CEV-2011 - Montmeló (3ª)

[JJ]

Poles para Rins, Morales e Ivan Silva.

[Txus]

Live Timing
http://livetiming.alkamelsystems.com/circuitcat/

[CrazyBoy48]

Bochornoso lo de Riveras en el resumen de moto2. En los 5 primeros minutos del resumen, ya ha dicho casi todas las posiciones en las que han terminado, es muy muy malo 

[max07]

Podéis dar la clasificación por favor?

[ivangpr_46]

vengo de verlo en montmelo y habia mas gente de la que esperaba ha estado bien , una pregunta, las stock xtreme son el reglamento de superstock ??? lo digo porque hacian los mismos tiempos que con las xtreme y eso que se supone que las xtreme iban mas preparadas, no se me ha parecido raro.

 

[JJ]

Podéis dar la clasificación por favor?

Ahí las dejo;

125 cc; http://www.cevbuckler.com/pdfclasificaciones_2011/catalunya_3/Carrera_125.PDF

Buena carrera de Ana Carrasco aunque cayeran 3 de los punteros y Bagnaia fuera sancionado.

Moto2; http://www.cevbuckler.com/pdfclasificaciones_2011/catalunya_3/Carrera_M2.PDF

Hoy Torres ha estado sublime. Primer podium de Koyama en el CEV.

STK Extreme; http://www.cevbuckler.com/pdfclasificaciones_2011/catalunya_3/Carrera_EXT.PDF

Nueva victoria de Barragán, Silva 2º y Kyle Smith completa el podium en la primera carrera que termina, haciendo también su primer cajón en la categoria, sus mejores puestos habian sido un 4º y 5º ambos en Jerez el año pasado. Elena Rosell 9ª a 40 segundos.

Kawasaki N.C.;http://www.cevbuckler.com/pdfclasificaciones_2011/catalunya_3/Carrera_KNC.PDF

Victoria para Dani Ribalta.

[Xtreme&Hard_15]

Extremadura sigue sin dar tregua, muy bien por Barrygun.


- Meritorio 7º de Ana Carrasco, esta chica va convenciendo.

[Marc The Bike]

A mi también me ha parecido que había más gente de lo habitual para ser un CEV...pero no nos vamos a quejar! Sinó al contrario!

Por mi parte me lo pasé pipa viendo adelantarse un grupillo de 5 pilotos en la Kawa Cup como si fueran 125cc a final de recta. A destacar los porfueras de Rivalta que se marco en esa zona...de dos en dos en alguna ocasión. En Stock también hubo riña pero no fué tan espectacular (cosas de los pilotos de BMW, que se empeñan en caerse...). Silva una gran cagada al salir tan mal, pero le dió más emoción a la carrera. 125cc fué superajustado y como no estaba en el estadio no lo pude ver, pero gracias al speaker medio circuito hizo un "ooooooooh". En general, no estuvo mal...aunque en mi corazón aún está esa carrera de Xtreme de 2004 creo, un duelo a tres brutal entre De Gea, Silva y...Morales? No se la memoria me falla, pero fué de lo mejor que he visto en Montmeló.

vengo de verlo en montmelo y habia mas gente de la que esperaba ha estado bien , una pregunta, las stock xtreme son el reglamento de superstock ??? lo digo porque hacian los mismos tiempos que con las xtreme y eso que se supone que las xtreme iban mas preparadas, no se me ha parecido raro.

 

Si no lo tengo mal entendido, llevan un reglamento muy cercano al FIM SuperStock 1000

Una lástima no ver ningún forero por allí, pero es que fuí un poco "de rebote", improvisando y sin planificar.

 

[JJ]

...aunque en mi corazón aún está esa carrera de Xtreme de 2004 creo, un duelo a tres brutal entre De Gea, Silva y...Morales? No se la memoria me falla, pero fué de lo mejor que he visto en Montmeló.

Cardoso fue 3º aquel dia, Silva 1º y De Gea 2º. 

[Marc The Bike]

...aunque en mi corazón aún está esa carrera de Xtreme de 2004 creo, un duelo a tres brutal entre De Gea, Silva y...Morales? No se la memoria me falla, pero fué de lo mejor que he visto en Montmeló.

Cardoso fue 3º aquel dia, Silva 1º y De Gea 2º. 

Merci por refrescarme la memoria! 

[Gravilla]

Creo que en lo único que difieren los reglamentos es en el tema de la bomba de freno, que aquí se cambia y en SSTK no (las pinzas son de serie) y los slicks.
Las suspensiones se pueden modificar, pero creo que sstk también (se cambian muelles y esas cosas) y el amortiguador trasero por completo.

De motor no se toca absolutamente nada.

Con todo y con eso la pole del sábado, está a menos de 3 segundos de la pole de MotoGP (si no recuerdo mal 2.6) y en ritmo de carrera igual, 3 segundos más lentos.

Mucha tela para motos que podemos comprar en el concesionario...

[malc__com]

El sabado estuvimos hablando en el paddock con David Checa, y nos comentó que un piloto coge una moto recien salida del concesionario sin modificar nada, solo con unos slicks, y coge su SBK equivalente, y la diferencia es de solo 2 segundos, supongo que con una stock extreme, que estan un poco preparadas, la diferencia deberia ser menos respecto a las SBK, y mas o menos la misma respecto a una MotoGP.

[Gravilla]

Bueno, estas fueron las diferencias en Cheste 2010 en cuanto a vuelta rápida de carrera.

Tampoco pueden ser datos 100 % fiables, ya que en Valencia en noviembre hace peor tiempo que en abril. De hecho la temperatura de la pista en SBK era de 47º y en MGP de 27º.

Valencia 2010. (vuelta rápida en carrera)
SSTK 1000 Badovini 1'36.827
Stock Extreme CEV Del Amor 01:35.601
SBK Biaggi 1'34.632
MGP Pedrosa 1'32.914

No va muy desencaminado Checa. Lo que si creo es que si el CEV y MGP fuesen a Valencia en abril - mayo irían mucho más deprisa y sería curioso ver una moto de Stock Extreme más rápido que una SBK. Los Pirelli del Mundial deben ser de goma de borrar...

[Tormo4ever]

cuando michelin estaba en sbk hodgson ya hacía 34s en cheste en carrera ... y no veas si ha llovido

[JJ]

cuando michelin estaba en sbk hodgson ya hacía 34s en cheste en carrera ... y no veas si ha llovido

Creo que te refieres a 2003, y no llegó a 34 en carrera, aunque poco le faltó; 1'35'007 en la 2ª manga, pero en la Superpole y primer libre si hizo 34'863, calcados,  y en el segundo libre 34'663...