de lo que han demostrado hasta ahora, Simón tiene que ganar carreras, igual que Luthi y Redding. Además Luthi no ha ganado ni en 250, donde ya tenía bastante experiencia. Y Cluzel ganó una carrera el año pasado, pero no se le ha vuelto a ver arriba.

Iannone es un caso especial, es muy rápido y ha ganado bastantes carreras, pero ha demostrado una inconsistencia y una incapacidad de hacer entrenos decentes espectacular. Además no queremos otro Simoncelli, con uno ya nos sobra

Creo que todos deberían quedarse un año más como mínimo en Moto2 e intentar complicarle el mundial a Márquez en 2012, porque si no nos vamos a aburrir demasiado 

Me parece perfecto que sus patrocinadores y mentores estén deseando subir al escaparate de MotoGP, pero si ahora estamos diciendo que no hay nivel del 8º para atrás, lo del año que viene puede ser de traca.

La culpa de todo esto es de Abraham, si no lo estuviera haciendo tan bien no se animaría tanta gente 

Esto es del As:

¿Dónde se ve en 2012?
Me haría mucha ilusión subir a MotoGP el año que viene, pero hay que ganárselo en la pista. En marzo del año pasado ya hice una prueba con la Ducati y fue muy bien, marcando buenos tiempos. Me abrió los ojos de que puedo estar un día en esa categoría. Existe la posibilidad de subir con Aspar, de hecho, por contrato, si acabase Moto2 entre los tres primeros subiría a MotoGP directo, pero hay que ganárselo en la pista. Espero contar con la confianza de Aspar y de Mapfre para ello. Sería una pena subir sin el título de Moto2, pero ya soy campeón del mundo y quiero subir a MotoGP el año que viene. El sueño de todo piloto es llegar a la cima aunque antes quiero volver bien a Moto2, para dejar el sello, y con la ilusión de subir a MotoGP en 2012. Sería alucinante coincidir con Rossi en la parrilla. Es otro aliciente para subir el año que viene, aunque él estará más años entre nosotros.


Y eso que todavía no ha ganado ni una carrera
crisis, what crisis?

[Tormo4ever]

pero estos tíos han visto a abraham y dicen que tan joidio no será

[jjninja]

Y donde se van a alojar tantos pilotos?? lo equipos CRT no van a poder competir en igualdad con los oficiales, veremos 4, 5 ó 6 pilotos rodando siempre delante y el resto a  mas de medio minuto, volveremos a la época cuidado con los doblados en MotoGP esto sigue siendo una ruina......

[PeTeR]

Interesante lo que dice Andrea en la entrevista que se ha colgado en otro hilo a este respecto, sobre Iannone, pero que se puede aplicar al resto:

I think (Andrea) Iannone can be the next, but at this moment, about the speed, he's so good, really, really good. About the position on the bike, he's good, but still he's not ready to come into MotoGP. I think already everybody saw him ride so fast, maybe the fastest, maybe, in Moto2, but this is not enough, and you can see many riders coming into MotoGP and it ends their career. So it's better if he wins the Moto2 championship or he is more consistent. After that he can arrive with more experience and stronger in MotoGP.
This is so important when you arrive in MotoGP.

Ese es el problema, que si subes a MotoGP y no lo haces medianamente bien puede ser el final de tu carrera, al menos en ese campeonato. También dice que la gente que suba de Moto2 sin haber conocido y haber sido rápidos en 250cc va a tener muchas más dificultades de adaptación. Las Moto2 son fáciles porque no tienes mucha potencia y tienes mucho freno motor, lo que hace sencillo entrar derrapando en las curvas, estilo que es totalmente opuesto al que se necesita en 250cc y MotoGP.

Respecto a Julito, no sé cuando va a volver a pista, pero ahora mismo está noveno a 18 puntos de Corsi que es tercero, a 21 de Marquez y a un mundo de Bradl.  También tiene delante a Smith, Takahashi, Luthi, Iannone y De Angelis. Tendrá que ganar unas cuantas carreras para aspirar al subcampeonato, y ahora mismo sinceramente yo no lo veo.

[jjninja]

Interesante lo que dice Andrea en la entrevista que se ha colgado en otro hilo a este respecto, sobre Iannone, pero que se puede aplicar al resto:

Ese es el problema, que si subes a MotoGP y no lo haces medianamente bien puede ser el final de tu carrera, al menos en ese campeonato. También dice que la gente que suba de Moto2 sin haber conocido y haber sido rápidos en 250cc va a tener muchas más dificultades de adaptación. Las Moto2 son fáciles porque no tienes mucha potencia y tienes mucho freno motor, lo que hace sencillo entrar derrapando en las curvas, estilo que es totalmente opuesto al que se necesita en 250cc y MotoGP.

Toni Elias esta haciendo un año bastante peculiar, 7 carreras  y 34 puntos 1 punto mas que Karel,  el mejor resultado ha sido un 8º en Agua un bagaje muy lejos de lo que se espera de un campeón de Moto2.....

El año que viene las 1000cc se supone que tendrán mas freno motor que las actuales 800cc, menos revoluciones aunque  potencia que las 800cc....

Nicky Hayden, Rossi, Sete y algunos mas con las 1000cc entraban cruzados en las curvas....

[Rasmien]

Olvida lo  que hacian Sete y Rossi con las mil antiguas


El año que viene, con el nivel de programación que tiene la electrónica actual, los pilotos van a hacer lo que la electrónica les permita


Y cualquier día, les ponen a las motos una pata de cabra retráctil para poder salir de parado y las pilotan  desde boxes con el mando de la play


 

[Manu23]

Marc Martin dice en su twitter que Marc VDS esta pensando en abandonar el proyectoo de MGP porque la Suter-BMW no es competitiva, que ha iniciado contactos con Honda para alquilar.

Supongo que cuando habla de alquilar querra decir de tener una moto en modo de leasing.

[Fuji]

Si bien los candidatos a subir a MGP desde Moto2 no son peores de lo que fue Abraham en 250cc y su Moto2, Abraham posee un equipo puesto por su padre, que lleva en el desde que empezó en la categoria, han ido evolucionando y la coordinacion entre piloto y equipo se ve que es muy wena, cosa que por ejemplo no aprecias con Elias o con Bautista.

De todas formas el nivel de estos chavales, creo que es bajo comparado con otros tios que corren en MGP asi q tendriamos dos clases de pilotos en MGP, los que han estado años y años en categorias intermedias y han subido y los que suben de un año a otro y si les va mal vuelven a bajar para volver a subir o no...todo es tan precipitado, me da la sensación. Porque hasta el año pasado nadie pensaría que en Bradl como el piloto a subir en M2. O que Abraham no hiciera un Talmacsi de temporada...

[Manu23]

Ojo a este articulo:
http://www.gpone.com/index.php/201107054237/Haslam-sulla-Suter-BMW-al-Mugello.html

Haslam esta en Misano con el equipo de pruebas de BMW, dicen que puede probar brevemente la Suter Moto1 para ver su competitividad.

Y ojo a esto, segun dice GPONE, Suter segun algunas filtraciones podia ser la unica marca con Moto1 en pista el año proximo. Si esto es asi, no se como Ezpeleta piensa llegar a 22 motos

[jovisector]

Al final a Ezpeleta el invento este de las CRT le esta saliendo bastante rana, ya que las motos parece que ni son tan competitvas ni tan baratas como se esperaba. Al final me da a mi que todo se va a quedar como esta. Yo creo que una buena idea para aumentar la parrilla es que por ejemplo Honda y Yamaha alquliasen sus 800c de este año a menor precio a los equipos privados así podrían crearse nuevos equipos con presupuestos aún elevados pero por los menos los equipos se grantizarian que no harían el ridiculo con una moto CRT.

[Fuji]

Si hay dos objetivos: 1º Reducir costes para 2º tener mas motos en la parrilla. Mal vamos dandole vidilla a las 800cc y esto de Moto1 los inicios no estan siendo buenos...

[Bob]

Moto2 está rompiendo todos los records de circuito que se hicieron el año pasado. Y es muy probable que la próxima temporada lo vuelvan a hacer. Una categoría nueva necesita tiempo para madurar. Me parece a mí que es muy pronto para juzgar lo de los equipos CRT como un fracaso. No digo que en 2012 vayan a estar peleándose con las satélite desde principio de temporada, pero pasar sentencia después de ver los tiempos de estos tests...

[Manu23]

M2 empezara a ser mas interesante cuando a partir de 2013 dejen entrar a nuevos suministradores. Un campeonato monomarca, tiene margen de mejora limitado. Y parte de esa mejora de M2 este año viene por los neumaticos 1 segundo mas rapidos.

Los CRT a dia de hoy son una inversion inviable. Una moto que rueda a 7 segundos de la cabeza y que cuesta mas que una moto competitiva en SBK es inviable para cualquier equipo/sponsor.

[JJ]

Ojo a este articulo:
http://www.gpone.com/index.php/201107054237/Haslam-sulla-Suter-BMW-al-Mugello.html

Haslam esta en Misano con el equipo de pruebas de BMW, dicen que puede probar brevemente la Suter Moto1 para ver su competitividad.

Y ojo a esto, segun dice GPONE, Suter segun algunas filtraciones podia ser la unica marca con Moto1 en pista el año proximo. Si esto es asi, no se como Ezpeleta piensa llegar a 22 motos

Eso es lo que pasa cuando los señoritos cierran las puertas del "Coto", que no entra nadie...