WSBK Motorland(7ª) 17,18 y 19 junio 2011

[Tormo4ever]

hogdson suele currar para Brit Eurosport 2 ...

[fukuda]

hogdson suele currar para Brit Eurosport 2 ...

Así es, por ahí lo he visto yo

[Chuache]

Joer que vagos estais, ni los resultados, lo siento por si alguien aun quiere ver la carrera sin ver los resultados yo ya me he resignado:

http://www.motomatters.com/results/2011/06/19/2011_wsbk_aragon_race_1_result_race_long.html

RACE1

Pos    No.    Rider    Country    Bike    Diff
1    33    M. MELANDRI    ITA    Yamaha YZF R1    
2    1    M. BIAGGI    ITA    Aprilia RSV4 Factory    1.572
3    2    L. CAMIER    GBR    Aprilia RSV4 Factory    2.432
4    58    E. LAVERTY    IRL    Yamaha YZF R1    10.799
5    66    T. SYKES    GBR    Kawasaki ZX-10R    10.847
6    41    N. HAGA    JPN    Aprilia RSV4 Factory    11.931
7    17    J. LASCORZ    ESP    Kawasaki ZX-10R    12.591
8    86    A. BADOVINI    ITA    BMW S1000 RR    16.954
9    91    L. HASLAM    GBR    BMW S1000 RR    24.205
10    11    T. CORSER    AUS    BMW S1000 RR    24.694
11    50    S. GUINTOLI    FRA    Ducati 1098R    24.731
12    77    C. VERMEULEN    AUS    Kawasaki ZX-10R    30.407
13    121    M. BERGER    FRA    Ducati 1098R    34.107
14    44    R. ROLFO    ITA    Kawasaki ZX-10R    37.233
15    8    M. AITCHISON    AUS    Kawasaki ZX-10R    43.004
16    111    R. XAUS    ESP    Honda CBR1000RR    3 Laps
RET    84    M. FABRIZIO    ITA    Suzuki GSX-R1000    11 Laps
RET    7    C. CHECA    ESP    Ducati 1098R    13 Laps
RET    96    J. SMRZ    CZE    Ducati 1098R    15 Laps
RET    57    L. LANZI    ITA    BMW S1000 RR    18 Lap

RACE 2

Pos    No.    Rider    Country    Bike    Diff
1    1    M. BIAGGI    ITA    Aprilia RSV4 Factory    
2    33    M. MELANDRI    ITA    Yamaha YZF R1    4.809
3    7    C. CHECA    ESP    Ducati 1098R    6.944
4    84    M. FABRIZIO    ITA    Suzuki GSX-R1000    9.001
5    17    J. LASCORZ    ESP    Kawasaki ZX-10R    11.562
6    58    E. LAVERTY    IRL    Yamaha YZF R1    14.288
7    41    N. HAGA    JPN    Aprilia RSV4 Factory    15.138
8    2    L. CAMIER    GBR    Aprilia RSV4 Factory    17.660
9    91    L. HASLAM    GBR    BMW S1000 RR    24.184
10    86    A. BADOVINI    ITA    BMW S1000 RR    24.676
11    50    S. GUINTOLI    FRA    Ducati 1098R    29.300
12    8    M. AITCHISON    AUS    Kawasaki ZX-10R    33.163
13    44    R. ROLFO    ITA    Kawasaki ZX-10R    38.080
14    77    C. VERMEULEN    AUS    Kawasaki ZX-10R    49.042
15    57    L. LANZI    ITA    BMW S1000 RR    53.156
RET    111    R. XAUS    ESP    Honda CBR1000RR    10 Laps
RET    66    T. SYKES    GBR    Kawasaki ZX-10R    14 Laps
RET    96    J. SMRZ    CZE    Ducati 1098R    16 Laps
RET    121    M. BERGER    FRA    Ducati 1098R    
RET    11    T. CORSER    AUS    BMW S1000 RR

CHAMPIONSHIP

1    Carlos CHECA    ESP    261    
2    Max BIAGGI    ITA    218    -43
3    Marco MELANDRI    ITA    195    -66
4    Eugene LAVERTY    IRL    146    -115
5    Leon CAMIER    GBR    125    -136
6    Leon HASLAM    GBR    120    -141
7    Michel FABRIZIO    ITA    108    -153
8    Jonathan REA    GBR    94    -167
9    Noriyuki HAGA    JPN    89    -172
10    Ayrton BADOVINI    ITA    86    -175
11    Jakub SMRZ    CZE    83    -178
12    Sylvain GUINTOLI    FRA    82    -179
13    Tom SYKES    GBR    76    -185
14    Joan LASCORZ    ESP    73    -188
15    Troy CORSER    AUS    55    -206
16    Ruben XAUS    ESP    44    -217
17    Roberto ROLFO    ITA    24    -237
18    Maxime BERGER    FRA    21    -240
19    Chris VERMEULEN    AUS    14    -247
20    Mark AITCHISON    AUS    14    -247

¡Badovini piloto oficial ya!

[fukuda]

Neil Hodgson ha alabado el circuito en British Eurosport 2, destacando sus diferencias con Cheste, diciendo que Motorland les encanta a los pillotos, mientras que Valencia lo aborrecían

[JJ]

SSP



1- Chaz Davies – Yamaha ParkinGO Team – Yamaha YZF R6 – 18 vueltas en 37’06.751
02- Sam Lowes – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – + 0.564
03- David Salom – Kawasaki Provec Motocard.com – Kawasaki ZX-6R – + 4.645
04- Massimo Roccoli – Lorenzini by Leoni – Kawasaki ZX-6R – + 10.984
05- Roberto Tamburini – Bike Service Racing Team – Yamaha YZF R6 – + 23.792
06- Gino Rea – Step Racing Team – Honda CBR 600RR – + 24.009
07- Fabien Foret – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR – + 24.297
08- Robbin Harms – Harms Benjan Racing Team – Honda CBR 600RR – + 33.850
09- Miguel Praia – Parkalgar Honda – Honda CBR 600RR – + 42.657
10- Florian Marino – HANNspree Ten Kate Honda – Honda CBR 600RR – + 42.669
11- Vladimir Ivanov – Step Racing Team – Honda CBR 600RR – + 56.947
12- Balazs Nemeth – Team Hungary Toth – Honda CBR 600RR – + 1’02.633
13- Pawel Szkopek – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR – + 1’06.378
14- Danilo Dell’Omo – Suriano Racing Team – Triumph Daytona 675 – + 1’12.983
15- Imre Toth – Team Hungary Toth – Honda CBR 600RR – + 1’21.663
16- Alexander Lundh – Cresto Guide Racing Team – Honda CBR 600RR – + 1’23.068
17- Roman Stamm – MACH Racing – Honda CBR 600RR – + 1’36.654
18- Yves Polzer – Team MRC Austria – Yamaha YZF R6 – + 2’02.621
19- Mitchell Pirotta – Kuja Racing – Honda CBR 600RR – + 2’05.646
20- Eduard Blokhin – RivaMoto – Yamaha YZF R6 – a 1 vuelta

Primer podium de Salom. Así queda la general;

DAVIES 105
PARKES 85
SALOM 71
SCASSA 70
FORET 65
LOWES 63
HARMS 59
ROCCOLI 39
MARINO 37
REA 32


STK 1000

1- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1098R – 12 giri in 24’25.762
02- Lorenzo Zanetti – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 1.078
03- Danilo Petrucci – Barni Racing Team – Ducati 1098R – + 2.785
04- Niccolò Canepa – Lazio MotorSport – Ducati 1098R – + 2.790
05- Sylvain Barrier – BMW Motorrad Italia – BMW S1000RR – + 8.806
06- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 16.656
07- Markus Reiterberger – Garnier Alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 16.881
08- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 20.834
09- Lorenzo Baroni – Althea Racing – Ducati 1098R – + 27.850
10- Fabio Massei – Team Piellemoto – BMW S1000RR – + 28.011
11- Jeremy Guarnoni – MRS Yamaha Racing France – Yamaha YZF R1 – + 28.428
12- Eddi La Marra – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 36.245
13- Tomas Svitok – SK Energy Team – Ducati 1098R – + 37.959
14- Leandro Mercado – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 38.019
15- Randy Pagaud – Garnier Alpha Racing Team – BMW S1000RR – + 38.419
16- Marco Bussolotti – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – + 40.154
17- Matthieu Lussiana – Team ASPI – BMW S1000RR – + 47.322
18- Daniele Beretta – Team Lorini – Honda CBR 1000RR – + 52.717
19- Marcin Walkowiak – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 1000RR – + 59.145
20- Alen Gyorfi – Adrenalin H-Moto Team – Honda CBR 1000RR – + 59.204
21- Thomas Caiani – BWG Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R – + 59.424
22- Roy Ten Napel – Domburg Racing – Honda CBR 1000RR – + 59.796
23- Pere Tutusaus – GoEleven – Kawasaki ZX-10R – + 1’06.387
24- Sergio Batista – JAR Racing Team – Kawasaki ZX-10R – + 1’27.562
25- Bogdan Vrajitoru – C.S.M. Bucharest – Yamaha YZF R1 – + 1’29.130

Tercera para Giugliano, así queda la cosa;

GIUGLIANO 95
PETRUCCI 69
ZANETTI 68
BARRIER 40
CANEPA 37
ANTONELLI 28
MAGNONI 26
MASSEI 26
BARONI 24
STARING 24

[Enricots]

28822 entradas vendidas...vergonzosa la mejor "afición del mundo".En cuanto a Motorland,incómodo por tener que salir y volver a entrar para cambiar de sitio,distancias muy largas y las puñeteras entradas para enseñar todo el rato.
Casi más guiris que españoles.
En cuanto a las carreras,la primera manga la ví en grada 6,y fue buen sitio,con las batallitas entre las BMW y el fallo de Biaggi.Luego la segunda manga la ví en grada 3,y en la zona de la pantalla no hubo adelantamientos pero en la recta después de la curva 3 sí ví más.
SSP en grada 4 con visión de todo el circuito,pocos adelantamientos pero sí ví algunos espectaculares y arriesgados.En cuanto a Stock 100o,en recta de meta era bastante bonito,pero sin pantalla no podías seguir bien las carreras.
Al circuito le faltaban zonas de sombras(ví desmayos por insolación) y considero absurdo poner pantalla en Paddock y no en recta de meta.
Por cierto,ví a Lavilla y me dijo que TVE prefirió prescindir de él el otro día en el programa de La 2,aunque no profundizó mucho en el tema.

[vicmartin]

28.882 ???

será sumando los tres días!!!

si estuviste allí...de verdad puedes creer esas cifras?

pena no habernos encontrado

[Tormo4ever]

sbk no arranca en españa. nso pongamos como nos pongamos ... 28k el domingo  no serían muchos mas que el primer año que vinieron ... 28k entre los tres días es una pm directamente

[Manu23]

De donde habeis sacado los datos, porque por la tele se veia buena entrada. Si han ido 28.000 personas a Motorland en el primer año me parece una entrada muy decente, viendo la bola que le dan a las SBK en este pais, donde no hay tele y la prensa escribe recuadros pequeñitos.

Biaggi este finde segun la prensa ha estado hablando con los Flamini para que prohiban la 1200 de Ducati el año proximo. Ay Max, que pronto se te olvida lo que has llevado bajo el culo el año pasado y este.

[Rasmien]

28822 ? En la horquilla de entrada a meta no creo que llegáramos a 10.000


en la grada de meta, supongo que ni cristo


Y Barri se fue al sacacorchos y se sentía muy solo y desangelao


Y había gente en la puerta de los parkings revendiendo entradas al que llegaba con la moto, la sacaba de un sobre y te cogía los cuarenta pavos, surrealista


Me da que el jefe de ésos se ha comido 15.000 de las presuntas 28.822 entradas vendidas...

[r1racing]

no, los 28.000 pone el periodico de aqui( zaragoza) ASISTENCIA los 3 dias...

[Tormo4ever]

cheste 2000, 0 fue 2001 el primer año? ... se dijeron que unos 20 mil ... maaal asunto

[bujias]

28.000 los tres dias es contado desde el helicoptero tras unos pacharanes:
"El Viernes yo calculo que unos 3000, en sabado contando alos reventas casi 5000 ... y el domingo pon 20.000, y a tomar por el orto"
Para mi el Domingo no llegamos a los 15.000 ni de coña (a no ser que contemos a las paragueras, y a los reventas)

Estaba tan petao como la prueba de Qatar, y el de Qatar tiene mas futuro por que la tribuna tiene sombra, en todo el circuito no hay ni una sombra, el sacacorchos es inconcebible que se le quiera llamar asi y segun dijo Barri (como apunta Vic) estaba muy solitario ... de hecho barry se fue hasta alli y de la depresion se volvio a la horquilla que son 2 Km de paseo.
Para los pilotos sera un circuito chulo, no tengo ni idea, pero para el publico es una vergüenza, con accesos provisionales de coña (lode provivsional no es una exageracion, era lo que ponia en los carteles), con ninguna facilidad para moverse de una grada a otra, sombras las comentadas, asientos en meta de plastico sobre mecanotubo, en el resto del circuito escalones de arena, y en final de recta descampao pa sentarse ... en fin circuito al que no volvere hasta que lo acaben por lo menos, e ire a ver carreras de camiones, por que SBK es casi igual que MoneyGP ... un aburrimiento colosal, y eso que final de recta con las "coladas de frenada" tenia algo de gracia... y encima el ToniSport revento esa rueda nueva que llevaba atras y se quedo colgao a 20Km de Guada ... lo mejor del fin de sin dudas el pirulo en si mismo (tanto a la ida como a la vuelta) y la barbacoa del Viernes

[JJ]

cheste 2000, 0 fue 2001 el primer año? ... se dijeron que unos 20 mil ... maaal asunto

En el 2000 fue la primera vez. 

[Tormo4ever]

eso... yo estuve ese año y el siguiente y  parece razonable la cifra


anda que parezco del as "se dijeron 20 000 perosnas" ... me ha picado el virus ...