El hilo de las entrevistas interesantes

[Boira]

un repaso a la vida de Kel Carruthers

https://www.cycleworld.com/kel-carruthers?con=TrueAnthem&dom=tw&lnk=TA&src=SOC&utm_campaign=trueAnthem:+Trending+Content&utm_content=5c2ad7b69ac56400017855a0&utm_medium=trueAnthem&utm_source=twitter#page-4

Le tengo simpatia por lo que consiguio con Roberts, Lawson y Rainey pero mucha mas todavia por luchar con nuestro Santi y su Ossa...

[JRT]

https://es.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-impresionado-honda-capacidad-reaccion/4318531/

No he podido leerla por ahora...pero no sé qué se me hace más raro...si el color naranja...o lo de Red Bull...

[Mertens]

una "entrevista corporativa" en la que se dicen 4 obviedades, como era de esperar.

Ya saldrá alguna entrevista más jugosa.

[Boira]

Pedrosa entrevistado por Pecino
https://pecinogp.com/mi-ultima-entrevista-con-dani-pedrosa/

[JRT]

una "entrevista corporativa" en la que se dicen 4 obviedades, como era de esperar.

Ya saldrá alguna entrevista más jugosa.

Dice algo muy importante...repásalo...verás las ensaimadas mejor ;-)

[Caferracer1956]

Pedrosa entrevistado por Pecino
https://pecinogp.com/mi-ultima-entrevista-con-dani-pedrosa/

Hablando de su mejor carrera ,Pedrosa dice  que fue Vheste 2012 ,yo no le voy a llevar la contraria ,creo que sera la unica carrera que ha ganado un piloto ,saliendo desde pit lane, (motogp)pero creo que hay algunas circunstancias ,supongo que ahi se divirtio bastante .Pero para mi su mejor carrera fue ese mismo año en Alemania ,una carrera que hay que ver desde el crono ,¡magistral! y despues Misano 2016.

[Hernancho]

una "entrevista corporativa" en la que se dicen 4 obviedades, como era de esperar.

Ya saldrá alguna entrevista más jugosa.

Dice algo muy importante...repásalo...verás las ensaimadas mejor ;-)

Parece que ha sido una primer toma de contacto optimista, a diferencia del primer desmo-contacto anterior.
Ya no es un duro comienzo. Aunque tampoco es garantía de algo. Peeeeeero... mejor comenzar no mal 

[JRT]

una "entrevista corporativa" en la que se dicen 4 obviedades, como era de esperar.

Ya saldrá alguna entrevista más jugosa.

Dice algo muy importante...repásalo...verás las ensaimadas mejor ;-)

Parece que ha sido una primer toma de contacto optimista, a diferencia del primer desmo-contacto anterior.
Ya no es un duro comienzo. Aunque tampoco es garantía de algo. Peeeeeero... mejor comenzar no mal 

Lo que más le ha costado a Jorge con la Ducati es no inclinar tanto...a él le gusta ir muy inclinado y con mucho paso...La Ducati es alta y no funciona "bien" si la inclinas mucho y durante mucho tiempo...Al parecer, la Honda en ese aspecto es parecida a la Yamaha, permite ir rápido muy inclinado y eso le gustó...porque si tienes una moto que es buena frenando y acelerando...y encima puedes conseguir buen paso...no pinta mal...Otra cosa serán las carreras, que ya todos sabemos aquello de..."la competición es muy dura...y Marc más" XDD

[Blackmore]

A ver los test...

Aunque si nos fiamos de los test, Dani era favorito en 2018

[JRT]

A ver los test...

Aunque si nos fiamos de los test, Dani era favorito en 2018

Sí señor...la competición es muy dura...y Marc más...ya tú sabes...es complicao...

[bott]

Entrevista muy interesante, Álex Rins habla sobre cómo conservar gomas, entrando un poco más en detalle que lo típico de "pilotar suave":
https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/how-i-ride-lex-rins

[bolle]

Oxley me parece un desastre como entrevistador. Da la sensación de que tiene una idea preconcebida de lo que le van a responder y hace las preguntas para que se lo confirmen.
Me da la sensación de que está más pendiente de lucirse que de sacar información al entrevistado. Mal periodista.

[Mertens]

De sus columnas de opinión se pueden sacar cosas, al fin y al cabo  el tío sabe de motos. Pero algo de cierto hay de lo que dices de sus entrevistas.

[desmoracing]

Entrevista muy interesante, Álex Rins habla sobre cómo conservar gomas, entrando un poco más en detalle que lo típico de "pilotar suave":
https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/how-i-ride-lex-rins

Vaya, ahora resulta que dejar la cabeza en el interior de la curva ayuda a girar la moto  , yo cada dia se menos de montar en moto.....

[Misael46]

Entrevista muy interesante, Álex Rins habla sobre cómo conservar gomas, entrando un poco más en detalle que lo típico de "pilotar suave":
https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/how-i-ride-lex-rins

Vaya, ahora resulta que dejar la cabeza en el interior de la curva ayuda a girar la moto  , yo cada dia se menos de montar en moto.....

Entiendo que de esa manera, al "prolongarse" hacia el interior de la curva, se dirige la inercia hacia ese sitio y si, efectivamente ayuda a doblar mejor