34th "Coca-Cola Zero" Suzuka 8 Hours Endurance Road Race (3 Round WEC)

[fukuda]

- Como apunta fukuda, las 8 horas que se tenian que disputar en Donington en agosto se han caído del calendario por motivos no confirmados, pero se le supone que es por lo de siempre: dinero.

La cancelación de Donington según la FIM ha sido por razones "políticas y económicas con las autoridades locales"

http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/No-subsection/2011/June/jun1711-donington-world-endurance-cancelled/

[Fuji]

Unas foticos para darle color al post:

[Fuji]

2011鈴鹿8耐 公開合同テスト／01

[Rasmien]

Bffff... Suzuka,
y el Jarama,
y Spa,
y... el capullo que le da ciento veinte millones de pavos a Tilke para que los haga nuevos en vez de adecentar los que hay

[fukuda]

¿Al final podrá salir Plater con el Honda TT Legends?

Había leído en algún sitio que no podría ir a Japón después de romperse un brazo en Thruxton, y que sería Cameron Donald, el piloto reserva del equipo, quien correría en Suzuka en su lugar.


 

En efecto, será Cameron Donald quien corra, y no el aun no recuperado Steve Plater.

Por otra parte ya se ha anunciado la alineación del SERT : como era de esperar estará Sakai, junto a Vincent Philippe y Anthony Delhalle

[Fuji]

8耐ビギナーガイドvol.2「トップ10トライアル」

Video del año pasado por la primera plaza en el TOP10 es corto y es del año pasado, pero es material audiovisual que siempre gusta 

[fukuda]

Hoy se han celebrado los primeros entrenos libres, malogrados por la lluvia.

La vuelta más rápida ha correspondido a Suzuki Yoshimura, seguido de FCC TSR Honda y Musahsi RT Harc Pro Honda. Estos tres equipos han sido los únicos en bajar del 2.11.00. De los equipos mundialistas el mejor fue YART, 9º, con un 2.12. Los demás equipos presentes. SERT, GMT94 Yamaha y BMW France hicier on 2.14. Más atrás quedaron Honda TT Legends y Kawasaki Bolliger.

[fukuda]

Se han celebrado ya los entrenos para las Ocho Horas. La clasificación se ha decidido no por la media de los tiempos de los pilotos de cada equipo, sino por el tiempo más rápido de cada equipo. Los diez mejores equipos disputarán la superpole, con presencia de tres equipos europeos.

El más rápido en los entrenos "regulares", ya con pista seca, ha sido Ukyo Katayama con la Suzuki Yoshimura, en 2.07.884, por delante de FCC TSR Honda ( Akiyoshi 2.08.113) y Musashi Harc Pro Honda (T. Takhashi 2.08.927). Cuarto ha sido YART gracias al "fichaje" Nakasuga 2.09.045. Los otros equipos europeos han sido BMW France, séptimo, gracias a Nigon, 2.09.852, y el GMT94 Yamaha donde corre David Checa, noveno, gracias a Mathieu Lagrive, 2.10.429. En cuanto al resto de los equipos habituales del mundial, SERT ha sido tan sólo 15º (me esperaba más de ellos), con Philippe ligeramente más rápido que Sakai. Bolliger ha sido 16º, gracias al local Higashimura, mientras que el Honda TT Legends ha sido 20º, siendo el sustituto Cameron Donald  el más rápido

[fukuda]

La supèrpole se la ha adjudicado Suzuki Yoshimura merced a un fantástico Kagayama, 2.08.001, pero el equipo austriaco YART se lo ha puesto difícil, con su fichaje para esta carrera Nakasuga rodando en 2.08.025.
En tercer lugar la primera Honda, la de Musashi Harc Pro, gracias a Takahashi, con 2.08.162. Cuarto, y molestado en lo que iba a ser en su vuelta rápida por una caída ha sido FCC TSR Honda, con Akiyoshi rodando en 2.08.26. Mathieu Lagrive ha puesto sexto a Yamaha GMT94, con 2.09.40, justo delante de BMW France, donde Erwan Nigon hizo 2.09.545

[fukuda]

Estamos en plena disputa de la carrera. Han transcurrido ya cuatro horas. Lidera Yoshimura Suzuki, delante de Harc Pro Honda, FCC TSR Honda, BMW France y Sakurai Honda. Hasta ahora hubo caídas sin consecuencias de BMW France (Gimbert) cuando acababa de cumplirse una hora de carrera, y de FCC TSR cuando se llevaban unos cuarenta minutos de prueba.

Los mayores problemas los ha sufrido YART, que cuando se habían cumplido 21 vueltas tuvo que entrar a boxes y se tiró allí 17 vueltas. Volvieron a pista perdiendo 17 vueltas.

[fukuda]

He pillado un live timing en japonés que emite en Ustream.Es complicao de entener, pero queda claro que BMW France son quintos, SERT novenos, GMT94, undécimos y mucho más atrás el resto de europeos

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[fukuda]

TT Legends se tuvieron que retirar por problemas técnicos y de seguridad

[fukuda]

Quedan dos horas y cuarenta minutos de carrera. Hay una lucha de tres equipos por la victoria. Lidera FCC TSR Honda, donde Akiyosi ha hecho la vuelta rápida (2.08.416), seguido por Yoshimura a cuatro segundos y Harc Pro Honda a medio minuto. A dos vueltas lucha por la cuarta plaza entre Sakurai Honda con los australianos Stauffer y Maxwell y BMW France. SERT y GMT94 son noveno y décimo.Bolliger 44º, a 20 vueltas. Fuera de carrera YART y Honda TT Legends

[fukuda]

A falta de dos horas y 18 minutos, FCC TSR Honda ha aumentado ligeramnte su ventaja a seis segundos sobe Yoshimura y 42 sobre Harc Pro. BMW FRance sigue 5º detrás de Sakurai Honda. GMT94 es ahora noveno, mientras SERT ha bajado al puesto 11º. Bolliger sigue 44º, a 21 vueltas

[Rasmien]

He pillado un live timing en japonés que emite en Ustream.Es complicao de entener, pero queda claro que BMW France son quintos, SERT novenos, GMT94, undécimos y mucho más atrás el resto de europeos

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Mola...