Mercado de Fichajes temporada 2012

[vala-vala]

Si se confirma lo de Hopkins con Denning supone la salida de Batta... y espero que la entrada de MV. No acabo de entender que el Aprilia oficial no cuante con Max... aunque puedan llegar tanto Laverty como Sykes, no se... no lo veo.

[Tormo4ever]

Sykes siempre anda con cara de mala h... y como de que el mundo no le entiende, pero a ver qué piloto ha tenido (si llega aprilia) 3 motos oficiales, una de ellas campeona del mundo, teniendo como bagaje una carrera ganada en un aguacero y porque terminaron tres y el de la guitarra. y me parece que conn la misma moto, laverty le va a dar sopas.

[vala-vala]

Un sueño italiano: MV-Alstare-Biaggi

[Manu23]

vala-vala, Aprilia si cuenta con Max esta renovado para 2012 otra cosa es que Max pegue la espantada.

Varias cosas:
- KTM confirma 9 motos en M3 el año proximo (5 para el equipo AJO y 4 repartidas en dos escuderias).
- Technomag-CIP confirma tambien una Honda en M3 como minimo con Kenta Fuji
- Bradl confirma en Speedweek que se queda en Kalex con Kiefer un año mas.
- Nace un nuevo equipo en SBK, es el Ducati Roma (Lazio Motorsport de STK 1000) que ha comprado las motos de Supersonic Ducati y que el año que viene pondra en SBK 1 o 2 motos en parrilla, se desconocen los pilotos
- Cambios en BMW, Baumel deja el equipo tras Portimao era el director deportivo que relevo a Tardozzi.

[Mark]

Sabeis algo de esto?

http://motoworld.es/deporte/sbk/carlos-checa-en-el-punto-de-mira-de-bmw.html


Carlos Checa, en el punto de mira de BMW
Aseguran que BMW le ofrece un contrato por 800.000 euros

Aunque Carlos Checa ha dado por segura su continuidad con Ducati y el Althea Racing, en Italia aseguran que BMW le ha puesto sobre la mesa una oferta muy apetitosa: un contrato por 800.000 euros.

En vísperas del final del Mundial de SBK en Portimao, Italia se agita con noticias de lo más controvertidas en torno al equipo Althea Racing, la escudería con la que Carlos Checa se ha proclamado campeón del mundo. Checa, que aún no había firmado la renovación con el equipo, está buscando un contrato que le vincule directamente con Ducati, dado que su intención es seguir con la marca, y además va a participar en el desarrollo de la Ducati Desmosedici GP12. En Italia se ha publicado que la Hacienda italiana está investigando a Ceramiche Althea, el patrocinador del equipo, propiedad de Genesio Bevilacqua, por presunto fraude comercial e irregularidades financieras, una información enérgicamente desmentida por el propio Bevilacqua. Según el semanario Motosprint, esta situación tan poco clara en torno al futuro de la escudería es la que ha hecho que Checa busque un contrato directo con Ducati Corse. Pero en medio de esta situación ha surgido BMW Motorrad Italia, que una vez cerrada sin acuerdo su negociación con Eugene Laverty -que estará en Aprilia, aunque aún no ha firmado-, ha puesto sobre la mesa un jugoso contrato por 800.000 euros. Y Motosprint asegura que es probable que Checa pueda subirse ya a la BMW S1000RR el próximo martes en las pruebas de SBK en Portimao... Seguiremos atentos a todos los movimientos este fin de semana en Portimao.

[CHRSTNNNNN]

Yo creo que es poco... Spies no le pagaban 3millones? Y Biaggi cuando se fue a Aprilia creo que estaba por lso dos millones... Ojo, 800.000€ es una pasta, pero vamos, me da la sensación de que se merece algo más que eso siendo el actual campeón... no sé.

Alguien asbe cuánto cobra en Ducati?

[malc__com]

Creo que Pedrosa el año pasado y Stoner en Ducati cobraban 3 millones y poco, dudo que a Spies le pagasen 3 kilos en SBK.

[cesitarcbd]

Desconozco cuanto le pagaban a Spies en SBK, pero desde luego que 3 kilos me parece mucha cantinela.

De todos modos, y sin saber cifras que recibe en Althea, de verdad compensa irse por mas pasta a una marca como BMW y arriesgar tu carrera en un momento dulcisimo? Sinceramente, creo que terminar su carrera si es posible, en una ducati, y quien sabe si continuar en un futuro una relacion con la marca, es algo que a un piloto como Checa pueda hacerse sentirse mucho mas realizado. A mi me suena muy raro que se vaya a BMW, pero veremos a ver....

[CHRSTNNNNN]

Pues Spies se habló de que cobraba 3 millones cuando llegó del AMA a SBK. No sé si Yamaha le pagó eso, pero en el AMA lo cobraba.

De hecho Spies y Mladin cobraban más ellos dos solso que toda la parrilla de SBK junta Que no os parezca tan descabellado.

[Mertens]

Noyes siempre ha dicho que Spies "perdió dinero yéndose a motogp".

[Javith]

Noyes siempre ha dicho que Spies "perdió dinero yéndose a motogp".

Mas bien a SBK y MotoGP...

Donde ganaba una pasta era en el AMA. Increible pero cierto.

[Manu23]

Ojo a lo de Checa que va en serio. Bellviacqua ha dicho que no tiene dineroi para pagar a Checa lo que pide que necesita que Ducati Corse se haga cargo del contrato, pero en Ducati no tienen muy claro si apostar con Checa (seria otro error bestial del Presidente de Ducati) o seguir apostando todo a MGP-Rossi. Como bien ha puesto Mark, ha aparecido BMW y le ha presentado una oferta de 800.000 € anuales lo mismo que cobran Melandri y Haslam y le ha ofrecido una oficial en BMW Italia, tiene que dar la respuesta como muy tarde el domingo.

BMW esta echando el resto y con la salida del director deportivo crecen los rumores de vuelta de Tardozzi que seria el encargado de dirigir el batallón BMW que aunque esten en dos equipos distintos van a tener la misma moto. Tambien estan meditando cambiar la electronica.

[JRT]

Aspar confirma que deja Ducati.

[Manu23]

Aspar confirma que deja Ducati.

Ezpeleta le ha puesto la subvención para la CRT y se ha lanzado de cabeza. Cada vez pinta peor la 2012.

[Osasuna]

Ben Spies cobraba 3 kilos en un epoca en la que todavia no habia estallado del todo la crisis. Buena parte de ese salario lo pagaba Yamaha Usa creo recordar porque en USA la valoracion que tenian de Spies era brutal. De hecho pertenecia a Suzuki antes de llegar a Europa (hablo de memoria) y hubo mucha guerra por quien se llevaba el gato al agua.

Y yo creo que pagar 800.000 € en esta epoca esta muy bien. Es mucha tela. Joer, 150 millones de pesetas ahora mismo es una burrada. No se cuantos pilotos de motogp cobrarán esa pasta pero no muchos. Yo me iba sin duda a BMW. Teniendo 39 años es la ultima oportunidad de "robar" un buen contrato aparte que la BMW no es que sea un triciclo y apostar esta apostando muy fuerte de cara a 2012.  A ver que piensa Valentino Rossi de todo esto. Parece que contaba con Carlos para desarrollar la GP12.