Mercado de Fichajes temporada 2012

[Manu23]

La duda en M3 es saber que moto es la que va a ir mejor. De entrada la que mas avanzada esta es la Honda, KTM sigue con los test privados, la Kalex con motor KTM todavia no ha pisado pista, lo mismo que la Suter con motor Honda. La FTR con motor Honda debuto la semana pasada, la MZ con motor Honda debuto en Valencia y la Mahindra y IODA no han pisado pista esta postemporada.

M3 creo que va a tender a mucho batiburrillo al comienzo como pasó con M2. Hasta la 4 o 5 carrera no sabremos quien va a estar delante y quien no. De entrada la Honda parece que parte con venteja.

[angeluxo87]

Brett McCormick esta negociando con Liberty Racing para correr el año que viene en Superstock 1000.

[malc__com]

Va a estar animada la categoria, así a bote pronto, los 2 principales equipos de 125 van a correr con motor KTM, AJO con una KTM entera y Aspar con chasis Kalex, en BQR parece que van a llevar una FTR con motor Honda, Oliveira supongo que llevará la Honda con la que ha arrasado en el CEV, en Mahindra estan poniendo mucha pasta en este proyecto, y el año pasado ficharon a 2 pilotos, que con una moto comeptitiva, estaran delante, y veremos que tal funcionan las IODA con los jovenes italianos.

A nivel de pilotos, todo el mundo apunta a Maverik Viñales como faborito, pero vete a saber, el pirmer año de Moto2 hubo muchas sorpresas, fabortios que no se adaptaron a los 4t, pilotos que dieron un salto de calidad, y muchos rookies delante. Aquí es complicado que los rookies esten delante, ya que la mayoria, no conoceran los circuitos, pero si puede ser que pilotos que hasta ahora no habian destacado, den un salto de calidad. Yo este año espero un salto de calidad de pilotos como Moncayo, Salom, Kent y Oliveira, Cortese deberia estar luchando por la victoria con mas regularidad que este año, al igual que Faubel, que parte como líder del equipo y cuya experiencia con los 4t se tiene que notar.
Yo al que ficharia es a Gadea, con la Kalex de Pons hizo un buen inicio de temporada, hasta que empezaron sus problemas en el brazo que hacian que le costase llevar esas motos tan pesadas, yo creo que con una 4t mas ligera, lo haria bien, al igual que Olivé, que debe conocerse la KTM al dedillo.

[Javi_GP]

Igual las 5 primeras carreras tenemos a un grupito de 3 pilotos como claros ganadores y el resto lejos intentando poner a punto sus monturas.

Ponte tú que por ahora sólo la combinación motor honda y chásis honda es la que está más puesta a punto.
Si hay 4 pilotos buenos que lleven esta combinación, se rifarán el cajón y el resto lejos a verlas venir.
Porque en M3 si no tienes un motor bueno, apaga y vámonos.

Imagínate que KTM no está fino y le cuesta 6 carreras llegar al nivel de competitividad que la Honda.
Pues todos los que lleven chásis KTM, Kalex, FTR, Súter o el que sea irán de culo en mayor o menor medida hasta que el motor se ponga las pilas.

El batiburrillo será cuando los motores sean parejos y ningún chásis consiga destacarse.

Además, entrará en juego el factor "volumen de trabajo" y "compromiso con equipos" en aquellos fabricantes que jueguen en varias ligas. Por ejemplo Súter.

Figuráos. Kalex en Moto2 poniendole las cosas difíciles a Marquez y su Súter, y Alzamora pidiendo a Súter que espabile que les comen por los pies.

Mientras en M3 la KTM-Kalex no va ni p'atrás porque el motor rinde un pelo menos y, encima, tienen problemas de chásis.

Y finalmente Edwards dice que en MGP con la CRT están demasiado lejos e incluso FTR-Kawasaki les están mojando la oreja.

Ahora que alguien me diga qué hace Súter en este escenario. Porque todos los fuegos a la vez dudo mucho que puedan apagar.
Seguramente trabajen en Moto2 porque luchan por el título (y  porque es el gran fabricante de M2 que aún no ha ganado el mundial) y porque no querrá perder mercado en dicha categoría.

Y luego ayudará a Edwards todo lo que pueda porque Súter se juega el prestigio en la categoría que más prestigio tienen.

Así pues, en M3 estarían comiéndose los mocos hasta que la empresa de Súter apage al menos un fuego en los múltiples frentes que tiene abierto.

He mencionado Súter como podría haber mencionado otro, ya que Súter, Kálex y FTR están en todas las categorías.

Saludos a todos.

[geriporte]

http://www.motoworld.es/deporte/motogp/ktm-estreno-en-albacete-su-moto3.html
¿Joan Olive ira con KTM con MOTO3?

[KevinR]

KTM hizo un chasis de Moto3 que a la hora de acoplarle el motor resultaba que la culata tocaba en el chasis.

[geriporte]

¿ Tendran 2 motos o 1 Ktm ?

[Javi_GP]

KTM hizo un chasis de Moto3 que a la hora de acoplarle el motor resultaba que la culata tocaba en el chasis.

¿Dónde has sabido esto?

[malc__com]

http://www.motoworld.es/deporte/motogp/ktm-estreno-en-albacete-su-moto3.html
¿Joan Olive ira con KTM con MOTO3?

Olive está ayudando en el desarrollo de la KTM, pero en principio, parece que va a haber 5 KTM's en el equipo AJO y llas 5 estan ya asignadas, por lo que a no ser que al final pongan alguna moto mas de la prevista, en principio, Olivé no va a correr con KTM.

[angeluxo87]

Parece ser que BQR va a correr definitivamente con 2 FRT-Kawasaki y no con la Inmotec
@MOTOCI_Maroto
Ya es seguro q BQR llevara 2 FTR Kawasaki por lo tanto Inmotec no estaría en MotoGP... Silva y Hermandez solo rodaron con la FTR en Jerez

[Javi_GP]

Joer, les dicen hace años a los de inmotec que se ahorren la pasta y el dinero y que fabriquen sólo un chásis, que el motor lo pone Kawa desde los concesionarios y se les quedaría una carita...

Manda huevos.

[Manu23]

Los nueve motores KTM de la parrilla estan asigandos, Olive no esta entre ellos.

[geriporte]

Me parece muy mal que Joan no corra con KTM,el ha estado evolucion de la moto y no corra ¿Le habran pagado  ?

[mgk28]

La cosas es que no se oye como posible piloto para ningún equipo. Es una pena, porq en 125 lo hacia bien y en moto3 con la experiencia que tiene, mas haber sido probador de la KTM, pues seria un punto a favor muy importante

[geriporte]

¿ Cuantos pilotos habra en moto gp ? ¿ I que pilotos ?