Mercado de Fichajes temporada 2012

[jabali #11]

Xavi Fores correra las tres ultimas pruebas del mundial de sbk con bmw italia en sustitucion de James Toseland. http://www.levante-emv.com/deportes/2011/09/19/xavi-fores-correra-tres-ultimas-pruebas-mundial-superbikes-bmw/840882.html

[angeluxo87]

Dani Rivas va a acabar la temporada con el Team Go Eleven en Superstock 1000.
Lo dice el mismo en su facebook.

[Manu23]

Un año da para mucho como para decir que X piloto ya sabe que no le van a renovar el contrato...

Pues en este caso se puede decir, porque el piloto que firme este año por Tech-3 sea Dovi, Bautista o Laverty no creo que firme por una temporada. Además, Cruchtlow ha salvado el puesto porque tenia firmado dos años de contrato, porque si llega a tener un año solo no lo salva.

[Manu23]

Por fin, se empieza a quitar ese miedo los pilotos españoles de irse a SBK. Hay que salir que en el CEV no van a hacer carrera y en el mundial lo que encuentre va a ser malo.

[Guishermo 2t]

Un año da para mucho como para decir que X piloto ya sabe que no le van a renovar el contrato...

Pues en este caso se puede decir, porque el piloto que firme este año por Tech-3 sea Dovi, Bautista o Laverty no creo que firme por una temporada. Además, Cruchtlow ha salvado el puesto porque tenia firmado dos años de contrato, porque si llega a tener un año solo no lo salva.

Desde luego que no, pero si a Crutchlow le da el año que viene por hacer la temporada de su vida, a ver quien es el listo que lo larga... A eso me refiero

[JJ]

birtymotogp Matthew Birt
Bradley Smith signed 3 year deal with Tech 3. 2012 in Moto2 and 2013 and 2014 in MotoGP

http://www.motogp.com/es/news/2011/Bradley+Smith+signs+three+year+Tech+3+deal

El piloto belga Xavier Simeon completará el equipo Tech 3 Moto2 Racing el próximo año después de iniciarse este año en la categoría con la Mistral 610. En 2012 tiene por tanto la oportunidad de trabajar más estrechamente con el equipo francés. Hasta ahora, Simeón ha puntuado en tres ocasiones, con una duodécima posición como mejor resultado (en Mugello). El joven belga contará de nuevo el próximo año con el apoyo de RTL-Sport.

Bradley Smith:

"Estoy encantado de haber firmado con Tech 3 Racing por tres años, esto nos permite seguir manteniendo la excelente relación que hemos construido en 2011. Me entiendo muy bien con Hervé, con mi ingeniero jefe Tom Jojic y con todos los integrantes del equipo, formado por verdaderos apasionados. Su compromiso y determinación por triunfar es lo que me empujó a unirme a Tech 3 en 2011 y ampliar esta asociación hasta el 2014 es el escenario ideal para mí. Por mi parte, sabía que Tech3 siempre sería mi mejor opción para continuar mi carrera. Ha sido halagador ver el interés de otros equipos de Moto2, pero la oportunidad de pasar a MotoGP en 2013 era demasiado buena para rechazarla. Pilotaré una Yamaha de 1000cc en MotoGP en poco más de un año y eso es algo difícil de creer. He trabajado durante años para tener una oportunidad como esta y ahora ha surgido. Tech3 también me ha dado la oportunidad de pasar a MotoGP en 2012, y ha sido un honor que me consideraran para este proyecto en esta etapa de mi carrera. La decisión de permanecer en Moto2 ha sido una de las más difíciles de mi carrera, pero creo que juntos podemos luchar desde el inicio de la temporada con el Campeonato como objetivo”.
Hervé Poncharal - Team Manager:

"Es un gran placer confirmar que Tech 3 ha llegado a un acuerdo con Bradley para los próximos tres años. Nos hemos asegurado claramente los servicios de uno de los jóvenes más prometedores y con más talento, y estoy muy contento de que Bradley confíe en el equipo Tech3 para hacer realidad su sueño de correr en MotoGP. Sabemos que ha estado muy cortejado en el paddock por la buena temporada que está haciendo y su decisión de permanecer con nosotros hasta el 2014 es todo un elogio para el Tech 3. Bradley ha sido un impacto inmediato en Moto2, y todos sabemos que es una categoría muy difícil. El reglamento hace que el talento de cada piloto tenga un papel decisivo y Bradley ha demostrado que tiene la velocidad, el talento y el compromiso necesarios para estar entre los mejores. También ha demostrado el verdadero potencial de la Mistral 610 haciendo muy buenas actuaciones esta temporada y sin duda será un serio candidato para la campaña 2012, antes de pasar a MotoGP. Este año adicional en Moto2 le dará una valiosa experiencia, por lo que cuando se una a nuestro equipo de MotoGP en 2013 será inmediatamente competitivo. Estoy convencido de que, con el compromiso de Bradley con Tech 3, seguiremos construyendo una gran relación y podremos lograr muchos éxitos. También me complace anunciar la firma de Xavier Simeón. Se ha mostrado como un piloto prometedor en 2011 y estoy seguro de que el año próximo estará clasificándose en los puntos regularmente. También me gustaría dar las gracias a RTL-Sport en Bélgica por su apoyo".

[Rasmien]

EDITO: Como dice Jabali#11 más abajo pese a que yo no me había enterado,
y lo mantengo para decir que de las güebs españolas, parece que no se ha enterado casi ninguna más, y ninguna de las grandes, según Google

Forés sustituye a To52land


En inglés:
http://www.crash.net/World+Superbikes/news/173171/1/javier_fores_to_replace_james_toseland.html


En español:
http://www.motorpasionmoto.com/superbikes/xavi-fores-sustituye-a-james-toseland-en-bmw-motorrad-italia
http://www.dailymotos.com/xavi-fores-sustituira-a-james-toseland-en-el-mundial-de-sbk/

[Manu23]

Ducati confirma que en 2012 no sacaran a pista en SBK la nueva 1199 Panigale. Esta moto solo correra en STK. En 2012 los equipos que lleven Ducati ccontaran con una 1198 versión 2012.
http://www.gpone.com/index.php/201109214905/La-Ducati-1199-in-Superbike-dal-2013.html

Se dice que Ducati no ha sacado su moto para el año 2012, porque todavia no se ha aprobado el reglamento de 2013 y podria penalizar mucho a la nueva moto. Esperan hasta conocer el reglamento para desarrollarla.

[Guishermo 2t]

Zarco el año que viene a Moto2 con el equipo JiR (el de De Angelis no?)

No me parece un paso precipitado, pero esa moto me ofrece muchas dudas para un tío con mucho potencial pero que todavía está en progresión como Sajcó...

[angeluxo87]

Zarco el año que viene a Moto2 con el equipo JiR (el de De Angelis no?)

No me parece un paso precipitado, pero esa moto me ofrece muchas dudas para un tío con mucho potencial pero que todavía está en progresión como Sajcó...

Supongo que a Zarco le pasa lo que les paso a los pilotos de 250cc en su dia, que ante la incognita de que motos son las que van a funcionar prefirieron dar el salto.
Sera bueno para el JiR tener 2 pilotos para evolucionar el chasis, y lo que esta claro es que no es mala opcion viendo los resultados de De Angelis.
Solo espero que gane alguna carrera antes de subir a Moto2

[Manu23]

Yo tengo muchas dudas de que De Angelis siga en JIR, tiene una oferta de Aprilia para SBK como compañero de Biaggi, con posibilidad de ser Nº 1 de Aprilia el año 2013 en SBK.

En cuanto a Zarco muy precipitado el paso, necesita un año mas en M3, no ha ganado una carrera todavia para irse a M2. Si Pol esta sufriendo habiendo ganado varias carreras, Zarco se la puede pegar.

[Manu23]

Es muy probable que Lorenzini by Leoni se quede con las Kawas de Provec de SSP y sea la que reciba las ayudas de Kawasaki Japon.

Y otra del AMA:
- Roger Lee cerca de renovar con Jordan.

[Manu23]

Otra mas:
Yamaha Europe le ha comunicado a traves de su director al equipo Parkin Go que desestiman la oferta que habian hecho para quedarse con las Yamaha de SBK y con Melandri y Chaz Davies como pilotos, al tener muy avanzadas las negociaciones con Anglo SouthAfrican Financial Company para que se queden con las Yamaha.

Rovelli de Parkin Go se tiene un cabreo importante con el director de Yamaha Europa que le ha estado dando largas hasta ahora y se encuentra con dinero y estructura para subir a SBK pero sin motos. Esta dispuesto en ir a Yamaha Japón a ver si le dan las motos para el año que viene. Tambien comenta que va a estudiar otras opciones incluida un posible paso a MGP.

Fuente: crash.net

[Tormo4ever]

como de angelis vaya a prilia con boaggi se lo come con patatas ...

[malc__com]

En cuanto a Zarco muy precipitado el paso, necesita un año mas en M3, no ha ganado una carrera todavia para irse a M2. Si Pol esta sufriendo habiendo ganado varias carreras, Zarco se la puede pegar.

Supongo que en condiciones "normales" seguiria un año mas en 125, ya que hasta este año, nunca habia hecho nada destacado, y supongo que se quedaria otro año mas para intentar conseguir el título. Pero al igual que pasó con el cambio de 250 a Moto2, todos los pilotos que pueden, huyen hacia arriba, ese año subieron los 4 primeros, y el 5º que era Pasini, estuvo probando con Pramac, pero al final se decidieron por Aleix. Es curioso que si miras los 10 primeros clasificados de 2009 en 250, pues lo que he dicho antes, los 4 primeros (Aoyama, Barbera, SiC y Bautista) subieron a MotoGP y los otros 6, que teóricamente tenian que ser los pilotos punteros de Moto2, los Pasini, De Rosa, Luthi, Di Meglio, Faubel y Debon, se la pegaron estrepitosamente en Moto2, solo Luthi está haciendolo mas o menos bien con la Moto2. Supongo que Zarco piensa en eso, con la marcha de Terol, en Moto3 partiria con la presión de ser el favorito, i hasta ahora se ha visto que Zarco es rápido, pero no soporta muy bien la presión, aparte está el tema de elegir la moto, que tengas suerte que tu equipo elija una que sea competitiva, que tus mecánicos acostumbrados a los 2T sepan poner apunto la 4t, que tu mismo como piloto te adaptes a la nueva moto muy diferente......

La verdad que el año que viene Moto3 va a ser un solar, se van Terol y Zarco, Faubel por edad tbien, veremos que hacen Folger y Cortese.... la verdad que tiene que ser al año de Viñales, aunque ojo con los Kent, Oliveira, Salom, Moncayo..... que pueden dar un salto adelante, los nuevos que vengan de los nacionales.....aunque todo dependerá de las motos que tengan, a ver cual son las mas competitivas.