El hilo de las entrevistas interesantes

[barrigon]

Entrevista muy interesante, Álex Rins habla sobre cómo conservar gomas, entrando un poco más en detalle que lo típico de "pilotar suave":
https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/how-i-ride-lex-rins

Vaya, ahora resulta que dejar la cabeza en el interior de la curva ayuda a girar la moto  , yo cada dia se menos de montar en moto.....

eso ya lo hacia sitoPOns

[XTR]

La cabeza son quince kilos mas el casco total dieciseis, es un peso a tener muy presente, sino preguntarselo a alguien que se te ocurra llevar de paquete y le entra el panico 

[carakol]

La mitad o así de lo que dice XTR, pero se tiene que notar

[bolle]

Parece que todas las motos que llevó Doohan giraban demasiado

[aagiralde]

Álvaro Bautista: https://www.motorbikemag.es/entrevista-alvaro-bautista-solo-volveria-motogp-moto-oficial/
Algunos titulares:
«Tengo muy claro que sólo volvería a MotoGP con una moto oficial»
«Me considero un piloto de un nivel top para MotoGP»
«No me fijo en si puedo ganar o no el campeonato. Sinceramente, no sé ni los puntos que tengo ni los que llevo al resto»
«No hay ninguna cláusula con Ducati para volver a MotoGP. Tengo clarísimo que si volviera sería con una moto oficial»
«Si tuviera una moto oficial en MotoGP, ¿podría ganar o no? Eso es lo que quiero saber»
«Todos los años Dall’Igna saca una novedad que todos protestan, pero que al final todos le copian»
«La Ducati es buena, pero también hay que llevarla. Ahora mismo llevo más puntos que las otras Ducati juntas»

[JRT]

Álvaro Bautista: https://www.motorbikemag.es/entrevista-alvaro-bautista-solo-volveria-motogp-moto-oficial/
Algunos titulares:
«Tengo muy claro que sólo volvería a MotoGP con una moto oficial»
«Me considero un piloto de un nivel top para MotoGP»
«No me fijo en si puedo ganar o no el campeonato. Sinceramente, no sé ni los puntos que tengo ni los que llevo al resto»
«No hay ninguna cláusula con Ducati para volver a MotoGP. Tengo clarísimo que si volviera sería con una moto oficial»
«Si tuviera una moto oficial en MotoGP, ¿podría ganar o no? Eso es lo que quiero saber»
«Todos los años Dall’Igna saca una novedad que todos protestan, pero que al final todos le copian»
«La Ducati es buena, pero también hay que llevarla. Ahora mismo llevo más puntos que las otras Ducati juntas»

Que mal mienten los pilotos...

"Sinceramente, no sé ni los puntos que tengo ni los que llevo al resto»

«Ahora mismo llevo más puntos que las otras Ducati juntas»

Son tremendos XD

[Mertens]

Parece una contradicción pero yo mismo te diré que no sé los puntos que lleva (la cifra exacta, quicir) pero se que le saca una barbaridad de puntos al resto de Ducatis.

Maneras de hablar yatusabeh

[Misael46]

yo creo que de volver a Motogp, o muy mal tiene que ir el equipo oficial Ducati como para contar con el, o recalará en KTM o Aprilia, quienes necesitan a pilotos experimentados evolucionando otras monturas, y Alvaro en Suzuki no lo hizo nada mal, tampoco en ducati en ese aspecto.

Saludos

[Raulet92]

yo creo que de volver a Motogp, o muy mal tiene que ir el equipo oficial Ducati como para contar con el, o recalará en KTM o Aprilia, quienes necesitan a pilotos experimentados evolucionando otras monturas, y Alvaro en Suzuki no lo hizo nada mal, tampoco en ducati en ese aspecto.

Saludos

También lo hizo bien con Gresini en Aprilia tenia muy buenas segundas partes de carrera, como siempre.

[jjninja]

Ahora mismo siendo el Rey de Superbikes con el mejor equipo yo ni pensaría en volver a MotoGP,

De que te sirve ir a una moto oficial si Aprilia o KTM están a años luz de la cabeza, y en el hipotético caso de ir al equipo oficial Ducati, no creo que lo hago mejor Dovicioso, tampoco creo que peor que Petrucci o Miller, a parte de que ganar en MotoGP es tener todo en su sitio y ser muy regular, la Desmo es una moto para quedar en el podio como mínimo todo lo demás es un fracaso la presión es mucho mayor, aunque pensando pensando si no todo sale bien en la vuelta, siempre pueden volver a WSBK y luchar por el mundial. Si fuera Dominacelli invertiría una par de millones de € más en hacer feliz a Bautista mejorando la oferta para quedarse en SBK....

[Misael46]

Ahora mismo siendo el Rey de Superbikes con el mejor equipo yo ni pensaría en volver a MotoGP,

De que te sirve ir a una moto oficial si Aprilia o KTM están a años luz de la cabeza, y en el hipotético caso de ir al equipo oficial Ducati, no creo que lo hago mejor Dovicioso, tampoco creo que peor que Petrucci o Miller, a parte de que ganar en MotoGP es tener todo en su sitio y ser muy regular, la Desmo es una moto para quedar en el podio como mínimo todo lo demás es un fracaso la presión es mucho mayor, aunque pensando pensando si no todo sale bien en la vuelta, siempre pueden volver a WSBK y luchar por el mundial. Si fuera Dominacelli invertiría una par de millones de € más en hacer feliz a Bautista mejorando la oferta para quedarse en SBK....
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A alvaro le queda mucha cuerda, pero si llega por ejemplo KTM un poco desesperado por hacer girar su moto, buscando la experiencia de un piloto Ducati (de momento solo han contado y cuentan con tres que vienen de yamaha, uno de aprilia y otro que viene de moto2, y con pedrosa pero aun no ha comenzado a trabajar), ya que estos pilotos quizas tengan un poco la clave para ayudar a que la moto gire. Imagino a KTM poniendo mas pasta que cualquiera como para que Alvaro no pueda decir que no... pelear por un contrato de dos años con una marca en constante evolucion pero estancada, es un reto que a priori seria la mejor alternativa a parte de Ducati oficial

[Boira]

¿En cuanto tiempo perdería Bautista todo su rédito ganado con la SBK con una KTM o Aprilia?
Más o menos el mismo que Zarco.

[bujias]

A igualdad de dinero (o aproximaciones) yo me quedaba en Ducati SBK sin dudar ... pero si llega KTM y te pone un zurron y en 2 años gano mas que en 5 en WSBK, pues poderoso caballero es don dinero ... supongo que para ganar lo mismo, el Bati no deja una ducatona campeona en SBK por una aprilia oficial en MoneyGP ni loco de vino
Ahora que si le ofrecen ser el compi de Dovicioso, tampoco me lo dudaba

Ahora que recuerdo, no decian los de Ducati que cada victoria e Alvarito era un plus para el de 200.000 pavos??? ... pues lleva 11 mangas + el sueldo base ... los de KTM tendrian que poner mucha pasta para tentarle.

[Alexgp]

A igualdad de dinero (o aproximaciones) yo me quedaba en Ducati SBK sin dudar ... pero si llega KTM y te pone un zurron y en 2 años gano mas que en 5 en WSBK, pues poderoso caballero es don dinero ... supongo que para ganar lo mismo, el Bati no deja una ducatona campeona en SBK por una aprilia oficial en MoneyGP ni loco de vino
Ahora que si le ofrecen ser el compi de Dovicioso, tampoco me lo dudaba

Ahora que recuerdo, no decian los de Ducati que cada victoria e Alvarito era un plus para el de 200.000 pavos??? ... pues lleva 11 mangas + el sueldo base ... los de KTM tendrian que poner mucha pasta para tentarle.

50.000 € por victoria.
En las 4 primeras ganó 200.000 €

https://www.autobild.es/noticias/alvaro-bautista-ganar-problemas-ducati-408931?amp

[Misael46]

Lo que también creo que seduce a los pilotos es el "circo" al rededor de Motogp, el "glamour" que desprende ese campeonato, la cantidad de gente que lo sigue que nada tiene que ver con SBK.