Mercado de Fichajes temporada 2012

[PeTeR]

No es mala idea que Toni baje a Moto2 con Aspar, su problema con los Bridgestone este año ha sido muy grave y supongo que no quiere hacer de conejillo de indias con una CRT y tampoco irse a SBK y perder el contacto con el mundo de MotoGP.

Repetir lo del 2010 va a ser muy dificil, pero si lo hace bien y puede volver a MotoGP yo creo que sería el primer piloto en subir dos veces a MotoGP despues de bajar a 250/Moto2 no?

Para recuperar su orgullo herido, Toni lo tiene que dar todo.

Se presenta un año mejor si cabe que el 2011 para Moto2. Que gane el mejor, pero sobre todo, que no nos aburramos.

[Manu23]

Comunicado oficial de Suzuki, donde dice que abandona MGP por la conyuntura actual por lo menos hasta 2014.

Tambien Batta en una entrevista en Cycle News dice que deja SBK porque se siente herido por el trato de Suzuki etc, etc, etc.... Hasta que no vea que no esta en parrilla en Australia no me lo creo. De Batta me creo lo justo, porque es un especialista en llorar por un lado y tener un as en la manga.

[Bingo Dosel]

No estaría mal que la ausencia de Suzuki de todas las cilindradas mundiales habidas y por haber repercutiese negativamente en sus ventas, así nadie más lo haría.

[Blackmore]

De todas maneras, no me refiero a éso,  sino a que en las carreras decisivas no le ha vencido en la pista, por  hache o por be.
Es como Schwantz, yo no lo recuerdo por ser Campeón del Mundo, yo lo recuerdo por ganarle a Rainey en Suzuka y en Hockenheim (freno cuando veo a Dios)

sasto.

Para mí el mundial 93 es el que acabó con Rainey en silla de ruedas y con Doohan andando a duras penas... Lo bueno de Schwantz fueron aquellas carreras a cuchillo, y será por lo que todo el mundo lo recuerde.

[Marc The Bike]

Acabo de leer en twitter lo de Suzuki. Creo que es una noticia que no tendríamos que leer si Moto2 fuera una categoría abierta para otros fabricantes de motores, como Moto3. Al menos les quedaría una categoría.

No estaría mal que la ausencia de Suzuki de todas las cilindradas mundiales habidas y por haber repercutiese negativamente en sus ventas, así nadie más lo haría.

Espero que no le desees en serio. Detrás de la marca hay un sector y trabajadores que lo que menos necesitan es que bajen las ventas, aunque a ti te parezca mal. Me parece un poco egoísta que los fans de las carreras actuemos así. (Sin acritud te lo digo )

[fukuda]

Comunicado oficial de Suzuki, donde dice que abandona MGP por la conyuntura actual por lo menos hasta 2014.

Tambien Batta en una entrevista en Cycle News dice que deja SBK porque se siente herido por el trato de Suzuki etc, etc, etc.... Hasta que no vea que no esta en parrilla en Australia no me lo creo. De Batta me creo lo justo, porque es un especialista en llorar por un lado y tener un as en la manga.

así aparece la noticia en EL PAÍS en su versión digital

http://www.elpais.com/articulo/deportes/Suzuki/abandona/Mundial/elpepudep/20111118elpepudep_2/Tes

[Bingo Dosel]

Acabo de leer en twitter lo de Suzuki. Creo que es una noticia que no tendríamos que leer si Moto2 fuera una categoría abierta para otros fabricantes de motores, como Moto3. Al menos les quedaría una categoría.

No estaría mal que la ausencia de Suzuki de todas las cilindradas mundiales habidas y por haber repercutiese negativamente en sus ventas, así nadie más lo haría.

Espero que no le desees en serio. Detrás de la marca hay un sector y trabajadores que lo que menos necesitan es que bajen las ventas, aunque a ti te parezca mal. Me parece un poco egoísta que los fans de las carreras actuemos así. (Sin acritud te lo digo )

Y como dicen en una peli de Kevin Smith, en la Estrella de la Muerte sin terminar todavía había electricistas y fontaneros y todos nos alegramos cuando Luke Sky Walker la revienta. Vaaaaale, que baje la venta de GSX-R 1000, GSX-R 750 y GSX-R 600 de modo que se den cuenta de que tienen que volver a la competición pero que suban las ventas de las demás motos y de los coches para compensar.

[Fuji]

A mi lo único que me ha molestado de Suzuki es como ha llevado todo esto de su retirada de tapadillo. Me da igual si sigue en MGP, yo con verlas en otros campeonatos me conformo. Es una gran marca y tiene un gran palmarés en lo deportivo. Pero podían haberlo hecho público de mejor manera. Kawasaki también se retiró de mala manera...

[JOPRIMO]

http://www.levante-emv.com/deportes/2011/11/18/aspar-claro-equipo/857586.html

http://www.superdeporte.es/motogp/2011/11/18/toni-elias-pareja-nico/145043.html?utm_source=rss

http://www.levante-emv.com/deportes/2011/11/18/aspar-claro-equipo/857586.html


dan por fichado a de puniet con aspar CRT

[angeluxo87]

http://www.levante-emv.com/deportes/2011/11/18/aspar-claro-equipo/857586.html

http://www.superdeporte.es/motogp/2011/11/18/toni-elias-pareja-nico/145043.html?utm_source=rss

http://www.levante-emv.com/deportes/2011/11/18/aspar-claro-equipo/857586.html


dan por fichado a de puniet con aspar CRT

Asi Edwards va a tener un rival CRT a su altura.

[Manu23]

Marc para mi Suzuki no tiene ninguna credibilidad. Se van porque quieren y ponen miles de preambulos, que si el yen, que si el terremoto, que si la conyuntura actual etc..., la actitud de Suzuki estos meses ha sido ruin y patetica, han jugado con el trabajo de mucha gente y no han tenido palabra alguna. Se van pero dicen que vuelve en 2014. En 2014 lo mas seguro es que MGP vivan en un mundo de CRT. Suzuki ha demostrado muy poquita personalidad, porque si te quieres ir te sales de la MSMA y te pones como Aprilia como motorista, lo que no puede hacer es estar que si con la 800cc, que si con la 1000cc para Brno, que ahora hasta 2014. Todo muy patetico. Y Denning queriendo dar lecciones a Alvaro Bautista, el colmo.

Suzuki entre esto y lo que le han hecho a Batta que le han dado una patada en el culo para meter con calzador en SBK a Denning se ha cubierto de gloria. No me creo que Suzuki no pueda hacer 1 o 2 CRT y se tengan que ir del mundial, lo que creo es que en Suzuki les faltan webs para enfrentarse a Honda y Yamaha.

Despues de esto tengo cada vez mas claro que Ezpeleta tiene que apostar todo a 2013 CRT, y si quieren los oficiales que jueguen con las mismas cartas que el resto. Centralita Unica, frenos de hierro y 15.000 rpm maximas, ya. Aunque empiezo a dudar si Ezpeleta lo va a hacer, leo cosas en twitter que me indican que esta volviendo a hincar la rodilla.

[Blackmore]

acabo de pensar el peor chiste de la historia del foro, pero tengo que decirlo que reviento.

A nadie se le ocurrió lo de "MOTOS JRT"

[chusinawer]

Estaría bien que RdP se quedase en el circo, es una muy buena opción para Aspar, ojalá y lo suba porque es un tío capaz de ir rápido.

En cuanto al tema Suzuki me parece penoso que dejen el mundial así, por la puerta trasera y quedando fatal con todo el mundo después de tantos años. Ellos sabrán lo que hacen, yo me quedaría minimo como suministrador de motores, y en un futuro, segun esté el reglamento, a verlas venir.

[Manu23]

De Puniet probando la Aprilia en Cheste. Parece que Aspar cerro todo definitivamente ayer y solo faltan las firmas y las fotos oficiales.

Hopkins confirmado en Crescent en SBK.

[mikemetal29]

A mí me hubiese gustado ver a RdP sobre la Suzuki, pero me alegro de que al menos siga sobre la CRT de Aspar (suponiendo que sea cierto, porque uno ya no sabe que creer despues de todo lo oído y leído esta semana  )

V's.