Mercado de Fichajes temporada 2012

[Tormo4ever]

Kawasaki debería presionar a Pedercini si verdaderamente quieren a Salom. O Salom o no veis una p pieza nueva en toda la temporada.

[Gravilla]

Lo del chasis de Inmotec me parece realmente arriesgado.

Es de carbono y sólo ha rodado un rato en Los Arcos, en un motor sin electrónica y con otro piloto que no es Silva, por lo que implica llegar al GP partiendo del 0 más absoluto en conocimiento y puesta a punto.

También es cierto que con los problemas tan bestias de chatter en la FTR (Silva sólo tenía 1 chasis) contar con 2 motos y poder comparar puede ser algo positivo si sale bien.

Aunque a mi me recuerda a aquello de "de perdidos al río"

[PeTeR]

Ahí va el artículo de Burgaleta sobre la Inmotec, espero que se vea bien.

A mi me parece una buena noticia, por fin se estrena la esperada MotoGP española. Sobre lo que dice Gravilla, solo tienen 3 chasis FTR así que no pierden nada en probar la Inmotec. Si resulta que resuelven los problemas de la FTR pues mucho mejor, pero si tienen la pasta para desarrollarla en los GP para qué van a hacerlo en otro lado

[smg id=2545]

[malc__com]

Kawasaki debería presionar a Pedercini si verdaderamente quieren a Salom. O Salom o no veis una p pieza nueva en toda la temporada.

Hombre Salom tiene contrato con Pedercini, es lógico que si le ofrecen algo mejor, quiera irse, pero es igual de lógico que Pedercini quiera mantenerle, ya que si está contento con Salom, no tiene ninguna necesidad de ponerse a buscar piloto ahora a mitad temporada.

[Tormo4ever]

Ya pero estas cosas pasan y son contingencias que la relación fábrica-satélite siempre debería observar. Salom es piloto kawasaki. Pedercini no es un cliente de kawasaki en el sentido comercial  habitual

[el_chorvo]

Donde has leido eso angeluxo?.

No me gusta nada esto, al final nos joroban al aficionado que no sabemos con que va cada uno. Deberia de estar prohibido cambiar chasis en M2 una vez iniciado el año y lo mismo con moto en MGP y M3. Es una desventaja y una injusticia para aquellos que han hecho un buen trabajo de pretemporada.

La desventaja es para el que empieza de cero a poner la moto a su gusto y todo lo que ha trabajado con la otra moto, no le sirve para nada.
Por cierto Julito ya hizo lo mismo en el 2010.
Saludos

[Gravilla]

Donde has leido eso angeluxo?.

No me gusta nada esto, al final nos joroban al aficionado que no sabemos con que va cada uno. Deberia de estar prohibido cambiar chasis en M2 una vez iniciado el año y lo mismo con moto en MGP y M3. Es una desventaja y una injusticia para aquellos que han hecho un buen trabajo de pretemporada.

Manu, eso que propones (bajo mi punto de vista) es un poco extremista y por esa regla de tres no se deberían tampoco permitir mejoras a lo largo del año, con lo que si la cagas con el desarroyo en pretemporda tirarías por la borda todo el año aunque supieras como arreglarlo. Eso yo tampoco lo veo justo, además históricamente se ha permitido evolucionar.

Aparte de lo comentado de tener que adaptarte a una nueva máquina.

[CHRSTNNNNN]

Pues yo, viendo la retransmisión de la segunda carrera por Eurosport en español, escuche decir al comentarista que Salom era el que no quería ir a Kawasaki oficial para no ''quitarle'' el sitio a Lascorz... No sé si el comentarista se confundió o qué, pero ahí lo dejo.

[Manu23]

Pues yo, viendo la retransmisión de la segunda carrera por Eurosport en español, escuche decir al comentarista que Salom era el que no quería ir a Kawasaki oficial para no ''quitarle'' el sitio a Lascorz... No sé si el comentarista se confundió o qué, pero ahí lo dejo.

Me extrañaria mucho eso de Salom. Aqui no hay nada raro, Kawasaki por obligación tiene que poner dos motos en pista desde Monza que mejor que poder tener una moto competitiva para brindarle a Lascorz su apoyo.

Me extraña que nadie se acuerde de Vermeulen que esta perdido en combate. Vale que lleva casi tres años en el dique seco pero es un tio recuperable si tendra como mucho 27 o 28 años.

[Gravilla]

Me extraña que nadie se acuerde de Vermeulen que esta perdido en combate. Vale que lleva casi tres años en el dique seco pero es un tio recuperable si tendra como mucho 27 o 28 años.

Si no recuerdo mal el bueno de Chris tuvo que colgar las botas como consecuencia de su eterna lesión de rodilla. Pero vamos con Kawa y españoles hay alguno que podría hacerlo bien. Morales, Barragán, Smith (que no es nacido aquí pero es más valenciano -sin querer ofender- que la paella)

[Manu23]

No sabia que Vermeulen se habia retirado. Que pena, maldita caida aquella en P. Island.

[FERR]

Yo lo que he entendido en crash.net es que Salom ha renunciado a la oferta de kawasaki por respeto y fidelidad a Pedercini, al cual no quiere dejar tirado. Creo que kawa debe colaborar con Pedercini a buscarle sustituto.

[Fuji]

Siempre pueden tirar de algun piloto del BSB, y sino, pos a Yanagawa, como siempre...

[el_chorvo]

Antonelli tambien se cambia a FTR

[angeluxo87]

Antonelli tambien se cambia a FTR

Curioso que mientras en Moto3 el chasis FTR es el que mas exito esta teniendo, en Moto2 estan perdiendo clientes y la CRT tampoco esta funcionando.