Carmelo Morales en el mundial de moto2

[malc__com]

Cardoso y De Gea llegaron a 500/MotoGP en una época que habia menos pilotos españoles buenos, y donde habia 2 equipos españoles como era el de Pons y el de D'Antin que apostaban mucho por pilotos españoles. A dia de hoy hay muchisimos pilotos españoles, y el camino para llegar al mundial está muy definido, de muy jovencito tienes que llegar al CEV 125, con entre 16 y 18 años tienes que llegar al mundial de 125, después moto2 y después MotoGP, y es muy complicado llegar al mundial si no sigues ese camino, aparte hay menos patrocinadores, y muchas de las motos son para gente que viene con sponsor debajo del brazo.
En su dia, si no hubiese sido por Pons y D'Antin, los De Gea y Cardoso no hubiesen llegado al mundial, y gente como Crivi, Puig y Checa lo hubiesen tenido mucho mas complicado para conseguir motos competitivas.

[Gravilla]

De todas maneras la situación es bastante diferente.

Carmelo llega al Mundial después de ganar el CEV tres veces, Cardoso estuvo en el Mundial, volvió al CEV, lo ganó y regresó al mundial. En el caso de De Gea ganó después de estar en el Mundial.

Por lo tanto yo creo que no es comparable. Sin embargo si tienen algo en común, vienen de una categoría (Extreme) que a Dorna le molesta y eso les ha dificultado llegar a algo fuera de España.

Ganar en Moto2 le ha supuesto a Carmelo abrir la puerta que ya debia haber tenido abierta al ganar en Extreme.

[fukuda]

yo creo que cardoso llegó a 500cc de auqella manera, en una mto chunga .. y realmente  no hizo mucho mas ... de gea igual ...


antes había menos españoless . detodos mdos resulta  curiso que CM no haya estado antes en el mundial ...

Cardoso venía de 250, primero con una Aprilia semioficial con la que no destacó, y luego con una Yamaha carreras cliente de D´Antin, con la que hizo una gran temporada.

[fukuda]

De todas maneras, vaya papelón del equipo de los Nieto. Se inscriben con dos plazas. En la primera prueba aparece solo con De Rosa. En Jerez alinean al polaco Wargala con la segunda moto. En Portugal vuelven a salir con una sola moto. Ahora echan a De Rosa y fichan a Carmelo, y de la segunda plaza, si no me he visto, no me acuerdo, cuando en principio deberían reemplazar tambien al polaco, aunque se pueden acoger a una cláusula del reglamento, acerca de la imposibilidad de encontrar un piloto 

[Xtreme&Hard_15]

Al final ese 18 de Carmelo en Montmeló sabe a poco, aunque las Moriwaki no han destacado en este circuito. Esperemos que en Silverstone nos sorprenda, ya con el punto cogido a moto y gomaticos.

[Fuji]

La moriwaki que va bien es la de yuki y no se, pero no es igual a la que lleva carmelo o cardús. Al menos el carenado es distinto, no se estan mostrando muy bien las moriwaki este año, y el año pasado hicieron el agosto con elias...pero tal vez la mejoria de Kalex y Suter las han dejado un poco en las tinieblas. A parte, es marca japonesa, habría que ver cuantas cosas nuevas reciben esta gente desde Moriwaki (creo q reciben mas cosas los de Sutter o Kalex que son europeas)

[fukuda]

En su primera aparición ha mostrado un nivel similar a De Rosa.

Otro factor a tener en cuenta es la capacidad técnica del equipo de los Nieto, que no creo que sea para tirar cohetes

[malc__com]

Bueno, Gelete ya dijo que los motivos de fichar a Carmelo, no eran deportivos, dijo que el patrocinador, viendo que no podia contar con 2 motos, les pidió que almenos ese piloto tenia que ser español.

[Tormo4ever]

A poco que le dén, entrará en los puntos y espero que  mas arriba ... joder, mirad dónde están di meglio, pasini ... kenny ...

[wxat]

Cardoso y De Gea llegaron a 500/MotoGP en una época que habia menos pilotos españoles buenos, y donde habia 2 equipos españoles como era el de Pons y el de D'Antin que apostaban mucho por pilotos españoles.

Cardoso y De Gea llegaron a 500 con sendas Honda V2 privadas, ni D'antin ni Pons confiaron en ellos para subirles de categoría (aunque hubiera motivos)...

Saludos.

[cesitarcbd]

Que yo recuerde, De Gea debuto en el mundial de 500cc con la Modenas a mitad de temporada, y sobre todo con alguna actuacion como en Sudafrica se ganó la unica plaza en el 2000, aunque aquella moto no daba mucho mas y le bajaron a mitad ya que, segun Cadalora, esa moto podia disputar podios y no acabar el 10/11 como hacia De Gea normalmente...

[Javi_GP]

Pues creo recordar que Cadalora no hizo gran cosa con las Módenas.

[Gravilla]

Pues creo recordar que Cadalora no hizo gran cosa con las Módenas.

Pero de listos ha estado el mundo siempre lleno y ver los toros desde la barrera siempre es fácil.

Las Módenas eran unas motos que a mi me parecían bonitas pero que con los resultados en la mano no había manera de justificar el dineral que se dejó Roberts, Modenas, Marlboro y luego Proton.

El hecho está en que en aquella época las V2 de Honda y Aprilia erán por norma general más rápidas.

Por otro lado a Cardoso y al propio De Gea nunca les dieron motos competitivas. Aquella Aprilia semi-oficial que en teoría tuvo Carsoso no lo era más que en las "pegatinas", el Mundial de SBK con una R1 que iba peor que la del CEV, el último año en MGP con la Ducati y los Dunlop, De GEA con la WCM de 2 y 4T... tanto uno como otro han tenido que lidiar siempre con la más fea. La única oportunidad medio buena que tuvo De Gea fué en el WSSP con el Yamaha Spain y tuvo la desgracia de romperse.

Carmelo por su parte tiene ante sí una oportunidad en una categoría muy abierta en la que las mecánicas son realmente muy similares en cuanto a prestaciones (toda la parrilla en 3 segundos) y con buen trabajo seguro que logrará resultados más pronto que tarde.

También ha dicho que esta vez se lo va a tomar con más calma, que el año pasado afrontó las carreras a todo o nada y este año tiene mucho tiempo por delante para poder trabajar y hacer las cosas bien. Si consigue poner la moto a punto, sólo tendrá el handicap de no conocer las pistas, que no es poco...

[wxat]

Que yo recuerde, De Gea debuto en el mundial de 500cc con la Modenas a mitad de temporada, y sobre todo con alguna actuacion como en Sudafrica se ganó la unica plaza en el 2000, aunque aquella moto no daba mucho mas y le bajaron a mitad ya que, segun Cadalora, esa moto podia disputar podios y no acabar el 10/11 como hacia De Gea normalmente...

En el año 99 tanto Cardoso como De Gea estaban enrolados en el Maxon Team con sendas TSR/Honda V2 (incluso puntuaron los dos). A mitad de temporada De Gea se pasó al Dee Cee Jeans (hizo dos carreras) con otra Honda V2 hasta que lo reclutó Roberts (si no recuerdo mal hizo un test con ellos y King quedó deslumbrado por José David) para correr con la Modenas a partir del GP de la Comunitat Valenciana.

Saludos.

[fukuda]

Que yo recuerde, De Gea debuto en el mundial de 500cc con la Modenas a mitad de temporada, y sobre todo con alguna actuacion como en Sudafrica se ganó la unica plaza en el 2000, aunque aquella moto no daba mucho mas y le bajaron a mitad ya que, segun Cadalora, esa moto podia disputar podios y no acabar el 10/11 como hacia De Gea normalmente...

En el año 99 tanto Cardoso como De Gea estaban enrolados en el Maxon Team con sendas TSR/Honda V2 (incluso puntuaron los dos). A mitad de temporada De Gea se pasó al Dee Cee Jeans (hizo dos carreras) con otra Honda V2 hasta que lo reclutó Roberts (si no recuerdo mal hizo un test con ellos y King quedó deslumbrado por José David) para correr con la Modenas a partir del GP de la Comunitat Valenciana.

Saludos.

De Gea sustituyó en Sachsenring a Cardoso. Y luego a Markus Ober en el Dee Cee jeans, antes de ir con Roberts. Su primera carrera fue en Alemania